Aos proprietários das versões diesel vou deixar duas perguntas:
Duas coisas me deixam irritado com a Amarok diesel: O barulho do motor que acho muito alto e principalmente o cheiro da fumaça do diesel terrivelmente "ardido" .
O motor diesel do Renegade tem esses problemas?
Nos primeiros 400 km que rodei com ele, é bem silencioso e não tem cheiro algum...pena ter levado ele para csss devido aos problemas que já reportei aqui, caso contrario, já teria historia de uns 4 mil km facilmente...sendo 1000 deste de lama braba.
Nos primeiros 400 km que rodei com ele, é bem silencioso e não tem cheiro algum...pena ter levado ele para csss devido aos problemas que já reportei aqui, caso contrario, já teria historia de uns 4 mil km facilmente...sendo 1000 deste de lama braba.
Nossa, que chato o seu caso ainda não ter sido solucionado.
Realmente acredito que esses motores diesel projetados para carro devem ser menos fedidos, mas vai saber. Os motores diesel que conheço são todos "fumacentos".
Nossa, que chato o seu caso ainda não ter sido solucionado.
Realmente acredito que esses motores diesel projetados para carro devem ser menos fedidos, mas vai saber. Os motores diesel que conheço são todos "fumacentos".
Se você abastece com S500 (diesel comum) faz muito mais fumaça que um Diesel S10. Em carros Diesel velhos (o meu é 1995) a diferença é visível, eu só passava na falecida controlar com S10 no tanque. Já no Renegade, imagino que seja obrigatório o uso do S10.
No ultimo paragrafo fala em entrega de carro na própria fábrica. Será que não será cobrado o frete ? Também tem o problema de emplacamento em outro estado sem residencia.
Também queria saber a opinião do outro usuário da versão trail !
Cheguei do MS agora, e to colocando o escritório em ordem, mais tarde irei ligar para a oficina para saber se descobriram o problema.
PS* Até ontem, não tinham descoberto qual a origem do problema, pois estão passando parte por parte do veiculo para identificar se os parâmetros estão ok.
Caro, Floresteiro...O meu TH nada tem apresentado de problemas. Já rodei em diversos terrenos, fiz alguns teste em velocidades e retomadas. O carro está em perfeitas condições. Sinto pelo que aconteceu com o seu TH, porém, meu relato em relação ao meu são as melhores possíveis. Também não tive espera pelo carro, comprei e recebi em 2 semanas.
Desejo que resolvam logo o problema do seu TH e tão logo resolvido vc possa compartilhar de momentos bons com a gente.
Abraço.
Caro, Floresteiro...O meu TH nada tem apresentado de problemas. Já rodei em diversos terrenos, fiz alguns teste em velocidades e retomadas. O carro está em perfeitas condições. Sinto pelo que aconteceu com o seu TH, porém, meu relato em relação ao meu são as melhores possíveis. Também não tive espera pelo carro, comprei e recebi em 2 semanas.
Desejo que resolvam logo o problema do seu TH e tão logo resolvido vc possa compartilhar de momentos bons com a gente.
Abraço.
Guilhermme, conta como está o consumo do TH e tem usado reduzida, controle de tração, etc?
Também queria saber a opinião do outro usuário da versão trail !
Um amigo está com o TH da esposa na oficina também esperando bicos e bomba de óleo. Rodou 700 km (só fez uma viagem entre Rio e São Paulo). Previsão de 90 dias pra conserto. Como ainda não vendeu o carro antigo (um Freelander 2), ele disse que quer um Renegade novo e não vai esperar. Prefere ir pro pau.
Desanima não cara. Fábrica nova, fornecedores novos, primeiros modelos a rodar no mundo real (fora da fábrica), combustível de merda, enfim, devem levar um tempinho até acertarem as coisas. Sei que é ruim passar por isso, mas é uma situação previsível, mesmo em marcas que supostamente (digo supostamente porque, pra mim, são todas iguais) prezam qualidade como a Honda (já tive e não compro mais). O novo HRV também está apresentando defeitos graves nos freios e na suspensão e as concessionárias estão dizendo que "é assim mesmo". O HRV nada mais é do que um Fit (carrinho pé-de-boi) com molas maiores, ou seja, mais do que testado.
Agora faça as contas de um Renegade com quilos de tecnologia ...
Um amigo está com o TH da esposa na oficina também esperando bicos e bomba de óleo. Rodou 700 km (só fez uma viagem entre Rio e São Paulo). Previsão de 90 dias pra conserto. Como ainda não vendeu o carro antigo (um Freelander 2), ele disse que quer um Renegade novo e não vai esperar. Prefere ir pro pau.
Desanima não cara. Fábrica nova, fornecedores novos, primeiros modelos a rodar no mundo real (fora da fábrica), combustível de merda, enfim, devem levar um tempinho até acertarem as coisas. Sei que é ruim passar por isso, mas é uma situação previsível, mesmo em marcas que supostamente (digo supostamente porque, pra mim, são todas iguais) prezam qualidade como a Honda (já tive e não compro mais). O novo HRV também está apresentando defeitos graves nos freios e na suspensão e as concessionárias estão dizendo que "é assim mesmo". O HRV nada mais é do que um Fit (carrinho pé-de-boi) com molas maiores, ou seja, mais do que testado.
Agora faça as contas de um Renegade com quilos de tecnologia ...
Essas histórias trazem insegurança , tem hora q da vontade de desistir do carro por medo de entrar numa fria !
Brasil não prende bandido vai se preocupar com direto do consumidor ? Duvido !
Sei q pode soar anti ético mas dado o momento de lançamento do carro o que mais pesa e a imagem , eu iria atrás da imprensa acredito que esses relatos na mão da imprensa trarão resultados mais rápidos e mais baratos que ir pro pau juridicamente !
Desejo muito q todos esses casos se resolvam pois certamente esses carros não caíram do céu , quem comprou fez por merecer !