Jeep Renegade vai pegar?

[jeb]

Tweet

O Trailhawk americano é bem diferente do brasileiro.Acredito que não tenha a vulnerabilidade do nosso em relação ao calço hidráulico.Sei que o vídeo foi exibido para outro fim mas me veio esse aspecto dele na cabeça.

Mvcmartins, pior que não é diferente. Tenho frequentado os fóruns americanos e o problema é o mesmo, mesmo sendo motorização estritamente a gasolina. Tem muitas discussões lá sobre isso. Só não entendi se essa limitação é dada pelo motor ou outros componentes.

http://www.jeeprenegadeforum.com/forum/66-off-road-discussion/5385-water-depth.html

J.

[neilsonhenriques]

Fiquei com pena dos policiais, pois é duro o trabalho deles ainda mais essas viaturas não tem estabilidade, nem motor e segurança zero; diante do que bandidagem tem....

Eita carai !!!

Não dá pra colocar essas viaturas 1.0 pra correr atrás de carro com quase 40 kgfm de torque... tava na cara que ia dar merda.

[jeb]

Eita carai !!!

Não dá pra colocar essas viaturas 1.0 pra correr atrás de carro com quase 40 kgfm de torque... tava na cara que ia dar merda.

Segundo os relatos na net, era uma Spacefox. Não consegui ver se era a flex ou diesel (o RN), mas de qualquer forma, baita "jatinho".

J.

[lO_Ol]

Olá pessoal,


Meu Renegade Longitude Diesel depois de 5,5 meses da aquisição completou recentemente os 20.000 km e foi hora de leva-lo para a revisão. Pela proximidade levei ele na Jeep Catalbiano Pacaembu, em São Paulo. Marquei por telefone e na data e horário marcados lá estava.


O técnico, fez a verificação, pediu se eu tinha alguma queixa, reclamei apenas do volante torno e de barulho dos acabamentos, que pareciam vir das portas. Depois fez no sistema o orçamento da revisão: R$ 1.490,00. Pedi para olhar o que estava contido: havia colocado aditivos para tanque de combustível, aditivo (Flush) para óleo do motor, kit revisão (??), filtros de ar, combustível e óleo, o óleo e rodizio e balanceamento.


De cara disse que não queria os tais aditivos e o tal do kit revisão, ai a conta já caiu para R$ 1.050 ai questionei o que valor da revisão divulgado no site da Jeep era de R$ 646. O rapaz abriu o site, viu o que tinha incluso e deixou igual, o valor da CSS ficava em R$ 853, ai foi falar com o gerente e aplicou o desconto para deixar o valor igual ao do site. acrescentei o valor do alinhamento e balanceamento dos pneus por salgados R$ 270,00 e fechei a conta em R$ 916. A pediram 2 dias para fazer a revisão o que acho um absurdo, para algo que demora no máximo 4 horas para executar. Mas o carro foi entregue no prazo e lavado ao menos. Dos até o momento as reclamações foram atendidas.


Temos que ficar atentos a prática consolidada da empuroterapia, e se os preços cobrados estão de acordo com os ofertados pelas marcas.


No mais meu carro está com 20.700 km sem nenhum problema, com média geral de 14,5 km/l e estou muito satisfeito com a viatura.


Aproveito para desejar a todos uma ótima virada de ano e um 2016 com muita saúde, paz e prosperidade!!!


Abraços.


Lo_oL


JEEP RENEGADE LONGITUDE DIESEL 4x4 15/16

[neilsonhenriques]

Depois fez no sistema o orçamento da revisão: R$ 1.490,00.

Depois falam que Land Rover tem manutenção cara ...

Agora, a FIAT tem que tomar medidas urgentes com relação a isso. É imperdoável o que a concessionária tentou fazer !

A LandRoubo realmente é foda e não é parâmetro. Você chega na concessionária e o atendente te passa o preço baseado na sua cara. Não tem padrão nenhum e não tem preço fixo. É zona. Feito especialmente para que as concessionárias possam roubar o cliente livremente.

