Consumo grand cherokee

Citação:

---

Postado originalmente por Sinuhe

Tá valendo a pena abastecer com Podium a 3,70.........

---

Já tem por R$4 no Rio... Saindo a R$1 por km rodado... O.o

Citação:

---

Postado originalmente por cemecor

complementando, estou surpreso com o consumo da minha cherokee overland 5.7 no trânsito urbano, deve estar em torno de uns 7 a 8km/l sem arrancadas bruscas e dirigindo só na maciota... deve ser por causa do sistema MDS e o meu jeito de dirigir na cidade... mas na estrada não consigo dirigir este monstro abaixo de 140km/h, seria um tédio... portanto, na rodovia estou levando o consumo dela abaixo de 5km/l, mas não estou nem aí, comprei o carro pra pisar mesmo, senão teria carro 1.0 - com esta cherokee vc viaja(quando a rodovia permite) em velocidade de cruzeiro a 160km/h sem perceber... o som do carro(Boston Premium Audio - original) é perfeito, suspensão muito silenciosa, ninguém percebe o funcionamento do V8... acredito que não deixa nada a desejar em relação aos grandes SUVs importados no quesito conforto, nível de ruído e desempenho...

---

Rapaz!!! Posso até tá falando besteira... mas eu acho até a minha que é uma 1997 mais confortável que muito SUV moderno, imagine a sua que é moderna... dá de pau nesses japoneses... o carro americano é outro nível!!!

Pablo

Citação:

---

Postado originalmente por cemecor

complementando, estou surpreso com o consumo da minha cherokee overland 5.7 no trânsito urbano, deve estar em torno de uns 7 a 8km/l sem arrancadas bruscas e dirigindo só na maciota... deve ser por causa do sistema MDS e o meu jeito de dirigir na cidade... mas na estrada não consigo dirigir este monstro abaixo de 140km/h, seria um tédio... portanto, na rodovia estou levando o consumo dela abaixo de 5km/l, mas não estou nem aí, comprei o carro pra pisar mesmo, senão teria carro 1.0 - com esta cherokee vc viaja(quando a rodovia permite) em velocidade de cruzeiro a 160km/h sem perceber... o som do carro(Boston Premium Audio - original) é perfeito, suspensão muito silenciosa, ninguém percebe o funcionamento do V8... acredito que não deixa nada a desejar em relação aos grandes SUVs importados no quesito conforto, nível de ruído e desempenho...

---

Concordo contigo, mas vamos lembrar que nosso carro é MUITO ALTO e tem a suspensão MUITO MACIA, ao gosto americano... Uma manobra de emergencia em alta velocidade e a espaçonave vai embora... Os sistemas de segurança não vão dar conta... O próprio Manual repete várias vezes que "os sistemas não anulam as Leis da Física", rsrsrs...

O modelo esportivo é a SRT 6.1L, mais baixa e com suspensão mais dura. Eu estou trocando as molas (originais Mopar) e colocando amortecedores Bilstein reguláveis menos macios, esperando melhorar esse ponto.

Citação:

---

Postado originalmente por AlexNogueira

Concordo contigo, mas vamos lembrar que nosso carro é MUITO ALTO e tem a suspensão MUITO MACIA, ao gosto americano... Uma manobra de emergencia em alta velocidade e a espaçonave vai embora... Os sistemas de segurança não vão dar conta... O próprio Manual repete várias vezes que "os sistemas não anulam as Leis da Física", rsrsrs...

O modelo esportivo é a SRT 6.1L, mais baixa e com suspensão mais dura. Eu estou trocando as molas (originais Mopar) e colocando amortecedores Bilstein reguláveis menos macios, esperando melhorar esse ponto.

---

sem dúvida colega... outro dia mesmo, na rodovia, passei o maior aperto com um carro na minha frente que iniciou uma ultrapassagem sendo que eu também já tinha iniciado, dei um golpe na direção da cheroka para desviar do maluco e quase perdi o controle... o carro realmente é muito alto e a suspensão não permite manobras bruscas... minha próxima aquisição será uma SRT8, para ficar mais "tranquilo" rsrsrsrs...

Citação:

---

Postado originalmente por Sinuhe

Tá valendo a pena abastecer com Podium a 3,70.........

---

a gasolina Podium só é interessante para carros com alta taxa de compressão, acima de 11:1, abaixo desta proporção não há benefício, acho que nem na SRT8 compensa...

Citação:

---

Postado originalmente por cemecor

a gasolina Podium só é interessante para carros com alta taxa de compressão, acima de 11:1, abaixo desta proporção não há benefício, acho que nem na SRT8 compensa...

---

O manual recomenda octagem de 89, aceitando também 87, para o motor HEMI. A Podium tem 95 de octanagem e a V-Power tem 91 (ela é aditivada Premium). Uma vantagem da Podium, mesmo em baixa compressão, é que ela tem menos enxofre (30ppm) do que as gasolinas comum e aditivada (50ppm). É o enxofre que "suja" o motor e os bicos injetores. Os aditivos limpam, mas quanto menos enxofre melhor.

De Olho no Combustivel - Hotsite - Petrobras Distribuidora

Citação:

---

Postado originalmente por AlexNogueira

O manual recomenda octagem de 89, aceitando também 87, para o motor HEMI. A Podium tem 95 de octanagem e a V-Power tem 91 (ela é aditivada Premium). Uma vantagem da Podium, mesmo em baixa compressão, é que ela tem menos enxofre (30ppm) do que as gasolinas comum e aditivada (50ppm). É o enxofre que "suja" o motor e os bicos injetores. Os aditivos limpam, mas quanto menos enxofre melhor.

De Olho no Combustivel - Hotsite - Petrobras Distribuidora

---

sob o ponto de vista do enxofre concordo, mas o custo de se abastecer um V8 com esta gasosa é impraticável...

Eu uso na minha regularmente um tanque de gasolina aditivada por 2 de comum, só que em posto de bandeira Shel, Ipiranga e Petrobras, e de boa reputação, assim mesmo tenho minhas duvidas, pois depois do aumento da adição do % do alcool, ficou ainda mais gastona e tanto faz adt ou comum. Uso Podium na A3 180T.

Citação:

---

Postado originalmente por Sinuhe

Eu uso na minha regularmente um tanque de gasolina aditivada por 2 de comum, só que em posto de bandeira Shel, Ipiranga e Petrobras, e de boa reputação, assim mesmo tenho minhas duvidas, pois depois do aumento da adição do % do alcool, ficou ainda mais gastona e tanto faz adt ou comum. Uso Podium na A3 180T.

---

eu também uso a Podium no meu outro carro, num Honda Si, aí sim, a mudança de comportamento é bem sensível com as octanas extras, pois geram uns 5 cv a mais que deixam o carrinho bem mais nervoso...

A minha é wj v8 porem blindada e com escape flowmaster, eu so uso podium ou vpower e fica na casa dos 4km na cidade e uns 7 a 8km na estrada a 110km , se colocar comum ai vai pra 3 ou menos fácil, a minha esta com 93 mil e agora vou trocar sondas e velas, talvez de uma melhorada mas acho difícil. abs

tive uma 5.7 2005, idela seria ter um ronco de v8!!! os escape delas nao permite!!! tirar o limitador dela seria bom tb rsrsr rapidinho da os 180!!!

Henrique e companheiros, a Grand Cherokee V8 5.7, todas tem esse sistema de desligar 4 cilindros?
Uma ano 2005 5.7 obrigatoriamente é com esse recurso?
Não pode instalar um "silencioso" FLOWMASTER SUPER44 nessas cherokee por qual motivo?
Grato a todos.