Trilha com automático(renegade)?

[VOVÔ DO TROLLER]

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Boa noite pessoal, boa noite Glaicon. Não tive a intenção de ser indelicado, mas na hora de digitar, às vezes ,digitamos aquilo que inicialmente não pretendíamos. O Glaicon é um forista atuante e acredito que independente de pequenas rusgas, que é típico de um forum aberto, vamos continuar com a tarefa de aprender , ensinar e trocarmos ideias e opiniões. Um grande abraço a todos. Válter.

[xibiu!!!]

Seja bem vindo ao 4x4 BRASIL. amigo Mário de Paula.

Pois é meus amigos.

Compreendi que o amigo Glaicon não teve nenhuma intenção de ofender em sua resposta.
É que algumas vezes somos tão espontâneos e diretos querendo ajudar alguém, que não não percebemos quando iniciamos um diálogo, com alguém que nunca conversamos antes, e nem conhecemos, sem um simples Olá...!
E como hoje em dia é tudo muito direto, as vezes esquecemos de fechar o diálogo com quem acabamos de conhecer com um "bom dia".
Aí as vezes fica meio esquisito mesmo.
Mas ainda bem que não ficaram resquícios, nem dúvidas quanto à intenção do amigo Glaicon.

É muito ruim quando tecemos um comentário, ou manifestamos uma opinião com palavras rudes e as vezes totalmente dispensáveis (não é o caso acima) no fórum, e que acaba chateando ou resvalando em alguém que não conhecemos, nem queremos mal.
Já cometi esse erro no fórum!!

No caso das transmissões automáticas em trilhas, na minha opinião são boas, e só vejo desvantagem no seu uso, na possibilidade de uma quebra, pois o custo de manutenção é bem maior que na manutenção de uma manual, sem contar na falta de conhecimento de muitos mecânicos que se propõe a consertá-las.
Reiterando também a observação feita anteriormente pelo amigo JeepOta.

Um abraço a todos, e um Feliz 2016.

[Glaicon]

Senhores, obrigado pela consideração e compreensão.
Agora, voltando ao propósito do tópico, trilha com Renegade automático, considero o veículo muito limitado para este propósito.
Como já disseram lá no tópico principal dele, o mesmo é muito baixo, com pouco ângulo de ataque e saída.
E se você está preferindo o câmbio manual, certamente é porque se embrenha naqueles atoleiros que exigem seguidos engates de marcha à frente e marcha ré pra abrir vala e não permitir que o mesmo atole. É isso mesmo?
Neste caso, concordo, o câmbio manual possui maior velocidade de engate das marchas, pois os donos de veículos com câmbio automático têm o costume de esperar a total parada do mesmo para acelerar no sentido contrário.
Essa característica, inclusive, é que faz o câmbio automático possuir longevidade, pois seus usuários são mais cuidadosos no dia a dia.
Por isso, o problema maior é com o veículo em si, e não com o câmbio.
Se me permite uma sugestão, compre uma Cherokee Sport automática, dos anos 1998 a 2000, por exemplo.
Verás o prazer de dirigir um verdadeiro veículo off road.

[Amostardeiro]

Ola Pessoal ,já fui possuidor de alguns veículos 4x4;samurai ,s10,jeep willis.Hoje tenho um jimny .Pois bem, esperei muito atento o lançamento do Renegade e não comprei porque qdo foi lançado descobri que a jeep não tinha o modelo 4x4 mecânico.Ou seja ,embora não se possa me classificar de trilheiro vivo percorrendo caminhos onde uma embreagem me ajuda com frequência.Sera que estou errado ou tem gente por aí que faz trilha com cambio automático?
Off road não tem que ser mecânico ou é ignorância de veio?Tenho 64 anos,kkk

Oi Mario

Só hoje vi o tópico, tenho desde 2007 uma Cherokee Sport AT é tudo de bom, para ilustrar o tópico deixo um video ( não é da minha )dá para notar o controle que se consegue com o câmbio automático.



Abs

[fassis]

A questão maior que vejo não é fazer trilha com automático e sim com um renegade. Veículos automaticos são ótimos em trilha, veja os próprios jeeps wrangler, que são excelentes, sem falar em outros jeeps, toyotas, etc, etc. Mas o renegade não se presta a este propósito. Ele serve para passeios off road mais leves e pronto. Não foi projetado pensando em trilhas (tanto que tem opções 4x2 com tração dianteira). É um carro para cidade. Para trilhas ele é muito baixo, é muito fácil aspirar água (há relatos de problemas de calço hidráulico com ele ao passar por áreas alagadas em cidade com pouca água, justamente por captar a água muito baixo, o contrário do que se esperaria de um off road). Enfim, se quer um carro para trilha, esqueça essa opção. Com muito menos dinheiro você compra um carro bem mais adequado a este propósito. A não ser que o que você chame de trilha seja passeio em estradas de terra com alguma dificuldade, o que creio não ser o caso.

