Jeep Renegade vai pegar?

[bird]

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Realmente são duas telas com consumo médio independentes. Uma vez zeradas as duas elas permanecem com as médias iguais. Não registra o consumo médio das últimas horas não... (como o colega relata da full)

O consumo aferido na viagem inteira (4200kms) ficou mesmo 15,5 Kms/litro. Achei muito bom. Com a Hilux automática provavelmente seriam uns 11,5 kms/litro.

Tem muitas telas e muita informação mas senti falta de um altímetro.

Aqui em Sampa estou conseguindo fazer também uns 16 kms/litro (parte estrada e parte na cidade sem grandes congestionamentos)

Sds

[Glaicon]

O consumo aferido na viagem inteira (4200kms) ficou mesmo 15,5 Kms/litro. Achei muito bom. Com a Hilux automática provavelmente seriam uns 11,5 kms/litro.
Aqui em Sampa estou conseguindo fazer também uns 16 kms/litro.
Sds

Considerando o preço médio do diesel S10, está saindo em R$ 0,19 o custo do Km rodado.
É absurdamente barato.
Nenhum outro carro consegue isto.
Parabéns!

[enasor]

Jeep 551 sera lancado ainda em 2016 | Autos Segredos

Segredo: Jornalista flagra interior do Jeep 551 (Compass) | Autos Segredos

Aproveitando esse "gancho" dos amigos falando de consumo do veículo e, ao mesmo tempo, aproveitando a "deixa" deste tópico ("jeep renegade vai pegar?" ... vai aqui um questionamento, para reflexão dos nobres colegas ... vocês não acham que esse projeto “551”, não só vai "pegar", como também, pode canibalizar a Grand Cherokee???? ...

Motivo da pergunta: Para o meu perfil, tenho necessidade de um SUV de certo porte, que permita levar confortavelmente 5 pessoas e bagagens, luxuoso, porta malas grande (pelo menos razoável), boa capacidade fora-de-estrada, robusto, boa mecânica, preço acessível, econômico, marca de respeito, etc. ... se, aliado a tudo que citei, a FCA proporcionar para este veículo um bom pós-venda, acho que vai "matar a pau" ... particularmente, posso dizer que pode ser que esse veículo venha a me atender muito bem ... certamente vai “roubar” boa parcela de clientes de veículos de outras categorias maiores (Fulls, SW4, Grand Cherokee, Etc.) ... e acho que não vai “colar” essa história que alguns já estão difundindo de que o “551” é um “Grand Cherokee de pobre” ... hoje em dia, com essa crise “brava”, e vislumbrando o atual contexto sócio-econômico do país, demandando, inclusive, famílias com número de membros cada vez menos reduzidos (requerendo, cada vez menos, SUVs de 7 lugares), bem como o panorama das condições das estradas do país, os consumidores de SUVs estão privilegiando os aspectos que citei, dando importância, sim, a status, potência, etc., porém, não colocando tais aspectos como fatores preponderantes e decisivos na aquisição ...

Forte abraço a todos.

E.T.:

Estou replicando esse post lá nos tópicos “CHEROKEE LIMITED” e "CONCENTRANDO INFORMAÇÕES DO RENEGADE DIESEL" ...

[leao77]

Olá enasor
Tua colocação dá o que pensar. Aliás, desde que começaram a falar no 551, eu como proprietário da Grand Cherokee, tive esta mesma preocupação que você descreve.
No entanto me despreocupei a partir de um aspecto que julgo fundamental e estabelece a distância entre os dois modelos citados, pelo menos para mim.
Trata-se do motor, no caso do RN é 4c com 170cv a GC é V6 com 250cv, a diferença é abismal.
Como tenho os dois modelos diesel, percebo bem. Ontem ainda fiz uma viagem no RN 400Km de muito fluxo e necessidade de ultrapassagens e retomadas, e o RH diesel comparado com o GC parece uma carroça! Esta questão para mim é fundamental, potencia e torque.
Não estou desprezando o RN, adoro o carro da minha esposa, tanto que viajei ontem com ele, mas a mecânica é incomparável. E estão falando que o 551 terá o mesmo motor que o RG.
abraço

[enasor]

Olá enasor
Tua colocação dá o que pensar. Aliás, desde que começaram a falar no 551, eu como proprietário da Grand Cherokee, tive esta mesma preocupação que você descreve.
No entanto me despreocupei a partir de um aspecto que julgo fundamental e estabelece a distância entre os dois modelos citados, pelo menos para mim.
Trata-se do motor, no caso do RN é 4c com 170cv a GC é V6 com 250cv, a diferença é abismal.
Como tenho os dois modelos diesel, percebo bem. Ontem ainda fiz uma viagem no RN 400Km de muito fluxo e necessidade de ultrapassagens e retomadas, e o RH diesel comparado com o GC parece uma carroça! Esta questão para mim é fundamental, potencia e torque.
Não estou desprezando o RN, adoro o carro da minha esposa, tanto que viajei ontem com ele, mas a mecânica é incomparável. E estão falando que o 551 terá o mesmo motor que o RG.
abraço

Muito agradecido pelo "feedback", meu caro amigo Leao ... Forte abraço.

