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Tópico: Jeep renegade

  1. #25
    Usuário Avatar de Marcelo Carvalhal
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    Citação Postado originalmente por homerohermida Ver Post
    Começou a baixaria...

    Se cutucar ...leva paulada..sempre !
    Marcelo Carvalhal
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    www.unionjeep.com.br compre seu JEEP em Itaipava !

  2. #26
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    Citação Postado originalmente por Thiago Pereira Ver Post
    Marcelo,

    Você fez o curso do BU? Conte-nos o que aprendeu por lá.
    Se você sabe até a sigla, se é que seja essa, acredito que não tenha dúvidas !

    Os cursos da fábrica são en cima de atendimento e apresentação do produto, demonstração do carro, acredito que este tipo de informação só interessa ao profissional da área

    Você é vendedor em São Paulo ?

    Qual informação você precisa ?
    Marcelo Carvalhal
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  3. #27
    Usuário Avatar de Thiago Pereira
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    Citação Postado originalmente por Marcelo Carvalhal Ver Post
    Se você sabe até a sigla, se é que seja essa, acredito que não tenha dúvidas !

    Os cursos da fábrica são en cima de atendimento e apresentação do produto, demonstração do carro, acredito que este tipo de informação só interessa ao profissional da área

    Você é vendedor em São Paulo ?

    Qual informação você precisa ?
    Você fez o curso em Mairiporã/SP?
    Esse pelo o que ouvi falar foi bastante focado no veiculo em si, e com bom destaque na mecânica e aptidões off-road.

    Não sou vendedor, sou consumidor.

    Gostaria de saber as diferenças técnicas do Trailhawk, o que foi feito para ganhar altura, por exemplo.

    Outra duvida é sobre o que o Select-Terrain faz exatamente em cada modo? Quais são os parâmetros alterados na PTU, TCS e ESC?
    Consegui achar algumas coisas para a Cherokee Trailhawk e algumas referencia sobre o Renegade ser semelhante, mas tudo informação desencontrada, e nada oficial.
    Abraço,
    Thiago
    Mudar de ideia é prerrogativa de quem pensa!

  4. #28
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    Citação Postado originalmente por Thiago Pereira Ver Post
    Você fez o curso em Mairiporã/SP?
    Esse pelo o que ouvi falar foi bastante focado no veiculo em si, e com bom destaque na mecânica e aptidões off-road.

    Não sou vendedor, sou consumidor.

    Gostaria de saber as diferenças técnicas do Trailhawk, o que foi feito para ganhar altura, por exemplo.

    Outra duvida é sobre o que o Select-Terrain faz exatamente em cada modo? Quais são os parâmetros alterados na PTU, TCS e ESC?
    Consegui achar algumas coisas para a Cherokee Trailhawk e algumas referencia sobre o Renegade ser semelhante, mas tudo informação desencontrada, e nada oficial.
    Os cursos tem conteúdo totalmente direcionado a demonstração e apresentação ao consumidor, nada que seja interessante ao consumidor, mas ao profissinal de vendas, o que você ouviu falar ?

    Capacidade off road e muito subjetiva, o que você vai fazer...que tipo de trilha, assim posso indicar outro modelo com mais capacidade da própria JEEP, pois na faixa de preço do Renegade...a diesel 4x4, não existe !

    Quanto ao câmbio

    http://en.wikipedia.org/wiki/ZF_9HP_transmission

    O limite do carro é pouco além dos deste vídeos abaixo...além disso, não vai ser só o carro que vai tirar você de uma situaçao...tem de haver habilidade e experiência











    Acredito que vc já pegou muita informação e está sendo redundante, e acho que dados técnicos que você está solicitando so servem para modificações de projeto, mesmo porque um sistema que usa parâmetros de mais de 30 sensores e três ECU para calcular bloqueio individual das rodas e dos diferenciais, de acordo com cada terreno, não há como ter parâmetros fixos ! isso só acontece quando temos uma Tcase com relação fixa, acoplada a um diferencial também com relação fixa, neste modelos tudo é totalmente variável, como você mesmo exemplificou em outro tópico
    Eles vão mudar a cada 1/4 de volta !! todos eles
    Marcelo Carvalhal
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  5. #29
    Usuário Avatar de Thiago Pereira
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    Citação Postado originalmente por Marcelo Carvalhal Ver Post
    Os cursos tem conteúdo totalmente direcionado a demonstração e apresentação ao consumidor, nada que seja interessante ao consumidor, mas ao profissinal de vendas, o que você ouviu falar ?

