Problema cambio Laredo 98 - Vale apena adaptar manual

Heleno, bom dia;

Mas desculpe, cê tá maluco??? O câmbio de chevette é colocado no Jeep Willys com motor 6cc de 90CV e 17kgfm de torque, e o de 4cc tem 91CV e 17kgfm de torque, isso são de fábrica, alguns tem modificações no motor, outros usam o 4cc do opala e o AP2.0 da VW, mas a mudança na potência e torque é pouca coisa a mais.

Agora, o motor 6cc da Laredo, 4.0L quase 200CV e 30kgfm de torque...... ai você quer fritar esse câmbio amigo, sem falar que a relação de diferencial do Laredo é mais longa que a do jeep, pois a Laredo tem mais motor e esse seu torque (quase de motor Diesel) é em rotação bem mais baixa que os willys e ford, então ele aproveita bem para ter uma relação mais longa e ter velocidade em rotação baixa.

Eu mesmo tenho uma Sport, automática de 4m, câmbio igual a sua, em estrada, aos 110km/h a rotação do motor é de 2000 rpm, IMPOSSIVEL em um Jeep Willys/Ford, com câmbio 4m e diferencial curto, o meu com 60km/h na 4 marcha, na estrada, já pede uma quinta, mas não tem, kkkk, não tenho conta-giros mas acho que a 80km/h nossos jeeps já vão em 3000 rpm.

Pensa melhor (tem que ser um câmbio de camionete moderna, Ranger, S10 etc). Mas acho que a modificação sai caro devido as alterações que tem que fazer, vai perder seu módulo.

Abs.

Olá, amigos desculpe entrar na conversa para tentar resolver o meu problema mas não achei como falar direto com o sidney66, tendo em vista sua explicação achei bem entendido do assunto, gostaria de expor meu problema tenho uma grand cherokke laredo 98, esta com motor 2.8 diesel da s10, meu diferencial deu pau comprei outro fechado pela net ao chegar o mecânico constatou que é menor todo o conjunto coroa e pinhão e as engrenagem da caixa satélite, minha duvida é posso montar, o mecânico diz que vou gastar mais combustível devido a aumentar a rotação, quem vendeu acha que não vai ter problema pois é original, a peça que me vendeu.

Boa noite Ricardo;

Obrigado pelos elogios, sou mais curioso e que gosta de mexer do que especialista. Mas vamos lá, no seu caso me informe a relação do diferencial. Se não souber você conta os dentes do pinhão e da coroa. Se for difícil você marca a posição de um dente da coroa e movimenta o pinhão até esse dente marcado voltar ao mesmo lugar, e conta as voltas que o pinhão deu, ok?

Aguardo.

Concordo, loucura trocar por um manual, ainda mais de cehvette.

Sai muito mais em conta deixar original e reformar o original automático. A minha deu pau esse ano, muitos colegas falam pra eu ir pro manual da hilux, mas o custo será alto fora as adaptações, portanto irei reformar o meu.

Ah, o cambio das laredos (ZJ 4.0) são diferentes dos da XJ (este usa câmbio A340) ja a laredo 42RE.

PAblo

Citação:

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Postado originalmente por Sydney66

Heleno, bom dia;

Mas desculpe, cê tá maluco??? O câmbio de chevette é colocado no Jeep Willys com motor 6cc de 90CV e 17kgfm de torque, e o de 4cc tem 91CV e 17kgfm de torque, isso são de fábrica, alguns tem modificações no motor, outros usam o 4cc do opala e o AP2.0 da VW, mas a mudança na potência e torque é pouca coisa a mais.

Agora, o motor 6cc da Laredo, 4.0L quase 200CV e 30kgfm de torque...... ai você quer fritar esse câmbio amigo, sem falar que a relação de diferencial do Laredo é mais longa que a do jeep, pois a Laredo tem mais motor e esse seu torque (quase de motor Diesel) é em rotação bem mais baixa que os willys e ford, então ele aproveita bem para ter uma relação mais longa e ter velocidade em rotação baixa.

Eu mesmo tenho uma Sport, automática de 4m, câmbio igual a sua, em estrada, aos 110km/h a rotação do motor é de 2000 rpm, IMPOSSIVEL em um Jeep Willys/Ford, com câmbio 4m e diferencial curto, o meu com 60km/h na 4 marcha, na estrada, já pede uma quinta, mas não tem, kkkk, não tenho conta-giros mas acho que a 80km/h nossos jeeps já vão em 3000 rpm.

Pensa melhor (tem que ser um câmbio de camionete moderna, Ranger, S10 etc). Mas acho que a modificação sai caro devido as alterações que tem que fazer, vai perder seu módulo.

Abs.

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Citação:

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Postado originalmente por Heleno de Faria Pereira

Boa noite, pensado em adaptar um cambio do chevete 5 marchas na minha cherokee laredo 98, qual a opinião de voces ? Desde ja agradeço

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Boa tarde, tambam estou pensando em adaptar cambio chebete na minha cherokee laedo 32, voce fez ess adaptação, quero sua opinião?