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  • #1

    Cool Jeep Renegade será produzido no Brasil




    Está mais pra Ecosport que pra Cherokee, mas é um começo.

    Confirmado: Fiat fará o Jeep Renegade no Brasil


  • #2
    Minha dúvida é: será que ele vai ter esta quantidade de motores e transmissões no Brasil?

    Gasolina

    • 1.6 E.TorQ com Stop&Start e câmbio manual de cinco marchas (4x2)

    • 1.4 MultiAir2 com Stop&Start e câmbio manual de seis marchas ou DDCT (4x2)

    • 1.4 MultiAir Turbo com câmbio manual de seis marchas (4x2 e 4x4)

    • 1.4 MultiAir2 Turbo com Stop&Start e câmbio manual de seis marchas ou automático de nove (4x2 e 4x4)

    • 2.4 Tigershark com câmbio automático de nove marchas (4x2 e 4x4).

    Em reportagem deste mês, a revista 4 Rodas afirma que a princípio ele só terá motor 1.8 16V da Fiat e tração 4x2.
    Será que a Jeep vai perder a oportunidade de lançar no Brasil um veículo pequeno a diesel com tração 4x4, algo inédito desde o Suzuki Grand Vitara?

  • #3
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    Mas como a Mercedes e a Suzuki conseguem trazer esses diesel pro Brasil? E a exigencia de 1ton de carga? A FIAT/Chrysler poderá fazer o mesmo com o Renegade???
    Alex Nogueira
    WK 5.7 HEMI

  • #4
    Usuário Avatar de Newton Guerra
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    Citação Postado originalmente por carlos-godoy Ver Post
    Minha dúvida é: será que ele vai ter esta quantidade de motores e transmissões no Brasil?

    Gasolina

    • 1.6 E.TorQ com Stop&Start e câmbio manual de cinco marchas (4x2)

    • 1.4 MultiAir2 com Stop&Start e câmbio manual de seis marchas ou DDCT (4x2)

    • 1.4 MultiAir Turbo com câmbio manual de seis marchas (4x2 e 4x4)

    • 1.4 MultiAir2 Turbo com Stop&Start e câmbio manual de seis marchas ou automático de nove (4x2 e 4x4)

    • 2.4 Tigershark com câmbio automático de nove marchas (4x2 e 4x4).

    Em reportagem deste mês, a revista 4 Rodas afirma que a princípio ele só terá motor 1.8 16V da Fiat e tração 4x2.
    Será que a Jeep vai perder a oportunidade de lançar no Brasil um veículo pequeno a diesel com tração 4x4, algo inédito desde o Suzuki Grand Vitara?
    Aqui falam que a versão diesel virá:

    Jeep Renegade terá versão a diesel no Brasil Notícias Pré-estreia
    Newton
    Vitara Canvas 97 Ex LC Prado 09 - Andina
    FZJ-80 1995

  • #5
    Citação Postado originalmente por AlexNogueira Ver Post
    Mas como a Mercedes e a Suzuki conseguem trazer esses diesel pro Brasil? E a exigencia de 1ton de carga? A FIAT/Chrysler poderá fazer o mesmo com o Renegade???
    Uma tonelada de carga é para pickups.

    Jipes, desde que 4x4 e com reduzida, podem ter motor diesel também, independentemente da capacidade de carga. No caso da Mercedes, e da Freelander, assim como do Marruá, foram homologados com motor diesel por terem uma 1ª marcha reduzida, embora não tenham caixa de redução, propriamente dita.

    []s.
    Fábio.

  • #6
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    Citação Postado originalmente por ftr_santos Ver Post
    Uma tonelada de carga é para pickups.

    Jipes, desde que 4x4 e com reduzida, podem ter motor diesel também, independentemente da capacidade de carga. No caso da Mercedes, e da Freelander, assim como do Marruá, foram homologados com motor diesel por terem uma 1ª marcha reduzida, embora não tenham caixa de redução, propriamente dita.

    []s.
    Fábio.
    Também o Korando.
    WRANGLER 07: MUD BF32"/+1"/bieletaJKS/rockslider/ KYRON 11: AT 31"/+30mm/skidplate
    JIMNY 01: AT BF235/75R15/+3"Procomp

  • #7
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    Outro eca-sport. Coloca o carrinho em 1km de "costela de vaca" para ver se aguenta????
    Ex - Baaand - longa/90, OM 314, 4 marchas sincro, diferenciais 12x35, turbo, ar/dh, freio a disco dianteiro, guincho
    Atualmente sem viatura!!!!

  • #8
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    Citação Postado originalmente por ftr_santos Ver Post
    Uma tonelada de carga é para pickups.

    Jipes, desde que 4x4 e com reduzida, podem ter motor diesel também, independentemente da capacidade de carga. No caso da Mercedes, e da Freelander, assim como do Marruá, foram homologados com motor diesel por terem uma 1ª marcha reduzida, embora não tenham caixa de redução, propriamente dita.

    []s.
    Fábio.
    No caso do Renegade, alguns artigos falam em uma redução de 20:1 no modelo Trailhawk com o sistema Selec-Terrain; só não há informações suficientes ainda para sabermos se é uma caixa de redução ou a primeira marcha reduzida, bem provável que a segunda opção.
    De qualquer forma, isso associado a um motor diesel de 170cv e 35,7kgfm de torque, como se comenta, não seria nada mal!

  • #9
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    Fala pessoal,

    Mesmo novo no forum, quero deixar my 2 cents sobre o que penso aqui. rs

    Não é por nada, mas esse Jeep Marea vai sofrer o mesmo que a Amarok na primeira versão. Qualquer versão 1.0 de engenharia sem tradição e base de conhecimento de erros e acertos nesse tipo de projeto vai ter bug. A VW ainda está alinhando a Amarok... e acho que a Fiat ainda vai levar um tempo pra se acertar com o Renegade. Pode até vir a ser uma boa opção, mas daqui uns 2 ou 3 anos.

    Abraços!

  • #10
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    O que tá acontecendo, que depois que a Chrysler passou para as mãos dos italianos(Fiat) está perdendo sua verdadeira identificação. Com ressalva para a cherokee SRT 8 o unico produzido no territorio americano. Os motores pentastar acabaram com a essencia das verdadeiras cherokees V8, idem o resto da linha chrysler
    Grand Cherokee LX 5.9 Ano 98
    Uma usina debaixo do capô!

  • #11
    Usuário Avatar de DIB
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    Acho q a SRT8 que está fora da gama Jeep, puta monstro, mas pra andar no asfalto.

    Acho q esse renegade vai ser um exemplo de carro, não será bem aceito pelos brasileiros, pq gostam de firulas e coisas do espaço como os hyunday... acredito que virá um urbaninho bem robusto, e disposto a encarar umas pauleiras.

  • #12
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    Tópico interessante... alguns acertaram suas previsões.
    Ex-Subaru Forester XT 10/10 (paixão verdadeira)
    Sw4 SRV 2014

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