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  • #637



    outra coisa, agora comparando e dando minhas impressões, achei o renegade muito bom por dentro, espaço interno bom, confortável, e também não achei o porta-malas tão pequeno assim, como já disse, se tirar a cobertura cabem até 3 malas "de pé"lá dentro, e a "tralha" pode ir embaixo, junto com estepe,
    opinião minha,
    não estou aqui pra defender ninguém, montadora nenhuma,
    agora teremos que ver quando começar a "rodar" os carros, pois por enquanto de ficha técnica e impressões a coisa tá indo bem, sem considerar a propaganda da montadora,
    sds,
    joao.

  • #638
    Usuário Avatar de Marcelo Carvalhal
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    Em tempo...


    Quanto a preço...minha loja mantém o preço do site !! mesmo para encomendas !!

    www.jeep.com.br

    Tenho "hoje" 18/04 por acaso tres modelos SPORT AUT disponíveis para entrega em 10 dias !!
    Marcelo Carvalhal
    Jeep Dodge Crysler Especialist
    www.unionjeep.com.br compre seu JEEP em Itaipava !

  • #639
    Citação Postado originalmente por HR_suv Ver Post
    Primeira reclamação do site Reclame Aqui. É qto à entrega, enrolação, etc, mas é a primeira.

    http://www.reclameaqui.com.br/127182...jeep-renegade/
    Eu acho que vai chover desse tipo de reclamação aí...principalmente para quem encomendou alguma das versões à Diesel...

    De tudo o que já foi comentado aqui no tópico fica claro o despreparo da FCA e das concessionárias...um marketing absurdo e vendedores mal informados, sem carro para test drive...me recuso a comprar qualquer produto que não tenham data para me entregar ou compromisso em me respeitarem...por essas e outras é que não compro mais "lançamentos"...

  • #640
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    Citação Postado originalmente por joaoslf Ver Post
    outra coisa, agora comparando e dando minhas impressões, achei o renegade muito bom por dentro, espaço interno bom, confortável, e também não achei o porta-malas tão pequeno assim, como já disse, se tirar a cobertura cabem até 3 malas "de pé"lá dentro, e a "tralha" pode ir embaixo, junto com estepe,
    opinião minha,
    não estou aqui pra defender ninguém, montadora nenhuma,
    agora teremos que ver quando começar a "rodar" os carros, pois por enquanto de ficha técnica e impressões a coisa tá indo bem, sem considerar a propaganda da montadora,
    sds,
    joao.
    Exatamente meu pto de vista e posicionamento. Concordo e assino embaixo de seus dois últimos posts.
    Discovery Sport HSE 15/15

  • #641
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    Citação Postado originalmente por Marcelo Carvalhal Ver Post
    Cada loja vai ter em média uma cota de 10% do mix de modelos só do TRAILHAMK !

    Pense, se o dealer vender em média 100 carros, apenas 10 serão TRAILHAMK !

    Existem os outros modelos SPORT / LONGITUDE também á Diesel com 4X4

    "Haaaaaaaaa, mas o angulo de entrada e saida e altura do carro e pequeno....." é o que vão dizer.....

    Mas.......nada que uns pedacim de P.U. num resorva!!!

    Acredito que cada loja já vendeu tudo !! e o tempo será como já mencionado....pélo menos 2 meses no mínimo...

    Outra coisa....quando você "monta" o carro, com KITS, mesmo não sendo modelo Diesel....também pode ocorrer um prazo médio de 30 dias...

    Após esse primeiro mês, prazos serão melhor calculados, quando do lançamento havia um estudo regional de modelos e motorização etc....a fábrica com certeza terá de refazer os calculos

    Prometo manter as informações "quentes"
    Ok, obrigado. Pra mim só interessa a versão Trailhawk msm.
    E não tenho pressa. Abs!
    Discovery Sport HSE 15/15

  • #642
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    Citação Postado originalmente por Thiago Pereira Ver Post
    No off-road alguns sistemas não ajudam, o primeiro deles é o controle de estabilidade, esse parte todas as suas referências de sensores de inclinação, rolagem, etc, e deve ser o primeiro a ser desabilitado, pois pode atrapalhar, chegando a um ponto de cortar a potência e freira as rodas internas em uma curva numa lateral em curva, o que é perigosíssimo.

    Já ao desabilitar o controle de tração apenas o corte de potência é desabilitado, o sistema que atua como um bloqueio através do freio permanece operando.

    No caso da SW4 não, pois numa situação off-road o correto é que acione o bloqueio, isso deixa o sistema de tração idêntico ao da picape.
    Isso acontece pq o diferencial centrar da SW4 é aberto, e caso apenas uma roda fique sem tração todo o torque irá para a mesma.
    Já com um diferencial com controle eletrônico ou do tipo torcendo o torque será enviado em maior quantidade para o eixo que tem mais tração com o solo.
    Tiago, o controle de tração não redistriubiria o torque na SW4, mesmo ela tendo o diferencial aberto? no caso da SW4 ele não atuaria nas 4 rodas? Imagino que se uma roda perde a tração o controle de tração é acionado, impedindo que todo o torque vá para ela.
    4X4 Brasil
    Hilux SR 4x4 AT 2012 + ARB/OME suspension kit + ARB bull bar.
    Ex-Hilux SRV 4x4 AT 06

  • #643
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    Citação Postado originalmente por HR_suv Ver Post
    Primeira reclamação do site Reclame Aqui. É qto à entrega, enrolação, etc, mas é a primeira.

    http://www.reclameaqui.com.br/127182...jeep-renegade/
    Já começou muito mal. É aquela velha história: quem não competência, não se estabelece..

  • #644
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    Citação Postado originalmente por Marcelo Carvalhal Ver Post
    Vem pra ca João..... !! na BARRA DA TIJUCA
    Anexo 498690
    Tem Jeep de verdade ai?
    Jeep Wrangler Rubicon

  • #645
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    Citação Postado originalmente por IDOSO DO TROLLER Ver Post
    Já começou muito mal. É aquela velha história: quem não competência, não se estabelece..
    Parece até aquela merda de montadora japonesa...tal de Honda. Faz a mesma coisa!
    Jeep Wrangler Rubicon

  • #646
    Usuário Avatar de Marcelo Carvalhal
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    Talvez na ROLLS ROYCE seja melhor....
    Marcelo Carvalhal
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  • #647
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    Citação Postado originalmente por dudarj Ver Post
    Tem Jeep de verdade ai?
    Esse TROLER com chassi soldado que vc anda, é bom???
    Marcelo Carvalhal
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  • #648
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    Citação Postado originalmente por Marcelo Carvalhal Ver Post
    Talvez na ROLLS ROYCE seja melhor....
    Ou na Ferrari...........

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