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  1. #1
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    alternador alternativo




    com pouca adulteração Na carcaça do alternador do prisma de marca denso consegui estalar em minha cherokee 98 e ficol muito bom quem for fazer o mesmo e tiver duvidas so falar abc

  2. #2
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    Amigo tem como colocar fotos e fazer uma geral do resultado, do porque trocou e se não teve nenhuma rejeição no painel...
    Sinuhe Veiga - Sorocaba - SP
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  3. #3
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    Oi estou sem tempo para post as fotos mais ate o fim de semana postarei aqui td o procedimento ficou muito bom o painel não baixa mais dos 14w e nao aparece mais o fantasma chekcage pra adiantar foi colocado uma chapinha Na parte inferior do alternador para poder usar como esticador de correia com diversos furos assim vc coloca o parafuso aonde ficar melhor esticado e Na parte de cima do alternador foi retirado uma fatia da carcaça dianteira onde se prende ao suporte para que a polia fique alinhada as demais logo mais posto fotos

  4. #4
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    Amigo Yury este procedimento é muito importante, informe o modelo completo e ano da sua VTR, e detalhe o alternador colocado (adaptado), do Prisma ano/modelo tb, e como ficou o regulador de voltagem que na Cherokee é no modulo PCM. Abs.
    Sinuhe Veiga - Sorocaba - SP
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  5. #5
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    alternador alternativo-alternador-70ah-corsa-celta-vectra-astra.jpgessa adaptação foi feita em uma vtr grand cherokee de ano 98 com motor de 6cc alinhados com a retirada da parte onde vai estalado o fio terra vcs aterrem em qualquer outra parte da carcaça do mesmo no chicote original da cherokee vao sobrar dois fios verdes que seria do regulador de voltagem vcs apenas os isolen os dois no alternador novo a ser adaptado vao apenas o fonte e o terra ok evai funcionar td direitinho inclusive o painel e so fazer os cortes como na imagem e instalar

  6. #6
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    para esticar a correia fassa ou compre uma chapa esticador de correia para ligar a parte de baixo da carcaça do alternador ao suporte do alternador ariginal da vtr asim esticando a correia alternador alternativo-chapa-esticadora.jpg

  7. #7
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    Amigo, no caso de só aterrar os fios verdes que vem e vai para a PCM não fica dando alerta de falha no alternador no painel?
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  8. #8
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    Não aterre nada a não ser o propio fio terra preto que esta ligado ao terra da bateira os demais que vão sobrar que sao um verde com linha vermelha e força isole ele e um apenas verde que tbm isolei seriam do regulador de voltagem .esse alternador alternativo ja possuí regulador interno assim ja sai a voltagem certa no positivo ok pode isolar os dois o único alerta de falha que eu ouço e ada boia da gasolina avisando reserva kkkkk
    4X4 Brasil

  9. #9
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    Amigo muito bom mesmo essa sua alternativa, já que não aparece nenhum tipo de rejeição pelo PCM...e pelo jeito deve servir para ZJ tb....abs.
    Continue contribuindo com mais informação para o Forum, pois sera sempre bem aceita por nos amantes das Cherokee's...abs
    Sinuhe Veiga - Sorocaba - SP
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  10. #10
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    Citação Postado originalmente por yury dantas Ver Post
    alternador alternativo-alternador-70ah-corsa-celta-vectra-astra.jpgessa adaptação foi feita em uma vtr grand cherokee de ano 98 com motor de 6cc alinhados com a retirada da parte onde vai estalado o fio terra vcs aterrem em qualquer outra parte da carcaça do mesmo no chicote original da cherokee vao sobrar dois fios verdes que seria do regulador de voltagem vcs apenas os isolen os dois no alternador novo a ser adaptado vao apenas o fonte e o terra ok evai funcionar td direitinho inclusive o painel e so fazer os cortes como na imagem e instalar

    Amigo resumindo então, no caso dessa adaptação ligo apenas o posito + negativo(aterramento) em qualquer local do alternador correto?

  11. #11
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    como vou colocar outro sistema de injeção/ignição na minha grand de 6 cilindros, essa adaptação é fundamental, pois vou tirar fora o módulo original. tenho um alternador desse em casa. vou levar amanha para o mecânico...

  12. #12
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    Depois de muito trabalho e luta, Graças a DEUS a viatura está rodando, coloquei uma alternador da bosch de 55 amperes visto que não consegui o de 120 amperes no momento, não houve falhas ou falta de carregamento, está carregando a 14.23 v e quando uso farol, pisca, para-brisas ou ar pouco cai a voltagem, por hora está socorrendo, conseguindo o de 120 ja substituo, só precisei dar uma esmerilhada para encaixar o bicho, do resto foi achar o cabo do sinal do alternador e rodar.

    Abraços a todos.

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