    Capacidade off road e muito subjetiva, o que você vai fazer...que tipo de trilha, assim posso indicar outro modelo com mais capacidade da própria JEEP, pois na faixa de preço do Renegade...a diesel 4x4, não existe !

    Quanto ao câmbio

    http://en.wikipedia.org/wiki/ZF_9HP_transmission

    O limite do carro é pouco além dos deste vídeos abaixo...além disso, não vai ser só o carro que vai tirar você de uma situaçao...tem de haver habilidade e experiência

    Acredito que vc já pegou muita informação e está sendo redundante, e acho que dados técnicos que você está solicitando so servem para modificações de projeto, mesmo porque um sistema que usa parâmetros de mais de 30 sensores e três ECU para calcular bloqueio individual das rodas e dos diferenciais, de acordo com cada terreno, não há como ter parâmetros fixos ! isso só acontece quando temos uma Tcase com relação fixa, acoplada a um diferencial também com relação fixa, neste modelos tudo é totalmente variável, como você mesmo exemplificou em outro tópico
    Eles vão mudar a cada 1/4 de volta !! todos eles
    Tenho um amigo que é instrutor do curso, mas infelizmente não tive oportunidade de conversar com ele mais do que 10 minutos, mas sabendo de seu notório conhecimento, e dos tópicos que ele me disse que são abordados, imaginei que um aluno do curso saberia responder essas dúvidas, mas vejo que não.
    Seria mais elegante responder simplesmente que não sabe do que esse embromation todo criado pelo marketing.

    Sobre o outro tópico, poderia comentar se tudo que escrevi por lá está correto ou não, pois minhas fontes não são oficiais, e portanto passíveis de erro.
    Abraço,
    Thiago
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  6. #30
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    Citação Postado originalmente por Thiago Pereira Ver Post
    Tenho um amigo que é instrutor do curso, mas infelizmente não tive oportunidade de conversar com ele mais do que 10 minutos
    Acredito que o instrutor também não saiba as relações e programações do select trac, mesmo porque e impossóvel calcular

    Citação Postado originalmente por Thiago Pereira Ver Post
    sabendo de seu notório conhecimento, e dos tópicos que ele me disse que são abordados, imaginei que um aluno do curso saberia responder essas dúvidas, mas vejo que não.
    Posso te dar a relação dos 200 alunos, e então você pode perguntar a cada um se o que VOCÊ quer saber alguém tem informação.


    Citação Postado originalmente por Thiago Pereira Ver Post
    Seria mais elegante responder simplesmente que não sabe do que esse embromation todo criado pelo marketing.
    Sou conhecido também por NÃO SER NADA ELEGANTE, e sempre mandar ! os que querem apenas polinizar discussões pessoais, o que falo e escrevo é técnico e com base de informação, vá atrás da oficial e confronte com o que passei, e então aceito seu comentário, não sou do marketing...sou apenas vendedor

    Citação Postado originalmente por Thiago Pereira Ver Post
    Sobre o outro tópico, poderia comentar se tudo que escrevi por lá está correto ou não, pois minhas fontes não são oficiais, e portanto passíveis de erro.
    Peça para seu amigo, ele deve ter a fonte oficial !

    Bom dia, vai fazer uma trilhazinha !
    Marcelo Carvalhal
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  7. #31
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    Citação Postado originalmente por Thiago Pereira Ver Post
    Você fez o curso em Mairiporã/SP?
    Esse pelo o que ouvi falar foi bastante focado no veiculo em si, e com bom destaque na mecânica e aptidões off-road.

    Não sou vendedor, sou consumidor.

    Gostaria de saber as diferenças técnicas do Trailhawk, o que foi feito para ganhar altura, por exemplo.

