Controle remoto da Grand Cherokee

[Leo - Beethoven]

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Agora só falta fazer a copia das chaves que é algo bastante simples.

Parece ser simples, mas se a chave original da Cheroka for cinza, ela tem um micro chip dentro....eu achava que não mas tem...esse cara é um transponder e trabalha junto com o sistema de segurança do carro.....ou seja, se for cinza, a chave tem que ser codificada também.

Abs

[Jéster]

Parece ser simples, mas se a chave original da Cheroka for cinza, ela tem um micro chip dentro....eu achava que não mas tem...esse cara é um transponder e trabalha junto com o sistema de segurança do carro.....ou seja, se for cinza, a chave tem que ser codificada também.

Abs

A minha chave é dessa cinza e quando comprei veio só uma. Então fui em um chaveiro e ele me fez uma normal por R$ 10,00. Quando fui testar, o carro pegou mas morreu. Daí que me toquei que era codificada. Como o cara aqui não tem o codificador da cherokee, fiquei com essa mesmo, caso eu perca a outra chave é só ligar a cherokee no GNV com essa outra que funciona.

Moral da história: Chave codificada não impede um roubo em carro com GNV porque ela corta o envio da Gasolina.

Um abraço

[Leo - Beethoven]

Jéster, foi bom lembrar disso....concordo.

Abs.

[gutoxj98]

Quando coloquei o rastreador na minha XJ o cara colocou um " corta " pro GNV tbem....pq o rastreador tbem so cortava a gasoza.........

Valeu

[crcunha]

A minha chave não é cinza. Ela é preta e parece uma chave comum. Acredito que consigo fazer uma copia dela num chaveiro qualquer.

Abs,

crcunha
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ZJ LTD 97

[Leo - Beethoven]

A minha chave não é cinza. Ela é preta e parece uma chave comum. Acredito que consigo fazer uma copia dela num chaveiro qualquer.

A chave preta indica que não tem transponder. Pode ir com fé que a chave comum dá certo.

Abs.

[mapuche]

T BOM?..sera q entendi todo esto de control remoto tenho uma chero...97..v8..5.2..limited...nao tenho a chave original dela...digo nao tenho o control remoto ...pergunta este control é q abre o carro?...ja com sistema de regulagem do banco espelhos som...etc.....pois eu gostaria de ter este sistema q nao tenho este é o q vc falam? me pasam alguma informasao...embora a minha chero estiver parada nestes dias mesmo assim procuro ese sistema

[nzardo]

Mapuche,

É o controle mesmo...... agora se a sua Cheroka esta funcionando SEM o controle é pq o sistema de security ou immobilizer foi desativado..... então vale a pena vc ver isso antes.....

Outra coisa... ja q vc não tem nenhum controle precisa tomar cuidado... pois existe mais de um modelo.... então primeiro vc precisa ter certeza de qual é o modelo compativel com o seu módulo.....

E um controle novo, sae na faixa de R$380.... 8-)

[Overland]

Pregunta...

Se eu trocar as baterias do controle tenho que programar o mesmo de novo???? Aí to f...

[]'s

[nzardo]

Over,

Não desprograma não..... pode trocar tranquilamente....

[Virosta]

CARACA.... que bagunça


GALERA.....

Dos modelos CHEROKEE SPORT XJ 96/97 e a´té as ultimas 97/97, existia o receiver no teto, que fi denominado por um colega de SUPOSITÓRIO, pos bem esse supositório pode ter seu sinal cortado na concessionário e seus problemas se acabam.(MODELOS AMERICANOS)


Nos modelos 97/97 tbm existem algumas que vem apenas com o controle remoto com neuhum dispositivo anti furto(MODELOS AMERICANOS PARA EXPORTAÇÃO)

Nos modelos 97/98 em diante o problema é na chave, que passa agora a ter o TRANSPONDER, no painel do carro vai existir uma luz amarela com o simbolo da chave, onde o KEYLESS ENTRY reconhece e libera o sinal par o MODULO, e então tudo funciona....



