Postado originalmente por
caio-mecer
Pessoal, infelizmente ontem tive que levar meu renegade novamente na CCS, isso com apenas 2252 km rodados. Pela segunda vez (a primeira foi no dia seguinte em que recebi o carro) ele acendeu a luz de injeção e a mensagem "verificar motor". Levei logo a viatura para CCS, e como não tinha agendado, só vão mexer no mesmo na segunda. Resultado: até quarta (20/04) sem carro e tendo que ocupar meu irmão, isso porque também relatei o problema (também 2ª vez que comunico a ccs esse problema) do "hill assist não disponível", sem falar que o próprio funcionário, durante a inspeção para receber o carro, constatou que a chave estava travando. Sou muito inexperiente em diversos assuntos, mal completei 26 anos, sou solteiro morando ainda com meus pais e irmãos, portanto, não uso o carro pra ir pro trabalho, o que explica os cerca de 2,5 mil km em quase 4 meses de uso. Dessa forma, as vezes me sinto um pouco decepcionado em alguns aspectos, embora aprove o carro na maioria dos pontos. Confesso que realmente estou acreditando na hipótese de minha viatura ter um bocado de problemas de fábrica, algo não muito raro, vide diversos relatos de proprietários do Renegade adquiridos em 2015, especialmente os da versão diesel. O meu, faturado em 04/01/16, logicamente é ano de fabricação de 2015, e tenho acreditado nesta hipótese, ainda mais porque junto ao meu, a minha futura sogra adquiriu um sport flex e, até agora não deu problema algum. Sinceramente, não sei o que pensar em termos de robustez e confiabilidade desse motor Fiat 2.0, sem falar nessa história recente de que a FCA já vai alterar a potência na Toro. Será que esse motor foi realmente testado a contento, ou o renegade foi lançado as pressas??