    Outra duvida é sobre o que o Select-Terrain faz exatamente em cada modo? Quais são os parâmetros alterados na PTU, TCS e ESC?
    Consegui achar algumas coisas para a Cherokee Trailhawk e algumas referencia sobre o Renegade ser semelhante, mas tudo informação desencontrada, e nada oficial.

    Thiago,

    A CSS não sabe de porra nenhuma. Esses workshops são feitos para os vendedores, e não para os engenheiros e técnicos. Nunca souberam com o Wrangler, imagina com o Renegade. Nem mesmo chefe de oficina vai saber disso. Procura nos fórums gringos que vai ter mto mais informação do que aqui.

    Carvalhal, fui ai e essa porra tava fechada...vc devia estar na praia né?!? Tive que ir na concorrencia p ver o carro....
    Jeep Wrangler Rubicon

  8. #32
    Usuário Avatar de Thiago Pereira
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    Citação Postado originalmente por Marcelo Carvalhal Ver Post
    Posso te dar a relação dos 200 alunos, e então você pode perguntar a cada um se o que VOCÊ quer saber alguém tem informação.
    Então nenhum dos Jeep Dodge Chrysler Especialist sabe, certo?
    Novamente, era só responder: Eu não sei. Não há motivo de ter vergonha de falar isso.

    Citação Postado originalmente por Marcelo Carvalhal Ver Post
    Sou conhecido também por NÃO SER NADA ELEGANTE, e sempre mandar ! os que querem apenas polinizar discussões pessoais, o que falo e escrevo é técnico e com base de informação, vá atrás da oficial e confronte com o que passei, e então aceito seu comentário, não sou do marketing...sou apenas vendedor
    Acho que quem está polemizando aqui é você, foi feita uma simples pergunta e já respondeu de forma irônica e arrogante, postou um monte de vídeos e escreveu varias coisas nada a ver.

    Perguntei o que há de diferente em termos técnicos (ou seja, sem papo de marketing) no Trailhawk em relação as outras versões, você respondeu sobre capacidade off-road, trilhas, etc.
    Perguntei sobre o Select-terrain, você postou um link falando do excelente cambio e um monte de vídeo e justificou que só quem vai modificar o carro precisa saber disso.

    Qual o sentido disso? Parece debate de politico, respostas sem qualquer relação com a pergunta.
    Tente relaxar!
    Abraço,
    Thiago
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  9. #33
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    Citação Postado originalmente por dudarj Ver Post
    Thiago,

    A CSS não sabe de porra nenhuma. Esses workshops são feitos para os vendedores, e não para os engenheiros e técnicos. Nunca souberam com o Wrangler, imagina com o Renegade. Nem mesmo chefe de oficina vai saber disso. Procura nos fórums gringos que vai ter mto mais informação do que aqui.
    Infelizmente é isso mesmo e eu sei disso, mas como um vendedor apareceu por aqui, sendo esse registrado no fórum a quase 10 anos, surgiu uma pontinha de esperança de que poderia ter um pouco de conteúdo.

    Tudo que descobri foi justamente nos gringos, mas como até por lá o Renegade é novidade, ainda não tem muita informação. Resta esperar.
    Abraço,
    Thiago
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  10. #34
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    Citação Postado originalmente por dudarj Ver Post
    Thiago,

    A CSS não sabe de porra nenhuma. Esses workshops são feitos para os vendedores, e não para os engenheiros e técnicos. Nunca souberam com o Wrangler, imagina com o Renegade. Nem mesmo chefe de oficina vai saber disso. Procura nos fórums gringos que vai ter mto mais informação do que aqui.

    Carvalhal, fui ai e essa porra tava fechada...vc devia estar na praia né?!? Tive que ir na concorrencia p ver o carro....
    Concorrência ?? aonde em Holister na California !!! to aqui desde as 9:00...
    Marcelo Carvalhal
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  11. #35
    Usuário Avatar de dudarj
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    Citação Postado originalmente por Marcelo Carvalhal Ver Post
    Concorrência ?? aonde em Holister na California !!! to aqui desde as 9:00...

    Fui no domingo passado ao meio dia....
    Jeep Wrangler Rubicon

  12. #36
    Usuário Avatar de Marcelo Carvalhal
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    Cool

    Rolé na areia lógico coisa fácil !!

    Marcelo Carvalhal
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