Postado originalmente por
André de Jesus Silva
Realmente, as bieletas do Kit Day Star desgastaram, no meu caso, com cerca de 10.000 kms. Li em um site norte-americano, que houve trocas das bieletas em garantia. Porém, esse não foi o motivo de ter retirado o lift, pois, as bieletas são facilmente substituíveis por outras nacionais, como a do Vectra, Meriva, entre outros. Tive um problema para resolver na garantia com os sensores de ABS dianteiro, que encadeava outras falhas como tração traseira, ESC, controles de tração, etc. O problema seria resolvido facilmente pela CSS, se não fosse a incompetência, mas nada relacionado com o lift, que sequer foi questionado.
Vou retornar com ele, mas A minhestou pensando ainda se faço alguma alteração na altura dianteira ou permaneço com ele em sua forma original.
Essa questão da alteração da suspensão é bastante complicada porque depende da política de atendimento da CSS. A minha não questionou, embora tenham indagado sobre a questão dos pneus maiores, BFs AT 225/70 R16, e nem se importaram com o Snorkel. Mas, creio que, se houver um problema que envolva a intervenção do fabricante, eles não vão relevar, uma vez que a alteração em comento acarreta mudança das características originais.O
Quanto à medida dos pneus, eu ficaria com os 225/75 R16, no máximo. Acho que os 215/80 R16 vão encostar no flange do amortecedor dianteiro e nas proteções das caixas de rodas. Os espaçadores não vão resolver o problema relacionado ao diâmetro dos pneus. Sua utilização seria necessária com os pneus mais largos, a partir dos 235/70 R 16.
Já cogitei usar os pneus MUD 235/70 R16 nas rodas originais, com espaçadores de 1O mm e parafusos proporcionalmente maiores.
Abs.