[flavioams]

...... E subiram o preço do Renegade de novo....mais 2K 😱😱😱

[Glaicon]

...... E subiram o preço do Renegade de novo....mais 2K 

E o dólar baixando!
Explicação técnica não há.
Capitalista, sim.

[bird]

Caros,

Dúvidas e pequenas irritações (talvez porque eu não saiba mexer)

O rádio sempre que eu ligo está em AM! toda vez tem que selecionar novamente a mídia que você estava escutando. Algumas raras vezes ele já ligou no modo correto. Não consigo entender porque.

Outra coisa irritante é o aviso que aparece sempre que você liga o rádio. Não tem como se livrar daquilo?

Sobre o cAmbio: ao soltar o acelerador ele vai reduzindo as marchas sozinho... até aí tudo bem mas algumas dessas reduções ele dá uma leve acelerada! é muito estranho não?

Será que tem nova versão de software para o câmbio? Apesar de que o meu é 16/16

Sds

[Miranda_MG]

Caros,

Dúvidas e pequenas irritações (talvez porque eu não saiba mexer)

O rádio sempre que eu ligo está em AM! toda vez tem que selecionar novamente a mídia que você estava escutando. Algumas raras vezes ele já ligou no modo correto. Não consigo entender porque.

Outra coisa irritante é o aviso que aparece sempre que você liga o rádio. Não tem como se livrar daquilo?

Sobre o cAmbio: ao soltar o acelerador ele vai reduzindo as marchas sozinho... até aí tudo bem mas algumas dessas reduções ele dá uma leve acelerada! é muito estranho não?

Será que tem nova versão de software para o câmbio? Apesar de que o meu é 16/16

Sds

bird,

Sobre uma de suas impressões: Jeep Renegade: Proprietarios reclamam do cambio automatico - Noticias Automotivas

"Para tentar resolver o problema, a ordem de atualização de software RRT 16-007 foi emitida para a rede Jeep, mas somente serve no modelo diesel."

Abraço,

Miranda

[jeb]

bird,

Sobre uma de suas impressões: Jeep Renegade: Proprietarios reclamam do cambio automatico - Noticias Automotivas

"Para tentar resolver o problema, a ordem de atualização de software RRT 16-007 foi emitida para a rede Jeep, mas somente serve no modelo diesel."

Abraço,

Miranda

Miranda, tem erros na matéria da 4 rodas. No jeep brasil o pessoal está comentando que a atualização 16-007 é para atualizar o BCM e não o câmbio. Tanto que eu levei na css ontem e nada mudou.
J.

[jeb]

Caros,

Dúvidas e pequenas irritações (talvez porque eu não saiba mexer)

O rádio sempre que eu ligo está em AM! toda vez tem que selecionar novamente a mídia que você estava escutando. Algumas raras vezes ele já ligou no modo correto. Não consigo entender porque.

Outra coisa irritante é o aviso que aparece sempre que você liga o rádio. Não tem como se livrar daquilo?

Sobre o cAmbio: ao soltar o acelerador ele vai reduzindo as marchas sozinho... até aí tudo bem mas algumas dessas reduções ele dá uma leve acelerada! é muito estranho não?

Será que tem nova versão de software para o câmbio? Apesar de que o meu é 16/16

Sds

Bird, de cabeça não lembro, mas tem um lugar que você ativa um tipo de "last state" que ligará do mesmo jeito da última vez. O logotipo que eu saiba não tem como sair.
J.

[Miranda_MG]

Miranda, tem erros na matéria da 4 rodas. No jeep brasil o pessoal está comentando que a atualização 16-007 é para atualizar o BCM e não o câmbio. Tanto que eu levei na css ontem e nada mudou.
J.

Beleza, jeb. Obrigado.

Foi apenas a reprodução de uma matéria que apareceu por coincidência junto ao questionamento do bird. De qualquer forma, se for no BCM mesmo (body control module) a atualização, não teria relação alguma com o comportamento do câmbio.
Não há então atualizações disponíveis para os módulos de motor e câmbio?

Abraço,

Miranda