Óleo e aditivo para diferencial do Cherokee Sport

[FernandodeAraujo]

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Valeu Wallace.

Obrigado pela dica.
Abrs,
Fernando

[vyko]

Estou indo amahã trocar o oleo do diferncial da minha Gran Cherokee Limites 96, e me passaram o orçamento do oleo absurdamente caro junto ao aditivo, então posso tranquilamente fornecer esse oleo Ipiranga Ipirgerol 85W140 e pagar somente a mão de obra?
Ou devo mudar de oficina imediatamente, pois eles iram trocar o oleo de cambio para mim, os 10 litros mais o filtro, a junta e a mão de obra completa por R$440, o q acham?

[Arbass]

Vyko,

Não entendi.

É óleo do diferencial ou fluído da transmissão?

Abraço,

Ary

[FernandodeAraujo]

0lá pessoal.

Vyko, acho que você esta falando de duas coisas distintas: Uma é a questão do óleo do diferencial traseiro que deve ser o aditivado, se o diferencial for com trac lok. Conforme os amigos aqui, generosamente já nos informaram, pode ser o Tutela 75W90 + o aditivo comprado no revendedor autorizado ou os novos óleos já aditivados para diferenciais com boqueio (Texaco MultiGear LS85W140, Ipirgerol LS 85W140 e o Shell Siprax ALS 85W140 conforme sugerido pelo Gutalage). Resta ainda saber se tudo o que foi falado aqui se aplica à sua Gran Cherokee limited.
O segundo ponto é a questão do fluido da transmissão. Use qualquer fluido que siga as normas indicadas no seu manual. Não precisa ser o original. Tem ainda a questão da troca da junta líquida. Este talvez seja um ponto mais delicado. Com a palavra nossos amigos mais experientes nesta lista.

abrs em todos,
Fernando

[vyko]

Obrigado pelas infos, e eu realmente confundi a explicação, são duas coisas distintas mesmo, eu só havia fechado com eles a troca do oleo da transmição mais filtro e junta, isso por R$440.

Mas eu já havia perguntado e possivelmente iria trocar tb o oleo do diferencial, mas achei q eles chutaram muito alto o preço do aditivo, então pensei em comprar o oleo aditivado e levar, e els somente me cobrarem a MDO!

[Arbass]

FALA FERNANDO...

TROQUE O ÓLEO TBM DA CX DE TRANFERÊNCIA, é o mesmo óleo da tranferência de TRATORES WALMET

Marcelo,

O manual da minha XJ fala em usar o mesmo fluido da transmissão na caixa de transferência. Qual a vantagem de usar este dos Tratores Walmet?

Outra dúvida: qual o modelo da transmissão da XJ 98/98?

Obrigado,

Ary

[Marcelo Carvalhal]

FALA FERNANDO...

TROQUE O ÓLEO TBM DA CX DE TRANFERÊNCIA, é o mesmo óleo da tranferência de TRATORES WALMET

Marcelo,

O manual da minha XJ fala em usar o mesmo fluido da transmissão na caixa de transferência. Qual a vantagem de usar este dos Tratores Walmet?

Outra dúvida: qual o modelo da transmissão da XJ 98/98?

Obrigado,

Ary

Ary....

Só dei um exemplo, não gosto de usar muito os termos técnicos, o que gosto de dar solução...

O TIPO DE ÓLEO DA TRANFERÊNCIA É DO TIPO - ATF 3 , qualquer óleo que tenha essa especificação pode sr usado independente da marca.

é como no freio, o tipo de óleo é o DOT 3


O modelo do câmbio, ser for atuomática é: NP 231
Com 04 velocidades

Oi uma ai , junto com a transferencia

[Arbass]

0lá pessoal.

Conforme os amigos aqui, generosamente já nos informaram, pode ser o Tutela 75W90 + o aditivo comprado no revendedor autorizado ou os novos óleos já aditivados para diferenciais com boqueio (Texaco MultiGear LS85W140, Ipirgerol LS 85W140 e o Shell Siprax ALS 85W140 conforme sugerido pelo Gutalage).

Colegas,

Algum desses óleos acima é sintético?
Se for, provavelmente é problemático misturar c/ um q não seja.
Se for este o caso, creio q para usá-los tenha q se retirar todo o óleo existente anteriormene.

Abraços,

Ary

[Marcelo Carvalhal]

0lá pessoal.

