Então galera, o meu sonho começou a me dar muita dor de cabeço $$$$, mas sonho é sonho e pronto! O meu carro está "sugando" a gasolina pela a descarga, semana que vem o cabeçote irá sair e vai para a retifica:
Comprado:
1- Junta cabeçote;
2- Junta tampa de tucho;
3- Junta válvula termostática;
4- retentor de válvula;
5- Junta escapamento e admissão;
6- Jogo de tucho, que estava batendo para kacete
Falta verificar e comprar:
7- Irei trocar todas as mangueiras;
8- Irei trocar correia;
9- Irei dar uma geral no Radiador;
10- Comprei tampa do radiador;
11- Estou pensado trocar a corrente de comando e a guia logo aproveitar o embalo;
12- Limpar o cárter;
13- Junta do cárter;
14- Um amigo meu sabe fazer escapamento segundo ele, irei na mecânica dele com o coletor de escape e irei trabalha o mesmo ou fazer um parecido, mais reforçado, se ele conseguir irei mandar cromar o mesmo ou irei procurar algo inox;
Amigo, vai fundo que fica com a VTR nova....que dor de cabeça que nada...isso resolve o duro é qdo ninguem acha o que é e a bicha fica parada que é o meu caso....
Amigo, vai fundo que fica com a VTR nova....que dor de cabeça que nada...isso resolve o duro é qdo ninguem acha o que é e a bicha fica parada que é o meu caso....
Verdade... a minha também tem uns problemas mas ainda não parou...
Pablo
CJ-3A - 1951 - Motor AP 1.8 Álcool, câmbio niva, t-case willys, pneus BF 33" Mud. O "AVÔ".
Grand Cherokee Laredo 1997, originalzinha. A "NETA".
É isso aí galera, estou querendo deixar a minha viatura digna de um Jeep, achei essa manual, o que já me ajuda no consumo, antes do problema a mesma estava fazendo uma média de 8 km/L a 9,5 km/L com ar ligado a 100 km/h, sem ar consegui fazer uma média de 10 km/L a 10,5 Km/L, andando a 100 km/h a 110 km/h, fiz o teste me baseando na bomba de gasolina. percebi que o coletor está rachado fazendo um barulho chato, então pensei fazer esse aqui:
É isso aí galera, estou querendo deixar a minha viatura digna de um Jeep, achei essa manual, o que já me ajuda no consumo, antes do problema a mesma estava fazendo uma média de 8 km/L a 9,5 km/L com ar ligado a 100 km/h, sem ar consegui fazer uma média de 10 km/L a 10,5 Km/L, andando a 100 km/h a 110 km/h, fiz o teste me baseando na bomba de gasolina. percebi que o coletor está rachado fazendo um barulho chato, então pensei fazer esse aqui:
Esse segundo, o que vocês acham?
Nelson, acho super legal a ideia do coletor, eu estou me mexendo por aqui pra ver se consigo um desses. Você orçou em quanto? Eu só consegui alguns modelos gringos mas não me animei em trazer devido aos custos adicionais.
Fala Sal, cara esse coletor vai ser made in caseiro, rsss...., esse amigo meu ele tem todos os equipamentos para realizar curvaturas nos tubos, por isso, estava pensando em algo tipo aço inox, só a duvida está na polegada, pois depois dos tubos acho que de 2 polegadas, ela é mais grossa e aí que vem a "arquitetura", o projeto será visto depois do carnaval, mas o aço inox é meio salgado, mesmo assim acho que vale mais apena tentar esse e não ter mais problema com o coletor, do que mandar soldar o velho e daqui uns 12 meses no máximo ter o mesmo problema e com isso ter que desmontar a porcaria toda. Estou pensando ir mais além do coletor em relação aos tubos de inox.
Pô moderação tem um cara que até entendo que está procurando ajuda, mas o membro até parece que o carro está pegando fogo, não tem paciência e está contaminando a parada toda, tem que ter um pouco de atenção ou bom senso, abre um tópico e vai esperando as informações.
sou deficiente fisico
so tenho 1 carro
minha mulher está gravida
estou a 350km da minha casa
meu carro pifou do nada
so tenho hoje pra resolver o problema pq é carnaval !!!!!
voces me excluem pq estou com pressa? Postei somente em tópicos referente ao assunto! Não foi?
exclui os tópicos idiotas com A GLOBO NÃO GOSTA DE CHEROKEE PQ PORQUE CAPOTOU UMA NA NOVELA
isso aqui não é pra ajudar as pessoas?
Se fosse uma empresa eu processava o dono
bando de gente idiota