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Convex Datacenter
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  1. #25



    agora sim eu tenho um Cherokee: Esquentou!! Esquentou!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    então galera, ontem a luz do Check engine acendeu desde a saida da garagem do trabalho. (já tinha acendido 6.feira e eu desliguei a bateria uns 20min e liguei de novo e luz apagou)
    no transito que nem era dos piores, mas tava devagar, temperatura o tempo todo no primeiro traço depois do 100 (pra mim ali seria +-106), aí já quase chegando em casa, esquentou, check gauge, ponteiro no vermelho, e consegui desliguei o carro na hora.
    hoje deixei o carro numa oficina especializada em Cherokee no Rio de Janeiro, indicada aqui várias vezes, a LS em São Cristóvão.
    Agora a pouco o mecanico me ligou e disse que a viatura está sem valvula e que o culpado da fervura é a ventoinha do ar condicionado, não entendi nada (aquela ventoinha que não é a que fica ligada direto na polia posso chamar de ventoinha do ar condicionado??)
    eu nem sabia que a ventoinha do ar armava também, mesmo sem o ar ligado. isso confere?
    eu não estou usando o ar condicionado porque estava programada uma revisão, não está gelando beeeemmm, e a ventoinha do ar está sem um parafuso de um dos lados (são 2 parafusos), então quando liga o ar ela faz um barulho da helice raspando.
    então com certeza a ventoinha não estava armando em momento nenhum sem o ar ligado, ou eu teria escutado.
    o mecanico (Jorginho) disse com certeza que trocando a ventoinha do ar o problema acaba. e ele quer original, disse que vai bater quase 1.000,00.
    não estou considerando má fé do cara porque ele parece ser gente boa e porque pra verificar esse problema do aquecimento e trocar as buchas da barra estabilizadora me cobrou 60,00. se fosse pilantra teria dado uma facada maior.

    então amigos, aquela ventoinha do lado direito de que está olhando o carro de frente é acionada pela temperatura independente do ar condicionado????

  2. #26
    Usuário Avatar de Glaicon
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    Citação Postado originalmente por rogerio_zx Ver Post
    agora sim eu tenho um Cherokee: Esquentou!! Esquentou!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    então galera, ontem a luz do Check engine acendeu desde a saida da garagem do trabalho. (já tinha acendido 6.feira e eu desliguei a bateria uns 20min e liguei de novo e luz apagou)
    no transito que nem era dos piores, mas tava devagar, temperatura o tempo todo no primeiro traço depois do 100 (pra mim ali seria +-106), aí já quase chegando em casa, esquentou, check gauge, ponteiro no vermelho, e consegui desliguei o carro na hora.
    hoje deixei o carro numa oficina especializada em Cherokee no Rio de Janeiro, indicada aqui várias vezes, a LS em São Cristóvão.
    Agora a pouco o mecanico me ligou e disse que a viatura está sem valvula e que o culpado da fervura é a ventoinha do ar condicionado, não entendi nada (aquela ventoinha que não é a que fica ligada direto na polia posso chamar de ventoinha do ar condicionado??)
    eu nem sabia que a ventoinha do ar armava também, mesmo sem o ar ligado. isso confere?
    eu não estou usando o ar condicionado porque estava programada uma revisão, não está gelando beeeemmm, e a ventoinha do ar está sem um parafuso de um dos lados (são 2 parafusos), então quando liga o ar ela faz um barulho da helice raspando.
    então com certeza a ventoinha não estava armando em momento nenhum sem o ar ligado, ou eu teria escutado.
    o mecanico (Jorginho) disse com certeza que trocando a ventoinha do ar o problema acaba. e ele quer original, disse que vai bater quase 1.000,00.
    não estou considerando má fé do cara porque ele parece ser gente boa e porque pra verificar esse problema do aquecimento e trocar as buchas da barra estabilizadora me cobrou 60,00. se fosse pilantra teria dado uma facada maior.

    então amigos, aquela ventoinha do lado direito de que está olhando o carro de frente é acionada pela temperatura independente do ar condicionado????
    A minha era modelo 1999, mas a ventoinha acionava com o aumento da temperatura, exatamente como você falou, logo depois de passar do traço de 100°C.
    Mesmo não usando o ar condicionado.
    Como o cabeçote das Sport é de ferro, é provável que não tenha danificado.
    Arruma isso tudo logo e vá ser feliz.

  3. #27
    Valeu Glaicon pelo esclarecimento, e pela força! Tudo que eu quero é ser feliz e desfilar com a Cheroka!!!!
    Jeep Cherokee Sport XJ 2001 4.0 Branco
    JPX Montez 1996 1.9 XUD Branco

  4. #28
    então, fui buscar o carro no mecanico, e o problema do aquecimento foi:
    - um fusivel da ventoinha queimado, então quando chegava lá no 106 ela não armava.
    - o carro estava com uma enjambrada, uma gambiarra mal feita pra cacete, uma ligação de um rele daqueles aberto/fechado, do compressor direto na ventoinha. então eu via a ventoinha funcionando quando ar estava ligado. com ar deslifgado não funcionava por causa do fusivel queimado.
    - e, a cereja do bolo da gambiarra: o eletroventilador estava ligado ao contrário, jogando o ar quente para o radiador. Puta-que-pariu!!!! Como pode um infeliz fazer uma merda dessa sem saber que está fazendo?????

