Pois é, já me contentaria com o 225/70 R16. Fez alguma modificação no seu para caber esses pneus?
Pena que não existem BF com essa medida no Brasil.
Abs.
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Amigos, sou novo no fórum e nunca fiz uma trilha de carro.
Comprei um Renegade Diesel Longitude e, lendo o fórum, me animei para experimentar um pouco de offroad.
Meu carro vem com pneus comuns aro 17 e parece que não há pneus all terrain para esse raio, que caibam no Renegade.
Vocês acham que vale (e se posso) comprar um jogo de rodas+pneus para offroad com aro 16? Pensei em rodas de ferro mesmo.
E podem me indicar locais aqui do RJ que tenham esse material?
Um abraço!
Bom dia ,
no 17 e bem mais complicado , ate la fora o pessoal tem dificuldade de achar , aqui seria bem dificil...
nas trilhas leves os originais vao bem , onde uma camionete original nova ( pneus simples tambem) 4x4 sem bloqueio vai o Renny tranquilo acompanha, apartir dai talvez uns pneus mais apropriados ...mas lembre os 23 cm dele limita
Pessoal nao medi e altura do vao livre ou da bola do diff, e sim do ponto mais baixo do carro que em alguma situacao pode pegar , machucar , ou mesmo arrancar ... O Cano do silencioso do escapamento , 23 cm e como ele nao esta no eixo , sao 23 cm reais .
ps: Nao sei girar a foto :)
E outra coisa
COMO E DIFICIL lavar o Renny , cheio de entradas e saidas , vidro e lata , as 7 grades ...o carrinho dificil de lavar bem .
É um vão livre considerável para porte da viatura e dos pneus utilizados. Melhor do que as picapes médias 4x4 e jipes com suspensão e pneus originais. Fica devendo apenas no ângulos de entrada/saída e entrada de ar do motor.
Acho que atende bem meus objetivos: passeios/trilhas leves e expedições, se colocar as longarinas para o bagageiro.
Abs.
Nada que um espacador simples e 16 parafusos mais longos nao resolva.
Quem disse que ele nao tem altura ... :)
Mas ficou legal , rodas com ET 20 , original e 8 , e um lift de 1 pol , o que eu considero perigoso pelo sistema bieletas, bracos e afins
Nao faria na minha , mas acho muito legal :)