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Convex Datacenter
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  • #1
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    06/08/2010
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    Jeep Renegade Trailhawk (PANE ELETRICA COM 1600km).




    Ola, compramos um Renegade TH para minha mãe, o uso do carro e estritamente urbano e só compramos a versão TH por ser a Top de Linha e que no momento da compra era o único com a configuração que queríamos, Teto Panorâmico, Xenon e Couro. Pois bem, o carro esta com 1.600km e uns 3 meses de comprado, tudo as mil maravilhas e uma lua de mel adorável ate que na quarta-feira dia 24/02, meu pai parou o carro no estacionamento da nossa empresa e quando foi ligar para ir embora o veiculo simplesmente não ligou!! Painel acendia tudo normal mais o motor não dava o mínimo sinal de vida.
    Após a segunda tentativa saiu um leve cheiro de queimado e começou varias msg de erro no belíssimo display central do painel... Veiculo arrombado, erro no sei a onde, baixa pressão do óleo e por ai vai.
    O carro não dava nada de sinais de partida, somente as msg de erro, liguei para o reboque e o veiculo foi para a autorizada, hj fazem 5 dias e ninguém sabe o motivo, por coincidência tinha um engenheiro da Fabrica aqui deu uma olhada e mesmo assim não identificou o erro.
    Ai eu pergunto, o que fazer ? ficar esperando 20, 30 dias ? onde fica os meus direitos? comprei um carro de quase 150 mil, um jeep! que simplesmente morre do nada e sem motivo aparente? sem falar que pelo que andei lendo não sou o único a ter essa morte subida do carro. Estou muito puto! tinhamos uma TR4 2006 e nunca deu problema, minha mãe tinha um ASX 2011 e foi so alegria, dai vamos confiar na "Grife" Jeep e vamos criando essa belíssima historia de chateação.... absurdo!!!
    Viatura:
    Pajero Dakar 3.2 (By Reiko)
    Renegade TrailHawk / Civic LXR 2.0

  • #2
    Usuário Avatar de Moisés S.M
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    13/08/2004
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    Bah que coisa chata.Quinta de manha da semana passada peguei a minha Sport Diesel 4x4 2016.A tarde voltei pra revende por problemas elétricos na parte de travamento das portas,pois elas não trancavam. Problema resolvido pelo técnico na hora,mas não sei oq era.Peguei esse Jeep justamente por ser um JEEP e por ser a diesel,dei no negocio a Journey RT 2014 da patroa,que foi comprada okm,estava com 38mil km,foi difícil convence la de trocar,mas como a gasolina tá cara e a Dodge tava fazendo 5 por litro na cidade,foi uma troca bem pensada.Porem depois de ler várias reclamações sobre o Jeep,na maioria problemas elétricos não sei se hj teria feito esse negocio.Pois quem vai andar a maior parte do tempo com o carro é a mulher.Fico muito preocupado com o fato desse carro poder apresentar problemas e deixa la na mão.Viajei esse final de semana com a Renegade com um pé atrás,com medo que desse algum problema.Espero que a Jeep resolva isso de uma vez!!Boa sorte com a sua Renegade!
    Atual:Pajero TR4 2015/Jeep Renegade T270 2023/Ex:Renegade Diesel
    Pajero Sport Flex 2011/Mit Pajero TR4/ASX
    Evoque/Ranger,2.3,2.5,2.8 e 4.0/Santa Fé

  • #3
    Citação Postado originalmente por Moisés S.M Ver Post
    Bah que coisa chata.Quinta de manha da semana passada peguei a minha Sport Diesel 4x4 2016.A tarde voltei pra revende por problemas elétricos na parte de travamento das portas,pois elas não trancavam. Problema resolvido pelo técnico na hora,mas não sei oq era.Peguei esse Jeep justamente por ser um JEEP e por ser a diesel,dei no negocio a Journey RT 2014 da patroa,que foi comprada okm,estava com 38mil km,foi difícil convence la de trocar,mas como a gasolina tá cara e a Dodge tava fazendo 5 por litro na cidade,foi uma troca bem pensada.Porem depois de ler várias reclamações sobre o Jeep,na maioria problemas elétricos não sei se hj teria feito esse negocio.Pois quem vai andar a maior parte do tempo com o carro é a mulher.Fico muito preocupado com o fato desse carro poder apresentar problemas e deixa la na mão.Viajei esse final de semana com a Renegade com um pé atrás,com medo que desse algum problema.Espero que a Jeep resolva isso de uma vez!!Boa sorte com a sua Renegade!

