Diferencial Wrangler JK

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Postado originalmente por mvcmartins

Pelo que entendi as bieletas estao conectadas com as molas elicoidais limitando o curso da suspensao.desconectando vc libera as molad e amortecedor aumentado o curso e fazendo lift?

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Não. As bieletas prendem a barra estabilizadora. Sem as bieletas, não há o esforco da barra em manter o eixo nivelado. Assim o carro "torce" mais facil.

As molas nao limitam o curso e sim outros fatores tipo amortecedores, cardan, braços etc. No jk, o 1o limitador são os amortecedores. Mas tambem nao pode ter uma mola mto pequena pois ela podera sair do apoio e perder eficiencia.

Soltar a bieleta não tem nenhuma relaçao com "fazer lift". Não sei nem o que vc quis dizer com "fazer lift"

Alguem saberia me dizer onde é fabricado o wrangler?eua ou italia?

Citação:

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Postado originalmente por dudarj

Não. As bieletas prendem a barra estabilizadora. Sem as bieletas, não há o esforco da barra em manter o eixo nivelado. Assim o carro "torce" mais facil.

As molas nao limitam o curso e sim outros fatores tipo amortecedores, cardan, braços etc. No jk, o 1o limitador são os amortecedores. Mas tambem nao pode ter uma mola mto pequena pois ela podera sair do apoio e perder eficiencia.

Soltar a bieleta não tem nenhuma relaçao com "fazer lift". Não sei nem o que vc quis dizer com "fazer lift"

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Sim li um pouco sobre essa peça e descobri que ela prende a barra estabilizadora a parte superior do amortecedor de cada lado.Acho que deve no ofroad aumentar o curso da suspensao em detrimento de uma perda de estabilidade pois a barra estabilizadora tem a funçao de nao deixar o carro inclinar nas curvas transferindo a força aplicada de uma roda para a outra.O carro sem a bieleta deve comprometer a estabilidade.mas na trilha tem esse ganho.Foi o que eu entendi me corrijam se estiver errado.

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Postado originalmente por mvcmartins

Sim li um pouco sobre essa peça e descobri que ela prende a barra estabilizadora a parte superior do amortecedor de cada lado.Acho que deve no ofroad aumentar o curso da suspensao em detrimento de uma perda de estabilidade pois a barra estabilizadora tem a funçao de nao deixar o carro inclinar nas curvas transferindo a força aplicada de uma roda para a outra.O carro sem a bieleta deve comprometer a estabilidade.mas na trilha tem esse ganho.Foi o que eu entendi me corrijam se estiver errado.

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Quase isso. Ela não precisa estar ligada ao amortecedor, muito menos na parte de cima. Só pra explicar, prendendo na parte de cima do amortecedor, ela não teria função nenhuma. Quem mexe e acompanha o balançado das rodas é a parte de baixo do amortecedor. O restante está correto rsrsrs

Citação:

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Postado originalmente por samucace

Quase isso. Ela não precisa estar ligada ao amortecedor, muito menos na parte de cima. Só pra explicar, prendendo na parte de cima do amortecedor, ela não teria função nenhuma. Quem mexe e acompanha o balançado das rodas é a parte de baixo do amortecedor. O restante está correto rsrsrs

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Valeu pela resposta entendi.

Citação:

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Postado originalmente por mvcmartins

Valeu pela resposta entendi.

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Exatamente!

Citação:

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Postado originalmente por mvcmartins

Alguem saberia me dizer onde é fabricado o wrangler?eua ou italia?

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Olhe a etiqueta na porta do motorista.

Citação:

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Postado originalmente por mvcmartins

Alguem saberia me dizer onde é fabricado o wrangler?eua ou italia?

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Amigo, pelo o amor de deus, o Wrangler é um símbolo americano. Desde 1941 fabricado em Toledo/Ohio. Foi lá que tudo começou, ainda no período da 2º Guerra Mundial. O resto, dos veículos, tem histórias diferentes.

Citação:

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Postado originalmente por Alessandro Bearzi

Amigo, pelo o amor de deus, o Wrangler é um símbolo americano. Desde 1941 fabricado em Toledo/Ohio. Foi lá que tudo começou, ainda no período da 2º Guerra Mundial. O resto, dos veículos, tem histórias diferentes.

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Valeu, estava na dúvida se a fabrica da jeep na Itália estava fabricando .

Citação:

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Postado originalmente por Alessandro Bearzi

Amigo, pelo o amor de deus, o Wrangler é um símbolo americano. Desde 1941 fabricado em Toledo/Ohio. Foi lá que tudo começou, ainda no período da 2º Guerra Mundial. O resto, dos veículos, tem histórias diferentes.

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Vc sabe como passar o marcador de consumo para km/h.
desculpe a duvida fora do topico mas nao sei como esclarecer de outra forma.desde ja obrigado

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Postado originalmente por mvcmartins

Vc sabe como passar o marcador de consumo para km/h.
desculpe a duvida fora do topico mas nao sei como esclarecer de outra forma.desde ja obrigado

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Procurei no manual e não achei. Talvez nem passe. Mas já estou acostumado com os valores de L/100km. Quando vejo 18L/100Km já fico todo feliz kkkkkkkkk

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Postado originalmente por samucace

Procurei no manual e não achei. Talvez nem passe. Mas já estou acostumado com os valores de L/100km. Quando vejo 18L/100Km já fico todo feliz kkkkkkkkk

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Valeu Lucas a vendedora me disse que o carro tem acendimento automatico dis farois.ao olhar vi que nao tem auto escrito na alavanca dos farois.O seu tem?