    Ainda tenho que trocar o eletroventilador porque o que está na viatura é genérico e mais fraco que o original. Vi uma lá na oficina e o original tem os desenhos da hélice em curva, que favorece mais ainda a empurrar o vento para o radiador.

    Vim da oficina para o trabalho num transito dos inferno, e a temperatura ficou sempre na casa dos 102~104, nunca chegou no traço depois do 100.

    ah. troquei a bucha da barra estabilizador, o carro ficou uma seda...
    Jeep Cherokee Sport XJ 2001 4.0 Branco
    JPX Montez 1996 1.9 XUD Branco

  5. #29
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    Olá pessoALL!
    Vou detalhar o meu caso e se puderem dar uns pitacos agradeço.

    A temperatura da minha nunca passou além do primeiro traço após os 100°C, mesmo com ar ligado. A ventoinha elétrica sempre acionando corretamente. Uso a XJ já há 2 anos, mas as viagens mais longas foram de 100 Km. Nunca deu pau. Esta semana estava indo de viagem pela Fernão Dias, tudo normal até que liguei o ar e andando a temperatura estava naquele primeiro traço após o 100. Depois de uns 20 km com o ar ligado acendeu o check gauges e quando olhei a temperatura já estava nos 125, como estava começando uma descida, desliguei o ar, joguei no N e deixei ir, baixou rápido para os 100 e pouco. Tentei continuar um pouco e subiu de novo, parei no acostamento e o motor morreu na hora. Após uma meia hora baixou a temperatura para a normal, pegou tranquilo, mas aqueceu rápido e morreu de novo. Resultado: GUINCHO. Em casa o radiador estava pela metade de água, o tanque de expansão tinha metade do FULL, nível de óleo normal. Não tem vazamento em mangueiras, nem no radiador. Olhei tudo antes de viajar, completei o nível da expansão, troquei o óleo 2 dias antes (20W50, pode ser muito viscoso?). Tem cerca de 137000 Km. Que acham? Penso em já trocar a válvula termostática, o acoplamento viscoso da ventoinha, mas iriam dar pau de repente assim?
    Desculpem o texto longo.

    Abraços
    CZ
    4X4 Brasil

  6. #30
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    Bom dia pessoal,

    Adquiri uma cherokee sport ano 2000, a temperatura está dando super aquecimento, mas apenas deu isso com o carro andando, parado não deu! porem não vaza água, percebi que não tem aditivo nenhum e a água está barrenta, o meu mecânico irá mandar o radiador para um especialista para dar um trato nele para monta-lo e colocar água e aditivo conforme os padrões do manual.
    Ouvi uma pessoa falar que esse carro pode super aquecimento no sistema devido o óleo da caixa não estar bem e o aquecimento do cambio pode gerar esse problema de super aquecimento, procede?
    Ela também está dando um tranco, não é suave entendem? Quando passo mudo a alavanca automática e passa pela ré, isso é normal?
    Será que é por eu apertar o botão da alavanca na mudança das posições, tem algum macete que possam orientar?

    Desde já muito obrigado,

    Aguardo ajuda de vcs.
    4X4 Brasil

  7. #31
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    O câmbio da minha XJ faz isso também, conseguiu descobrir o problema?

  8. #32
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    Citação Postado originalmente por Renato Panegalli Ver Post
    Bom dia pessoal,

    Adquiri uma cherokee sport ano 2000, a temperatura está dando super aquecimento, mas apenas deu isso com o carro andando, parado não deu! porem não vaza água, percebi que não tem aditivo nenhum e a água está barrenta, o meu mecânico irá mandar o radiador para um especialista para dar um trato nele para monta-lo e colocar água e aditivo conforme os padrões do manual.
    Ouvi uma pessoa falar que esse carro pode super aquecimento no sistema devido o óleo da caixa não estar bem e o aquecimento do cambio pode gerar esse problema de super aquecimento, procede?
    Ela também está dando um tranco, não é suave entendem? Quando passo mudo a alavanca automática e passa pela ré, isso é normal?
    Será que é por eu apertar o botão da alavanca na mudança das posições, tem algum macete que possam orientar?

    Desde já muito obrigado,

    Aguardo ajuda de vcs.
    Sintomas diferentes, problemas diferentes.
    Radiador sujo vai dificultar a passagem de água e gerar aquecimento no motor, sem dúvida alguma.
    Sugiro trocar o radiador por um novo, bem como a válvula termostática.
    Já fiz limpeza de radiador, e ainda ficou amarronzado por dentro, indicando resíduo de sujeira.
    Esse resíduo vai diminuir a troca de calor, ou seja, ficará menos eficiente.
    Veja as fotos de radiador e da mangueira superior da minha ex Toyota SW4 DEPOIS da limpeza.
    Ainda ficou uma craca!
    Veja as fotos abaixo.
    Verificar também a bomba d´água, pois as palhetas podem estar corroídas pela ferrugem, diminuindo a vazão.
    Quanto ao câmbio automático, pequenos trancos na mudança de P para R não é problema.
    É tão somente um pouco desconfortável sentir e escutar o "tlunc".
    Agora, se der pequenos trancos parado na sinaleira, com o pé no freio e câmbio em D, aí é o caso de verificar o nível do óleo, que pode estar acima do limite máximo, gerando espuma e falhas, gerando esses trancos.
    Corrigindo o nível já diminuirá o tranco.
    Boa sorte.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Problemas de Super Aquecimento da Cherokee Sport 98-wp_000429.jpg   Problemas de Super Aquecimento da Cherokee Sport 98-wp_000427-2-.jpg  

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