    qualquer pessoa esta sujeita a uma situacao como esta independende ser grife ou nao.

    pode acontecer com qualquer um, aconteceu com seu carro de quase 150 mil, e pode acontecer com o dono de uma lambo de 1 mi que tb vai ficar sem seu carro

    tenha paciencia e vai colocando os detalhes aqui para os futuros proprietarios

  • #4
    Eu acho que a Jeep vai trocar o veículo, ocorreu uma pane elétrica com um gasolina de um amigo aqui em Cxs e trocaram o carro dele.
    Minha esposa tem um RN LGTude diesel, está com 8milkm, mas com 5milkm o carro parou ficava só em 3marcha e apareceu uma mensagem verificar motor, fui rodando até a concessionária e apareceu vários erros, o mecânico apagou todos erros sem me dizer o que era e o carro voltou a funcionar normalmente. Lendo relatos alguém me disse que era problema no freio de mão ou algo haver com o sensor do pedal, não lembro bem. Mas até agora tudo normal.
    Eu tenho outro Jeep e já estou acostumado com esses problemas elétricos, porém até agora nada grave.
    Mas eu tenho minha opinião quanto a automóvel e talvez muitos aqui me criticam mas carro para mim para não ter problema com mAnutencao é Japonês! Eu só tenho Jeep por insistência pois gosto da marca e sou fã disso OlllllllO.

  • #5
    Citação Postado originalmente por smb25 Ver Post
    Estou muito puto! tinhamos uma TR4 2006 e nunca deu problema, minha mãe tinha um ASX 2011 e foi so alegria, dai vamos confiar na "Grife" Jeep e vamos criando essa belíssima historia de chateação.... absurdo!!!
    Não é um Jeep.
    É um FIAT.

    De resto, calma. Isso acontece com Porsche, com Mercedez, com Land Rover, com Lexus e com qualquer outra marca, seja ela de luxo ou de varejo.

    E também não é justo comparar um pau-de-arara como o TR4 ou o ASX com um projeto moderno e lotado de tecnologia como o Renegade. Carros mais simples são menos propensos a problemas, mas são mais inseguros, menos confortáveis, enfim, todo mundo já sabe... ... ... ...

    Fica tranquilo porque a FIAT está tendo um posicionamento extremamente digno no mercado (sendo FIAT, eu nem esperava isso) e trocando os carros defeituosos. Já teve colega aqui do fórum com problemas no seu TH e a solução veio a contento.


  • #6
    Usuário Avatar de mvcmartins
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    31/12/2011
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    Defeito todo carro apresenta.O que dita a diferença é o pos venda.No caso da Jeep não tenho do que ne queixar.Com certeza vão solucionar o seu problema,inerente a um veículo cheio de tecnologia como o Renegade.
    HILUX 2014 SRV TOP PRETA.
    JEEP WRANGLER UNLIMITED 2015.