Mas na Mitsubishi, em todas as revisões, você é obrigado a assinar um termo dizendo que a concessionária ofertou o preço fixo da revisão de acordo com o estabelecido pela montadora. Achei isso muito maneiro. Não tem como a concessionária engambelar o cliente e nem o cliente dizer que não sabia do preço fixo.

[VOVÔ DO TROLLER]

Depois falam que Land Rover tem manutenção cara ...

Agora, a FIAT tem que tomar medidas urgentes com relação a isso. É imperdoável o que a concessionária tentou fazer !

A LandRoubo realmente é foda e não é parâmetro. Você chega na concessionária e o atendente te passa o preço baseado na sua cara. Não tem padrão nenhum e não tem preço fixo. É zona. Feito especialmente para que as concessionárias possam roubar o cliente livremente.

Mas na Mitsubishi, em todas as revisões, você é obrigado a assinar um termo dizendo que a concessionária ofertou o preço fixo da revisão de acordo com o estabelecido pela montadora. Achei isso muito maneiro. Não tem como a concessionária engambelar o cliente e nem o cliente dizer que não sabia do preço fixo.

Por essas outras é que Toyota é Toyota.......

[Thiago Pereira]

Meu Renegade Longitude Diesel depois de 5,5 meses da aquisição completou recentemente os 20.000 km e foi hora de leva-lo para a revisão. Pela proximidade levei ele na Jeep Catalbiano Pacaembu, em São Paulo. Marquei por telefone e na data e horário marcados lá estava.

O técnico, fez a verificação, pediu se eu tinha alguma queixa, reclamei apenas do volante torno e de barulho dos acabamentos, que pareciam vir das portas. Depois fez no sistema o orçamento da revisão: R$ 1.490,00. Pedi para olhar o que estava contido: havia colocado aditivos para tanque de combustível, aditivo (Flush) para óleo do motor, kit revisão (??), filtros de ar, combustível e óleo, o óleo e rodizio e balanceamento.

De cara disse que não queria os tais aditivos e o tal do kit revisão, ai a conta já caiu para R$ 1.050 ai questionei o que valor da revisão divulgado no site da Jeep era de R$ 646. O rapaz abriu o site, viu o que tinha incluso e deixou igual, o valor da CSS ficava em R$ 853, ai foi falar com o gerente e aplicou o desconto para deixar o valor igual ao do site. acrescentei o valor do alinhamento e balanceamento dos pneus por salgados R$ 270,00 e fechei a conta em R$ 916. A pediram 2 dias para fazer a revisão o que acho um absurdo, para algo que demora no máximo 4 horas para executar. Mas o carro foi entregue no prazo e lavado ao menos. Dos até o momento as reclamações foram atendidas.

Temos que ficar atentos a prática consolidada da empuroterapia, e se os preços cobrados estão de acordo com os ofertados pelas marcas.

Temos carros da FIAT em casa pelo que me lembre desde 1994 e desde 2002 sou eu que cuido das revisões, e essa sempre foi a conduta das concessionarias, ou seja, empurroterapia total e prazos longos para executar simples revisões e qualidade duvidosa da mão-de-obra, o que sempre me fez abandona-las imediatamente após o fim da garantia.
Cheguei a ter que deixar o carro por quatro dias na concessionaria quando fiz a revisão de um Stilo em 2004, alegaram que a oficina estava cheia, isso pq agendei com antecedência!

Mas de uns dois anos para cá, pelo menos na concessionaria que é de mais fácil acesso para mim isso mudou, na ultima vez que utilizei o serviço o preço foi idêntico ao do site e receberam de manhã e entregaram no fim do dia, se essa melhora foi alguma intervenção da Fiat, tomara que façam o mesmo com a Jeep.

Agora, será que é muito difícil copiar o serviço da Honda e Toyota que conseguem fazer a revisão básica em uma ou duas horas, enquanto o cliente tem até a opção de aguardar na sala de espera ou acompanhar o serviço se assim desejar?

