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Convex Datacenter
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  • #13
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    Citação Postado originalmente por Felipe Tiago Ver Post
    Putz, e o cara nunca mais respondeu.... agora tenho o mesmo problema e não sei se ele solucionou trocando as cruzetas.

    Tudo bem que eu posso trocar para descobrir se resolve, mas como o dinheiro tá pouco eu podia dar o tiro certeiro...

    Desculpem desenterrar o tópico...
    Aposte mesmo nas cruzetas pois se for é o mais em conta. Dica: compre de marca boa e cuidado para não instalar ela invertida. Ela tem o lado certo apesar de ser possível instalar dos 2 lados. Se cor o errado, pode continuar a vibração e vida útil bem menor.

  • #14
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    Obrigado pela dica, vou comprar Spicer...

    Um detalhe que acho importante mencionar é que a vibração na minha cherokee não está relacionada com a velocidade que estou, e sim com os RPM... Por exemplo: se estou a 80km/h em 3ª marcha (uns 2000 rpm) vibra um pouco, aí quando entra o overdrive e os RPM baixam para 1500 começa a vibrar muito. Além disto, se em qualquer outra velocidade eu manter o giro em 1200-1500 rpm, vibra bastante, mas saindo desta faixa de rotação já vibra bem menos...

    Ou seja, é mais ou menos o problema da pessoa que inicio o tópico....

    Devo desconfiar também do calço do câmbio?
    4X4 Brasil
    Jeep Cherokee Sport 1998 Automática - NP231
    GM Tracker 2008 - Original

  • #15
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    Citação Postado originalmente por Felipe Tiago Ver Post
    Obrigado pela dica, vou comprar Spicer...

    Um detalhe que acho importante mencionar é que a vibração na minha cherokee não está relacionada com a velocidade que estou, e sim com os RPM... Por exemplo: se estou a 80km/h em 3ª marcha (uns 2000 rpm) vibra um pouco, aí quando entra o overdrive e os RPM baixam para 1500 começa a vibrar muito. Além disto, se em qualquer outra velocidade eu manter o giro em 1200-1500 rpm, vibra bastante, mas saindo desta faixa de rotação já vibra bem menos...

    Ou seja, é mais ou menos o problema da pessoa que inicio o tópico....

    Devo desconfiar também do calço do câmbio?
    Como dito anteriormente: se for os calços, beleza, agora se estiverem todos ok, sobra para a luva, cruzeta, bucha ou mesmo balanceamento do cardam. Aí tem que tirar e mandar para um torneiro verificar.

  • #16
    Usuário Avatar de Felipe Tiago
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    O carro está na oficina e fica até a próxima semana (limpando corpo de válvulas do câmbio).. assim que pegar ele vou verificar os itens mencionados.

    O coxim do câmbio está ruim (bem mais comprimido do que um novo), então já vou providenciar... depois que trocar retorno pra contar o resultado.

    Agradeço pela ajuda até o momento!
    Jeep Cherokee Sport 1998 Automática - NP231
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  • #17
    Usuário Avatar de Felipe Tiago
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    Trocadas as cruzetas e a vibração parou!

    Valeu galera!
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  • #18
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    Jeep Cherokee XJ 2000 - Vibração acima de 110km/h com Cardans balaceados.

    Ja testei:

    1. Pneus Balanceados.
    2. Cruzetas Novas.
    3. Suspensão Revisada.
    4. Coxins novos.
    5. Parafusos apertados.
    6. Presilhas das cruzetas novas.


    Retirei o cardan dianteiro para descobrir a origem da vibração.
    Sem a peça o carro anda liso até 150km/h.
    Coloquei novamente no jeep e voltou a vibração.

    Alguem ja teve este problema?
    Pode dar uns pitacos onde checar?
    O diferencial dianteiro pode dar este problema?
    Grato pelo Help.

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