[guga100]

Concordo com o fassis. O maior detalhe aqui na verdade n é nem tanto o cambio automatico, e sim a capacidade do renegade no off road. Para uma trilha leve e talz, acredito que ele vai bem ( n vi ainda um pessoalmente na trilha, só um brincando na areia junto com uma amarok, mas nada muito pesado), porém algo mais nervoso n vai dar certo (só se alguém fazer um kit de suspensão bem maneiro e outros detalhes, algo que daqui a um tempo vai ter, acredito eu pelo menos)


Já o cambio automatico, ele vai aguentar sim, são cambios bem resistentes.
Fazendo a manutenção correta e usando o óleo correto vc vai ter câmbio pra muito tempo (claro, nada está livre de problemas, assim como qualquer outra peça, pode estragar)
Porém o jeito de dirigir é um pouco diferente do câmbio manual. São pequenos detalhes que aumentam muito a vida útil do câmbio.


E o motivo que eu acredito que n vemos tantos cambios automáticos aqui no Brasil nas trilhas (em veículos como rural f75, a linha cj ou gaiolas) é que n tem tantos câmbios usados automáticos de simples instalação no mercado. Me corrigem se eu estiver errado, mas o único câmbio mais simples pra comprar aqui é o do opala. Câmbios mais modernos tem pra comprar, mas sao ruins de adaptar.

[gustavo25]

Oi Mario

Só hoje vi o tópico, tenho desde 2007 uma Cherokee Sport AT é tudo de bom, para ilustrar o tópico deixo um video ( não é da minha )dá para notar o controle que se consegue com o câmbio automático.



Abs

a cheroca passou com extremo garbo e elegância...

[Niko Ferreira]

Feliz 2016... Bem, sou pé de barro. Aqui no pará, região do marajó, tem umas trilhas infernais. Eu sempre usei caixa manual. Esse cherokee que comprei é o primeiro 4x4 auto que tenho. Ainda não enfiei na lama por medo, até porque ele está trepidando quando arranco com força. Bem parecido com o sintoma dos carros câmbio manual quando estão com o chamado "rolamento deslizador" com defeito. Será que alguém me dá uma ideia do que pode ser?

[mario de paula pinto]

Valeu pessoal ,super esclarecido.Obrigado pelo video Gustavo.UM FELIZ 2016

[Newton Guerra]

Niko, como está o óleo do câmbio? Às vezes trepida por causa de óleo velho. Meu Fit é especialista nisso, embora o câmbio dele seja CVT. Começou a tremer troco o óleo. Dura uns 40 mil km

[mfdomingues]

Oi Mario

Só hoje vi o tópico, tenho desde 2007 uma Cherokee Sport AT é tudo de bom, para ilustrar o tópico deixo um video ( não é da minha )dá para notar o controle que se consegue com o câmbio automático.



Abs

Boa tarde e feliz 2016 para todos.

Realmente a Cheroka passa que da até tédio, parece que o piloto vai até tomar um café com leite enquanto sobe rsrsrs

O cambio automático chegou para ficar e acredito que inclusive lama, houve um comentário que alguém falou sobre segurar um pouco menos que o manual nas descidas, acho que isto é um pouco de realidade, mas nada que atrapalhe e realmente a manutenção tem que estar em dia, quando quebrar é mais caro? É, mas, paga-se pelo conforto, prazer e estabilidade em dirigir, ok?

Agora a questão em separado é outra realmente, o Renegade é feito para trilha pesada original?

Conheço gente que faz trilha com GV 1999 automático e não troca por nada.

[mario de paula pinto]

Boa tarde pessoal.Ontem fui num passeio com o Armando da Caminho das Pedras em Bh. Vários 4x4 ,inclusive 3 renegades. Nesse passeio tivemos uns trechos opcionais ,chamados de desafios pelo organizador.Numa subida com bastante terra solta e alguns calombos ,as Jeep,confesso ,me surpreenderam,apesar daqueles pneus horríveis e algumas raspadas (muito ,muito baixas mesmo).Uma das Renegades era da StradaFiat que proporcionou um teste drive. Quem tocou e quem viu sentiu que o carro fazia tudo sozinho,como aparenta a cheroka do video anterior .Mas de repente ,uma delas(escutei a conversa ),acendeu uma luz no painel e perdeu força,o que trouxe ,pelo menos ,uma sensação de mal estar e comentários como:Xiii,vai mofar na css...