Eu compraria um Marruá e ficaria com ele até apodrecer.
Versão Imprimível
Eu compraria um Marruá e ficaria com ele até apodrecer.
Concordo com o Wagner e com o Raphael. O único diferencial, seria o câmbio automático do Ren. mas no meu caso ,eu prefiro o manual, pois gosto de ter o controle do carro na mão, além da diversão que me proporciona. Abs.
Ficou abismado? Então simule o preço do Trailhalk com todos os opcionais disponíveis: acredite, PASSA DE R$ 140 MIL. O Trailhalk básico tem muitos equipamentos, mas só air bag duplo, não tem bancos de couro, nem xenon. Isso e muito mais é tudo opcional. O diesel deve ser interessante, mas fica muito caro, ainda mais com todos os opcionais.
A Agrale nao tem o menor interesse em vender o Marrua para o publico. Muito melhor colocar o preço nas alturas e vender para essa merda de Governo, que tbm não está nem ai em pagar 200mil por um punhado de ferro e plástico, sem tecnologia nenhuma.
O mercado do Wrangler eh totalmente diferente do mercado da Marruá, que é totalmente diferente do mercado do Renegade.
O foco do Renegade eh ali na faixa de 80mil-90mil. SUVzinha a gasolina para cidade.
Pagar 150mil num Renegade é tiro na cabeça!
Acho q poderiam fechar este tópico. As questões referentes à lei já foram esclarecidas. Qt às questões se o carro é bom ou não e outras opções tem o tópico se o RN vai pegar ou não, que acredito já ser o suficiente para isso.
Abs.
Olha a brecha aí:
DENATRAN:
b) redutor: dispositivo mecânico, hidráulico, elétrico ou eletrônico, acionado pelocondutor, que gerencie do sistema de tração nas quatro rodas para assegurar condições deascensão e de descensão características dos veículos de que trata esta portaria. Na hipótese degerenciamento eletrônico, o sistema deverá atuar em todas as velocidades;
JEEP RENEGADE:
• Hill descent control (Dísponível apenas nas versões a diesel)
• Hill start control
• Câmbio Automático de 9 vel.com seletor para 5 tiposde terrenos e Tração 4X4Jeep Active Drive Low
Sei, assim como a maioria aqui, que é bem mais entendida no assunto do que eu, que tais sistemas não atuam diretamente no 4x4. Também não acho que seja "mutreta" que favorece grandes montadoras $$$.
É apenas a deficiência que todo conjunto de Leis e Normas sofre ao longo do tempo. A sociedade muda, as tecnologias evoluem e o texto, automaticamente, se torna obsoleto necessitando revisão e mudança.
Assim ocorre com nosso Código Penal, Código Civil, CTB, CLT.
Mas, figurativamente falando, nossos governantes estão mais preocupados em tapar buracos na estrada do que construir uma estrada decente. Vão criando emendas aqui e ali ao invés de reformular tudo.
E aí quem é esperto, pro bem ou pro mal, se beneficia disso!
Abraço!
Pessoal, a Freelander 2 diesel não se encaixa no mesmo esquema do Renegade, ou seja, não tem reduzida?
J.