  • #7
    Moderador Avatar de xibiu!!!
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    15/01/2012
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    O Renegade apesar do Logo da JEEP, ele é da Fiat.
    Assim como a camionete Toro foi construída basicamente sobre a plataforma do Renegade , ela não é Jeep, nem tanto é uma mutação genética da Jeep, embora já tem muita comparação, e muitos fazendo alusão da Toro com o Jeep Renegade.
    Acho que quando um proprietário de algum veículo novo da marca Jeep (da atualidade) tem algum problema, não deve nessa hora comparar ou cobrar semelhanças com os primórdeos Jeep's. (Bantam,Willys,Ford).
    Aliás, antigamente o Jeep, não tinha conforto, não era econômico, não era silencioso, nem rápido, nem macio, nem espaçoso, entrava pó, chovia dentro, inseguro nas curvas, (e também nas retas), péssimo de freio (inclusive o de estacionamento), tinha vazamento de óleo em quase todas as juntas, péssima ergonomia do motorista, (e nem se fala com os passageiros traseiros), internamente parecia um forno de quente, a fumaça do escapamento entrava (pela traseira da) capota e carniçava todo mundo com cheiro de fumaça e gasolina, a direção era pesada e dura e esterçava pouco, não tinha controle eletrônico em coisa nenhuma, iluminação (farol) ruim entre dezenas de outros problemas que o bichinho tinha, e que muitos desses eram de fábrica, e que mesmo assim , quem gosta(va) realmente do Jipão, não reclamava!!
    Então não entendo porque alguns compram novos veículos JEEP , e cobram (principalmente) do JEEP Renegade, (que é da Fiat), atribuições e qualidades que todos sabemos que nem o verdadeiro e original JEEP não tinha...!!
    Alguns compradores de veículos recém lançados, dizem muitas vezes se sentirem enganados pelo fabricante do modelo quando algum problema incomum aparece e não tem atendimento rápido do fabricante no pós venda, mas ao invés de reclamarem tanto, acho que deveriam ter paciência, se orgulhando por estarem comprando veículos, com os quais irão dar continuidade aos testes da fábrica, descobrindo muitos defeitos que as vezes, nem mecânicos especialistas, nem mesmo os engenheiros da fábrica ainda não tem conhecimento ou respostas (como comentou o autor do tópico) e que sabemos que só terão soluções definitivas (ou alguma melhoria) nas próximas edições do modelo.
    Já disse isso anteriormente, se querem um veículo mais confiável , onde a grande maioria dos problemas já sejam conhecidos, e já tenham melhorias e soluções conhecidas de problemas ocorridos, atendimentos rápidos no pós venda, não se iludam em propaganda "de grifes da moda" (do momento) e não comprem modelos novos, logo após seu lançamento no mercado, ou desejo Boa Sorte, desejando que sejam felizes com as suas novas aquisições, muitas vezes problemáticas e de difícil solução.
    Pra ninguém reclamar do meu comentário, nem parecer que estou criticando algum fabricante, algo, ou alguém, ou direcionando meu cometário a alguém específico no fórum:

    "Esse cometário é verídico e é a minha opinião! Qualquer semelhança com marcas, veículos, fatos e relatos é mera coincidência."
    4X4 Brasil

  • #8
    Usuário Avatar de SavioBatista
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    04/08/2015
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    Pq noto que algumas pessoas falam em FIAT querendo menosprezar o produto? pra mim isso e irrelevante, porem como comprei o carro em uma loja com a PLACA JEEP estampada, ligo para uma central de nome JEEP, o atendente me liga informando ser da JEEP então sou obrigado a falar que comprei um JEEP.
    Comprei um carro e quero o mesmo funcionando perfeitamente, simples, seja de qual marca ele for!
    So um detalhe onde o amigo chamou o ASX de pau de arara, meu amigo vc conhece o carro? pois o nosso 2011 ja tinha Xenon, Awd, Teto Panorâmico, Partida por Botão, Air Bag até no joelho, controle de estabilidade e etc. Pra mim ele nunca foi Pau de arara e nunca nos deixou na mão.
    Hj estou convicto que carro é o Japonês e ponto! podem ser um pouco mais "simples" porem são confiáveis.
    Não estou dizendo que Honda, Toyota e Mit no quebram, mas a probabilidade e menor.
    O que fico puto e que estava adorando o RN, suspensão bem calibrada, gostoso de rodar na cidade, econômico e com um bom desempenho ai vem a eletrônica e acaba com tudo isso, não tenho mais a mínima confiança em viajar nele, melhor ir na "velha" e boa Pajero.
    ASX AWD 2015 / Pajero Dakar 2013 3.2
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  • #9
    Usuário Avatar de SavioBatista
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    Hj me ligaram informando que abriram um canal direto da Fabrica com a CSS para tratar de perto o meu caso, notei que eles estão muito empenhados em resolver o quanto antes, o problema é que eles estão perdido por ser justamente um problema "novo" para eles, nem conseguir ligar o veiculos eles conseguiram nesse meio tempo.