Conforme os amigos aqui, generosamente já nos informaram, pode ser o Tutela 75W90 + o aditivo comprado no revendedor autorizado ou os novos óleos já aditivados para diferenciais com boqueio (Texaco MultiGear LS85W140, Ipirgerol LS 85W140 e o Shell Siprax ALS 85W140 conforme sugerido pelo Gutalage).

Colegas,

Algum desses óleos acima é sintético?
Se for, provavelmente é problemático misturar c/ um q não seja.
Se for este o caso, creio q para usá-los tenha q se retirar todo o óleo existente anteriormene.

Abraços,

Ary

Ary, quando é feita a troca dos óleos de DIFERENCIAL todo ele é removido, e o correto é tbm retirar a tampa do satélite par inspecionar se o desgaste está omogênio, sem estar muito a frente ou muito atrás, e ajustar isso, uma limpesa interna é necessária tbm

A maioria dos locais, não tira a tampa, mas nunca troquei o óleo sem dar uma inspscionada na coroa

[COUTINHO]

Tenho tentado entender procedimentos para manutenção desse veículo. Abre-se o manual e em nenhum lugar se encontra selec-trac, command-trac , diferencial autoblocante, enfim, com as variaveis consideradas na seleção de óleos, a Chrysler deveria ter fabricado um carro para utilização e outro para contemplação de quem tem expertise em sua mecanica.
Desculpem a franqueza. Fui à Gastal/Rio para saber sobre oleos. Confesso que ainda não consegui saber qual o oleo para o diferencial, pois para um tipo de diferencial é necessario um aditivo , para outro não, quais os volumes de oleo, enfim, estou quase jogando a toalha e pagando a " baba" cobrada pela Concessionária.

Portanto, agradeceria , imensamente , que alguem me fizesse a caridade de indicar especificações e numero de litros dos oleos que devo colocar no veículo acima, neste momento com 48 mil quilometros rodados.
Por exemplo, caixa de transferencia, oleo X, Y litros.

Desculpem pela franqueza mas é que estou de saco cheio da obscuridade do manual desse veículo.

Saudações
Coutinho

Olá pessoal.
Esta discussão ficou meio estranha. As opiniões divergem bastante. Consultei a Gastal no Rio de Janeiro e parece que o Marcelo esta errado. Segundo os especialistas da Gastal meu diferencial é autoblocante sim. O óleo original custa cerca de R$186,00 o litro + R$ 60,00 por um tubinho de aditivo.Preços proibitivos!!!
O Wallace esta certo. O Texaco MultiGear LS 85W140 é um dos óleos que já vem aditivado para uso em diferenciais com bloqueio (custa R$ 11,00 o litro aqui em Teresópolis). O Tutela 75W90 pode ser usado dese que o aditivo seja adicionado ao mesmo. Há ainda a opção do Ipiranga Ipirgerol 85W140 que tambem é aditivado.
Na Ford aqui de Teresópolis, o vendedor disse que esta estória de aditivo era lenda!!!!(fiquei meio pasmo pois o manual da Ranger fala do aditivo da Ford para os modelos com bloqueio de diferencial). Resumindo, parece que há uma enorme desinformação quanto ao assunto.
Coloquei o Texaco MultiGear LS 85W140 no meu diferencial traseiro.

[Marcelo Carvalhal]

Sinceramente COUTINHO....

Não dá pra entender o que vc quer, já foi passado os óleos, tipos e tudo mais neste tópico e outros


Se vc quer se capacitar para fazer vc mesmo o serviço isto é outra coisa...


Já foi oferecido pra vc inclusive ajuda aqui no rio, mas parece que vc não leu...


O WALACE COLOCOU UM MANUAL aqui:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=2485

[COUTINHO]

Marcelo Carvalhal,

Prezado Marcelo, de fato eu poderia ter sido mais específico, o que procuro fazê-lo nesta mensagem.

Assim, solicito confirmar se os seguintes oleos são adequados para a Cherokee 4.0L, automática, gasolina, ano 2000. Pretendo substituir todos os oleos numa oficiana de amigo em Petrópolis(RJ), agora que o carro atinge 48 mil quilometros.

Motor - Shell 10-40, 06 litros, incluindo filtro;

Trans. automática 8,0 litros, óleo ...........(qual a característica do óleo adequado)

Caixa de Transf. 03 litrosMopar, Dexron III ou Mercon;

Diferencial 0X litros(quantos litros), dos óleos já citados( Texaco Multigear LS85W140 ou Shell Spirax ALS 85W140, etc.

Aguardando sua compreensão e colaboração,
Coutinho