[Alagoano]

Sim amigos, é muito fácil copiar o modelo da Toyota e Honda..... É só subir o preço do Sport Diesel pra 130k, cobrar R$ 350,00 em cada revisão com direito a um cafezinho e massagem nos pés...

Pronto, mais fácil de copiar impossível...Por isso que Toyota é Toyota e Honda é Honda....

[neilsonhenriques]

Pronto, mais fácil de copiar impossível...Por isso que Toyota é Toyota e Honda é Honda....

Totalmente verdadeiro. Nenhum dos carros dessas duas marcas vale de longe o que custam (e vendem !).

Não posso falar de Toyota porque nunca tive vontade de ter um.

Mas de Honda, posso te garantir, não vi nada disso de manutenção barata não, e era um Fit.
As trocas de óleo, filtro e bujão do cárter, sim, eram baratas, mas experimente fazer qualquer outra coisa. Qualquer mesmo, como pastilhas e discos de freio, suspensão, etc.

[mvcmartins]

Olá pessoal,


Meu Renegade Longitude Diesel depois de 5,5 meses da aquisição completou recentemente os 20.000 km e foi hora de leva-lo para a revisão. Pela proximidade levei ele na Jeep Catalbiano Pacaembu, em São Paulo. Marquei por telefone e na data e horário marcados lá estava.


O técnico, fez a verificação, pediu se eu tinha alguma queixa, reclamei apenas do volante torno e de barulho dos acabamentos, que pareciam vir das portas. Depois fez no sistema o orçamento da revisão: R$ 1.490,00. Pedi para olhar o que estava contido: havia colocado aditivos para tanque de combustível, aditivo (Flush) para óleo do motor, kit revisão (??), filtros de ar, combustível e óleo, o óleo e rodizio e balanceamento.


De cara disse que não queria os tais aditivos e o tal do kit revisão, ai a conta já caiu para R$ 1.050 ai questionei o que valor da revisão divulgado no site da Jeep era de R$ 646. O rapaz abriu o site, viu o que tinha incluso e deixou igual, o valor da CSS ficava em R$ 853, ai foi falar com o gerente e aplicou o desconto para deixar o valor igual ao do site. acrescentei o valor do alinhamento e balanceamento dos pneus por salgados R$ 270,00 e fechei a conta em R$ 916. A pediram 2 dias para fazer a revisão o que acho um absurdo, para algo que demora no máximo 4 horas para executar. Mas o carro foi entregue no prazo e lavado ao menos. Dos até o momento as reclamações foram atendidas.


Temos que ficar atentos a prática consolidada da empuroterapia, e se os preços cobrados estão de acordo com os ofertados pelas marcas.


No mais meu carro está com 20.700 km sem nenhum problema, com média geral de 14,5 km/l e estou muito satisfeito com a viatura.


Aproveito para desejar a todos uma ótima virada de ano e um 2016 com muita saúde, paz e prosperidade!!!


Abraços.


Lo_oL


JEEP RENEGADE LONGITUDE DIESEL 4x4 15/16

Aqui no rio de janeiro a primeira revisão do Jku Foi 360,00.A empurroterapia acho que foi exclusiva a essa concessionária.

[jrpoubel]

Alguem sabe onde comprar os protetores de tanque de combustivel e de transmissao? Vou pegar meu Longitude Diesel na proxima semana. Na concessionaria DARA no RJ eles tem somente o protetor de tanque que fica do lado esquerdo eu acho). Custa R$ 600,00. Caro para uma placa de ferro simplesmente. A outra placa ( protetor da transmissao) eles nao etem em estoque. Mas o preco desta e R$ 1.200,00??? Muito estranho porque as placas sao praticamente identicas, uma do lado direito e outra do lado esquerdo. Alguem ja comprou estas protecoes fora da concessionaria?

[jrpoubel]

Outra duvida. Alem de ser 2cm mais alto, as molas, buchas da suspensao e amortecedores da versao Trail sao diferentes da versao Sport Diesel e Longitude Diesel ??