fala Ktranger, a oficina q instalou é aqui em Americana mesmo, são especialistas em preparação de trollers, jeeps, etc.. mas foi o 1o Renegade que fizeram!
Cobraram 400 temers e levou 1 dia todo pra instalar.
o lugar chama SS Centro Automotivo, tel [COLOR=rgba(0, 0, 0, 0.87)](19) 3478-3590
qlqr coisa tamo aí![/COLOR]
Postado originalmente por VOVÔ DO TROLLER
Valeu Ktranger . Obrigado pela força. Acontece o mesmo comigo. Há dois meses, eu estava na Serra da Canastra e um casal que tinha uma RN trailwalk 4x4 não conseguiu chegar até uma cachoeira com o carro. Tiveram que alugar uma Land e deixaram o RN na pousada ( Pousada Barcelos). Se fosse comigo, teria ficado bem p. da vida. Cheguei fácil com o bugão. Vou "esticando" com o bugão até qdo der. Caso venha a comprar o RN, vou recorrer a vcs para fazer os "ups" necessários, para deixar o RN mais off-road.. ABS.
mais uma Doutor , esqueci o RN so aceita diesel S10 , ainda as vezes me deparo com lugares ermos , se eu parar e perguntar sobre S10 nos postos , eles falam do carro da chevrolet
mais uma Doutor , esqueci o RN so aceita diesel S10 , ainda as vezes me deparo com lugares ermos , se eu parar e perguntar sobre S10 nos postos , eles falam do carro da chevrolet
Boa tarde Ktranger .Verdade. Mais essa. A vantagem do carro que "bebe" qualquer diesel é que em qualquer buraco do interiorzão você acha diesel, nem que for aqueles usados em trator e em máquinas agrícolas, e você nunca fica na mão, ou melhor, a pé , pois sempre dá para conversar com o fazendeiro ou o sitiante. Certa feita, eu tava com o bugão no norte de MT, no meio do nada e só consegui aquele diesel vermelhão, o S1800 e o carro foi que foi. Acho que até ficou mais econômico, apesar do fumacê. Abs.
É uma situação incomum, realmente, mas para quem viaja com frequência para locais ermos como eu, faz toda a diferença.Alguém aqui do fórum já colocou esnorquel no RN? Abs
Fala Valter. Como você já sabe, instalei no meu assim que a OGZ colocou no mercado. Acho que não vale a pena arriscar com aquela entrada de ar demasiadamente baixa e em posição vulnerável, principalmente aqui na região sudeste(RJ/SP). Já perdi um motor aos 2.000 km por calço hidráulico. No meses de janeiro/fevereiro/março ninguém sabe se a viatura vai conseguir vencer os temporais que desabam por aqui. Qualquer alagamento é suficiente para "travar" o RN com aquela ridícula tomada de ar.
Abs.
A Jeep suprimiu o modelo "Sport Diesel". Agora somente os modelos "Longitude e TH" na versão diesel ou um modelo "pé de boi" com rodas de ferro, fabricado apenas nas cores preto ou branco. Recebi essa informação de um amigo que adquiriu um RN recentemente.
Fala Valter. Como você já sabe, instalei no meu assim que a OGZ colocou no mercado. Acho que não vale a pena arriscar com aquela entrada de ar demasiadamente baixa e em posição vulnerável, principalmente aqui na região sudeste(RJ/SP). Já perdi um motor aos 2.000 km por calço hidráulico. No meses de janeiro/fevereiro/março ninguém sabe se a viatura vai conseguir vencer os temporais que desabam por aqui. Qualquer alagamento é suficiente para "travar" o RN com aquela ridícula tomada de ar.
Abs.
Valeu Andrejur, obrigado pela informação. Foi o seu carro que eu vi certa feita lá em Visconde de Mauá, certo? Ainda tá com o lift de suspensão? Está contente com o esnorquel? Tudo bem com o lift? Abs
A Jeep suprimiu o modelo "Sport Diesel". Agora somente os modelos "Longitude e TH" na versão diesel ou um modelo "pé de boi" com rodas de ferro, fabricado apenas nas cores preto ou branco. Recebi essa informação de um amigo que adquiriu um RN recentemente.
Pois é.....Eu aposto um centavo que o preço não vai diminuir. Abs
A Jeep suprimiu o modelo "Sport Diesel". Agora somente os modelos "Longitude e TH" na versão diesel ou um modelo "pé de boi" com rodas de ferro, fabricado apenas nas cores preto ou branco. Recebi essa informação de um amigo que adquiriu um RN recentemente.
Comprar carro está quase mais complicado que escolher a melhor opção de grade de canais de TV à cabo
Acho que o amigo se se refere à versão Custom que teoricamente é a de entrada agora, ela vem com rodas de aço e nas cores Preto, Branco e Verde (sólidas) mas há mais cores. Mas só olhei no site, não fui na loja confirmar.
Tenho uma RN Longitude Diesel 16/17 e gostei bastante da Night Eagle por causa das rodas pretas mas não faço ideia da diferença real entre elas além de rodas e plotagem.
Olhando o site da Jeep fiquei na dúvida até se a cor do meu é Branco Ambiente (sólida) ou Branco Polar (perolizada), vou ter que olhar na NF pois nem mudando de uma para outra no site consegui ver alguma diferença
Saudade dos tempos onde haviam apenas 2 modelos pra escolher: pelado e completo.
Comprar carro está quase mais complicado que escolher a melhor opção de grade de canais de TV à cabo
Acho que o amigo se se refere à versão Custom que teoricamente é a de entrada agora, ela vem com rodas de aço e nas cores Preto, Branco e Verde (sólidas) mas há mais cores. Mas só olhei no site, não fui na loja confirmar.
Tenho uma RN Longitude Diesel 16/17 e gostei bastante da Night Eagle por causa das rodas pretas mas não faço ideia da diferença real entre elas além de rodas e plotagem.
Olhando o site da Jeep fiquei na dúvida até se a cor do meu é Branco Ambiente (sólida) ou Branco Polar (perolizada), vou ter que olhar na NF pois nem mudando de uma para outra no site consegui ver alguma diferença
Saudade dos tempos onde haviam apenas 2 modelos pra escolher: pelado e completo.
Abs!
Eduardo.
E poucas opções de cores, além de não existir "metálica" e "perolizada"......
Bom dia amigos !
Estou tentando comprar os pneus BF (225/75r16 KO2) para meu RN, mas infelizmente consegui apenas 2 unidades... estou tendo muitas dificuldades para achar no mercado mais 2. Nessa dificuldade estou desistindo dessas medidas... qual seria outra medida que se ajuste perfeitamente ao meu RN sem nenhuma modificação ?
Bom dia amigos !
Estou tentando comprar os pneus BF (225/75r16 KO2) para meu RN, mas infelizmente consegui apenas 2 unidades... estou tendo muitas dificuldades para achar no mercado mais 2. Nessa dificuldade estou desistindo dessas medidas... qual seria outra medida que se ajuste perfeitamente ao meu RN sem nenhuma modificação ?
Talvez o 235/70 R16 lhe sirva. Ligeiramente menor no diâmetro e maior na largura. Já vi alguns com essa medida.
Sacanagem , o farol de milha do lado direito , esta derretendo o aluminio se for aluminio , isso original sem nenhuma mudanca eletrica ou de lamapadas , vou ver com a garantia se eles trocam , alguem com problema parecido :