    Dai volta a questão de comprar um novo projeto, eles vão aprender no meu carro.
    ASX AWD 2015 / Pajero Dakar 2013 3.2
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  • #10
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    Citação Postado originalmente por xibiu!!! Ver Post
    ... antigamente o Jeep, não tinha conforto, não era econômico, não era silencioso, nem rápido, nem macio, nem espaçoso, entrava pó, chovia dentro, inseguro nas curvas, (e também nas retas), péssimo de freio (inclusive o de estacionamento), tinha vazamento de óleo em quase todas as juntas, péssima ergonomia do motorista, (e nem se fala com os passageiros traseiros), internamente parecia um forno de quente, a fumaça do escapamento entrava (pela traseira da) capota e carniçava todo mundo com cheiro de fumaça e gasolina, a direção era pesada e dura e esterçava pouco, não tinha controle eletrônico em coisa nenhuma, iluminação (farol) ruim entre dezenas de outros problemas que o bichinho tinha, e que muitos desses eram de fábrica, e que mesmo assim , quem gosta(va) realmente do Jipão, não reclamava!! ...
    Kkkkkkkkkk ... boa Xibiu!!!!!!!!!!! ... só que não quebrava e não deixava ninguém na mão no “meio do nada”!!!!!! ... lembro-me, quando criança ... meu pai tinha um (na verdade, não era dele, mas sim, da empresa em que trabalhava), onde, diariamente, adentrava nas mais rústicas “bimbocas” a trabalho ... e, depois, substituíram por uma picape Toyota, pois, veio a precisar de caçamba ... muitas vezes, eu, menino, fui com ele ... simplesmente, adorava!!!!!!! ... apaixonei-me por foras de estrada exatamente por causa dessa rotina de meu saudoso pai ... mas, o fato é que, invariavelmente, todo dia nós podíamos contar com a presença de meu pai no jantar (e com o abraço dele) ... e às noites, os "jipões" sempre estavam lá na garagem, sujos, melecados, vazando óleo, fedidos, etc, etc. (exatamente conforme tudo que você falou!!!! rsrsrs), mas, prontos para o dia seguinte, quando, invariavelmente, eu acordava de madrugada com o cheiro de combustível e o ronco barulhento dos mesmos durante alguns minutos, esquentando para levarem meu pai novamente para a mesma rotina de sempre ... bem, depois de certo tempo, meu pai veio a ter problemas de coluna ... mas, isso já é outra história ...

    Forte abraço, meu caro Xibiu ... e obrigado por me trazer boas recordações, inclusive do bom e velho “JEEP” ...

    Citação Postado originalmente por SavioBatista Ver Post
    ...
    Citação Postado originalmente por SavioBatista Ver Post
    Dai volta a questão de comprar um novo projeto, eles vão aprender no meu carro.


    Pois é, meu caro amigo Savio ... tenha paciência ... infelizmente, é mais ou menos assim mesmo que as coisas funcionam ... Abs.
    4X4 Brasil
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  • #11
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    13/12/2007
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    O problema é que nos carros "modernos", há muita tecnologia embarcada, o que não os tornam melhores ou piores do que os antigos. Quanto mais peças funcionando, principalmente as eletrônicas, maiores as chances do carro apresentar algum problema. É a chamada "modernidade" ou tecnologia, como queiram. Eu aprendi a dirigir num carro câmbio "canela seca", onde tinha que trocar as marchas no tempo certo, pois nâo tinha o sincronizado Posso dizer, tranquilamente, que os carros de hoje são bem melhores, até o Troller que é um "pé de boi". Imaginem uma Disco 5. Mas é aquela história. Deu pane, chama o guincho e reboca para a autorizada, pois poucas pessoas vão saber mexer no carro. Já um fusca ou um Willys, qualquer um mexe. De qualquer forma, é um problema de bolso e de gosto. Abs
    4X4 Brasil

  • #12
    Usuário Avatar de SavioBatista
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    04/08/2015
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    Atualizando...
    Hj fui na CSS e falei direto com o mecanico, nada de falar com atendente e suas respostas vagas.
    Ele informou que já trocaram caixa de fusível, central de alarme e motor de arranque e nada fez o carro ligar novamente, fui embora meio de cabeça baixa; então chegando no trabalho lembrei do fórum chamado Jeep Renegade Clube onde no Post sobre Defeitos, encontrei alguns casos de morte súbita muito parecido com o do meu carro, em todos os casos o defeito era no "modulo geral", então imprimi todas as paginas e levei novamente para a CSS com dois objetivos, 1) Mostrar que meu caso não é único como eles estavam afirmando e 2) dar uma luz para resolver meu problema.
    Ficou acertado que vão solicitar uma autorização da fabrica para tirar tal modulo de um TH 0km e testar no meu, fiquei muito feliz e me parece que agora tem uma luz no fim do túnel.
    vamos aguardar.
    ASX AWD 2015 / Pajero Dakar 2013 3.2
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