NAS GRAND CHEROKEES ZJ:

Modelos 96/96, podem ser de importação direta, nesse caso a maioria era CANADENSSE, pois importavamos de lá por questões de custo financeiro, mas em junho de 1996 a CHRYLSER começou a trazer o carro oficialmente e então o carro foi reconfigurado para exportação,
NOS MODELOS DE IMOORTAÇÃO DIRETA GERALMENTE TEM TETO SOLAR, E ALGUNS SEM ENCOSTO DE CABEÇA TRASEIRO, E OS CONTROLE REMOTOS TEM A OPÇÃO DE "PANIC" no controle remoto, e as lanternas dianteiras são brancas.

EM TODA GRAND CHEROKEE LIMITED TEM O SISTEMA DE CORTE DA INJEÇÃO , mas nas vendidas no brasil oficialmente isso podia ou ser ser acionado, para ter certesa se seu controle está habilitado nesta função, é só perceber se quando o carro é fechado pelo controle a luz espia em cima do painel VERMELHA, fica piscando, se tiver o sistema está acionado.

Nas GRAND CHEROKEE, é realmente impossível desligar o sistema, pode ser enganado, mas só com o DRB II, nas concessionárias que são autorizadas a manutenção em JEEP geralmente as concessionárias MERCEDES, em SÃO PAULO tem 03 lojas para esse servoço, e no 03 tbm..


O BOTÃO D, é para "DESLIGAR" O OVERDRIVE, onde vc diminiu a relação das marchas em um a menos, vc pode acionar em qualquer velocidade, é como se vc desse uma reduzida, experimente vir a uns 120 KM/H e apertar, vc vai sentir o carro reduzir a quarta marcha, mas vc pode acionar para reduzir de 3 para 2 e assim em diante.
Para descer uma serra e subir, deixe ele sempre acionado, economiza freio e diminiu as trocas desnecessárias de marcha, mas quando retomar a velocidade normal e condiçoes de velocidade constante lembre de acioná-lo, mesmo assim quando o carro for desligado e ligado novamente ele voltará a ser acionado automaticamente.

Não sei como solucionar o problema na minha viatura, comprei ela sem o controle original, e com um alarme positron, porem com muitos problemas de eletrica que somente apos ter pego a viatura percebi.
Estava com uma fuga de corrente enorme e acabava com a bateria em 10 dias.
Retirei todo o alarme positron, porém me pareceu que o modulo BCN está com problemas, subititui o modulo por outro usado, porem aciona a ignição e desliga na sequencia...alterou minha km original...enfim não consigo solucionar o problema. Tenho que adquirir um modulo BCN novo??? e sem estar com a função imobilizadora ab
litada??? Não sei como procder necessito de ajuda. Minha viatura esta para da a 50 dias e não encontro a solução.

[Gilmar Cherokee]

OLÁ AMIGO, SOU NOVO AQUI NO FORUM E TENHO UMA GRANDE DÚVIDA...VEJO VOCES FALAREM SOBRE AS CHEROKEES DOS ANOS 96 EM DIANTE, A MINHA É 93/94 E ESTOU COM UM PROBLEMA NO ALARME, EU TENHO MEU CONTROLE MAS ELE NÃO FUNCIONA, POREM ELA ATIVA SÓ COM O ATO DE TRAVAR ELA POR DENTRO E FECHAR A PORTA, E PARA DESTRAVAR EU APENAS VIRAVA A CHAVE NA PORTA QUE ELA DESTRAVAVA, MAS AGORA ELA NÃO DESTRAVA MAIS NA PORTA, TENHO QUE LIBERAR A PORTA E VIRAR A CHAVE NO PORTA MALAS PARA ELA DESTRAVAR O ALARME, SERÁ QUE ALGUEM SABE COMO RESOLVER ESTE PROBLEMA????? E TAMBEM SE ALGUEM SABE COMO COMPRO OU ARRUMO O MEU CONTROLE, AGRADEÇO PELA FORÇA