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Resultados 1 a 11 de 11
  • #1
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    06/02/2015
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    itupeva/SP
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    Lavagem do motor Cherokee Sport... nunca mais




    Estou fazendo o topico para alertar!
    Resolvi lavar o motor da minha cheroka, para identificar pequenos vazamentos de óleo....
    ai começou o problema!
    Meu kit gás parou!
    Levei para consertar:
    Problema na parte elétrica = 250 reais.

    Fiquei feliz que tinha achado o problema mas...

    Ao ligar a viatura percebi uns estalos diferentes no motor...

    Bobina trincada, causando fuga de corrente, motivo dos estalos. = bobina, 230 reais.

    Vamos torcer para que pare por ai...

    Pesquisando decobri que é comum trincar a bobina de carros com motores lavados a jato!

    Lição : lave a mão, pé, corpo, boca qualquer coisa menos o motor da viatura!

  • #2
    mas pra trincar qualquer peça só a água não seria suficiente... será que não estava QUENTÃO e vc jogou água???
    Jeep Cherokee Sport XJ 2001 4.0 Branco
    JPX Montez 1996 1.9 XUD Branco

  • #3
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    01/03/2014
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    Vitória/ES
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    Citação Postado originalmente por gabrielsoboe Ver Post
    Estou fazendo o topico para alertar!
    Resolvi lavar o motor da minha cheroka, para identificar pequenos vazamentos de óleo....
    ai começou o problema!
    Meu kit gás parou!
    Levei para consertar:
    Problema na parte elétrica = 250 reais.

    Fiquei feliz que tinha achado o problema mas...

    Ao ligar a viatura percebi uns estalos diferentes no motor...

    Bobina trincada, causando fuga de corrente, motivo dos estalos. = bobina, 230 reais.

    Vamos torcer para que pare por ai...

    Pesquisando decobri que é comum trincar a bobina de carros com motores lavados a jato!

    Lição : lave a mão, pé, corpo, boca qualquer coisa menos o motor da viatura!
    Amigo, já lavei o motor da minha e não tive nenhum problema, isso é relativo!
    Chrysler Cherokee Sport 98 - Original

  • #4
    Lavei hoje, Agua mesmo!!!! Só não jogo agua no modulo. O resto vai agua em tudo!!!
    Jeep Cherokee Sport XJ 2001 4.0 Branco
    JPX Montez 1996 1.9 XUD Branco

  • #5
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    06/02/2015
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    itupeva/SP
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    Citação Postado originalmente por rogerio_zx Ver Post
    mas pra trincar qualquer peça só a água não seria suficiente... será que não estava QUENTÃO e vc jogou água???
    Sim provavelmente estava quente...
    mas nao precisa de muito pois o posto é ao lado de casa e rodei pouco até la, e a ela ficou um tempo na fila...

  • #6
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    06/02/2015
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    itupeva/SP
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    Citação Postado originalmente por rogerio_zx Ver Post
    Lavei hoje, Agua mesmo!!!! Só não jogo agua no modulo. O resto vai agua em tudo!!!
    Li em alguns lugares que é comum trincar a bobina quando molha, talvez pelo choque térmico... acredito que vale a pena isolar ela tbm antes de jofjogar água.

  • #7
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    06/02/2015
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    itupeva/SP
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    Citação Postado originalmente por apicolis Ver Post
    Amigo, já lavei o motor da minha e não tive nenhum problema, isso é relativo!
    Sim, pode ser relativo mas acho que alem do módulo vale a pena ter cuidado com a bobina.

  • #8
    Usuário Avatar de Gadelha
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    Eu cubro o módulo e a TBI quando tiro o pulmão. Não jogo jato diretamente no alternador.
    Já lavei umas 15 vezes, sempre com o motor frio.

    T+

  • #9
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    sao jose dos campos/
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    acabei de lavar o motor da minha e nao teve problema nenhum , ate porque e um carro feito para entrar em agua barro e tudo mais , vc acha que vai pifar so porque vc lavou o motor rrrsss , eu entyro com a minha em uns lugares que quando abro o capo esta puro barro nao tem uma parte do motor limpo tudo cheio de barro lama e nunca aconteceu nada jeep e jeep
    luiz rovella
    cherokee sport conversivel

  • #10
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    sao jose dos campos/
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    rs mas entao se vc for fazer trilha vc faz o que ? o alternador fica no lugar mais baixo do motor e o primeiro a ter contato com a agua , o modulo fica acima , mas tbm tem contato com a agua ou barro , nao tem essa nao as peças sao projetadas para suportar isso , e o motor quente o que tem a ver na trilha seu motor esta quente e se atravessa rios e tudo mais ou vc para espera esfriar o motor para passar ???? tbm , e
    Citação Postado originalmente por Gadelha Ver Post
    Eu cubro o módulo e a TBI quando tiro o pulmão. Não jogo jato diretamente no alternador.
    Já lavei umas 15 vezes, sempre com o motor frio.

    T+
    luiz rovella
    cherokee sport conversivel

  • #11
    Usuário Avatar de Gadelha
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    Citação Postado originalmente por lrovella Ver Post
    rs mas entao se vc for fazer trilha vc faz o que ? o alternador fica no lugar mais baixo do motor e o primeiro a ter contato com a agua , o modulo fica acima , mas tbm tem contato com a agua ou barro , nao tem essa nao as peças sao projetadas para suportar isso , e o motor quente o que tem a ver na trilha seu motor esta quente e se atravessa rios e tudo mais ou vc para espera esfriar o motor para passar ???? tbm , e
    Digo isso quando se lava com lavadora a jato dágua.
    O que você descreveu é claro, isso é um carro feito pro offroad. Eu só não entro em água onde vai alagar todo o interior. E se a água chegar perto do módulo ou da admissão, é quase certo que a parte interna do console e perto do painel vai estar sob a água. Aí sim é problema.

    T+

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