Controle remoto da Grand Cherokee

[andretomasi]

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Acabei ligando pro Sandro pra encher o saco dele ..

Agora vamos ver, se não tiver jeito mesmo, vou arranjar um segundo controle, enfiar o meu lá dentro do painel ligado na central e fazer o alarme desativar/ativar o security controlando os botões do controle original. Fico com um controle original reserva pra emergências caso o alarme dê problema. O brabo é se pifa o módulo de security, aí f**...
Gambiarra braba, mas fazer o que..

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[Carloshts]

Então se eles te deram essa possibilidade ficou mais facil. Consiga com alguem um comando 8 ou 9 e faça a programação. A programação é do Security do carro! O security guarda a informação do telecomando que esta sendo abilitado. O que é programado é o modulo do carro e não o telecomando. Vc pode ficar sem baterias no telecomando e depois trocar que a informação esta no carro e não no comando, certo?
Sandro fez isso com meu novo telecomando no sabado em 5 minutos na minha frente. Ele pode te fornecer a sequencia para fazer a abilitação.
O intrigante é que eu tenho notado falta de vontade nas autorizadas em fazer qquer coisa com esse scanner nas cherokees. Eles dizem que o carro é antigo e que não tem mais gente habilitada. Que eu saiba o DRB III é um equipamento moderno para carros atuais como os nossos.

[andretomasi]

É verdade Carlos, não me toquei que o controle não grava nada, é o módulo quem registra que determinado controle está "autorizado" nele. Provavelmente a terceira vez foi a pilha também, ou mal-contato no controle. Quem me disse que perdeu a programação foi a autorizada, levei lá quando parou de desbloquear com o controle.
Tem certeza que mesmo sendo o dígito final diferente funciona? O número do meu controle é 56008969. Tem um amigo aqui do fórum que me ofereceu um controle, mas o dele tem final 8.

Falta de vontade é pouco, parece que tão fazendo favor, mesmo quando a gente tá pagando (caro) pelos serviços deles. Quando fui ver o problema da mangueira de gasolina, não conseguiram nem achar no sistema a peça, ficaram de avisar e nunca mais deram notícias.

[ ]'s

[pedro a. pereira]

oi pessoal.mandei mensagens para todas as sucatas de cherokee encontradas no google e finalmente comprei 2 controles do alarme
oficiais com os 2 digitos finais 55,que sáo os compativeis,por 170,00 ( os 2 ) + 38,00 do sedex. já estou em mãos e amanhã levarei
para um rapaz programa-los.eles possuem o aparelho comprados da chrysler que fechou em salvador...ufa!

[pedro a. pereira]

oi amigos.comprei o dextron III para por na caixa de marcha e na caixa de transmissao(cardans) dianteira e trazeira da grand cherokee;para minha surpresa o oleo destas 2 caixas estao com oleo 140w ( aquele oleo grosso usado em caixa de carro ).ou seja ,decidi deixa-los pois tenho receio de mexer nelas retirando todo o oleo e por o dextron III que é um oleo bem fino e vermelho.o que vcs acham?
arrisco em mudar o oleo para o certo ou este provavelmente foi colocado no intuíto de parar de roncar? aguardo ajuda

[AlexPalma]

Pedro:

Se não trocar o óleo é certeza que seu câmbio terá problemas...mas, como já está com esse esse óleo "grosso" provavelmente já existe algum problema do(s) dono(s) anterior(es).

Sugestão: deixe como está, utilize a viatura o mínimo possível, prepare o bolso e vá até um mecânico de confiança (de preferência um especialista em câmbio).

Se tiver sorte a troca do óleo pelo correto e a troca de poucas peças (nenhuma espero!!!) deixará seu câmbio 0km.

Resumindo: ao trocar o óleo pode não haver nenhum problema grave ou pode gastar de 3 a 5 mil para fazer o câmbio...é uma caixinha de surpresas!

O problema é trocar o óleo e a viatura não andar mais...

Boa sorte!!!

[DR CHRYSLER]

amigos acabei de falar com um amigo meu que segundo ele sim desabilita o modulo esse procedimento sai 290,00
agora só estou vendo com um outro a possibilidade de não dar certo aguentam ai ok

sandro

[pedro a. pereira]

oi brodher.a caixa de marcha esta tudo ok! eu coloquei o dexron III e ficou excelente! eu estou me referindo ao diferencial dianteiro e trazeiro.o oleo que verifiquei é preto e meio grosso,igual aos usados em caixa de carro ( 90 ou 140 ) entendeu? me disseram que o certo
seria o dexron(fino e vermelho),é verdade? ou realmente é um oleo mais grosso ? tá começando a roncar nos 80km.pensei em tirar a tampa do diferencial dianteiro;mandar limpar e por o oleo correto.pode ate ser oleo velho! ou o antigo dono ter colocado um oleo grosso para parar de roncar,quem sabe! aguardo orientação e o tipo de oleo que posso usar.agradeço a atenção

[andretomasi]

Pedro, no diferencial não vai Dexron!! Vai o 140 mesmo. No diferencial traseiro vai aditivo pra bloqueio ou o óleo já aditivado (140w LS)

[ ]'s

[andretomasi]

amigos acabei de falar com um amigo meu que segundo ele sim desabilita o modulo esse procedimento sai 290,00
agora só estou vendo com um outro a possibilidade de não dar certo aguentam ai ok

sandro

Sandro, R$ 290? Onde é e como faço pra ele desbloquear o meu?

[ ]'s no aguardo!

[Wilsonaa]

oi brodher.a caixa de marcha esta tudo ok! eu coloquei o dexron III e ficou excelente! eu estou me referindo ao diferencial dianteiro e trazeiro.o oleo que verifiquei é preto e meio grosso,igual aos usados em caixa de carro ( 90 ou 140 ) entendeu? me disseram que o certo
seria o dexron(fino e vermelho),é verdade? ou realmente é um oleo mais grosso ? tá começando a roncar nos 80km.pensei em tirar a tampa do diferencial dianteiro;mandar limpar e por o oleo correto.pode ate ser oleo velho! ou o antigo dono ter colocado um oleo grosso para parar de roncar,quem sabe! aguardo orientação e o tipo de oleo que posso usar.agradeço a atenção

Cara , eu até me arrepiei quando vi a sua mensagem na 186 ,achei que voce estava confuso entre caixa de cambio ( CA ) , caixa de transmissão ( CT ) e diferencial traseiro e dianteiro ( DIFT e DIFD)
Sò depois vi que na 189 voce disse diferencial .

Conforme disse o andretomasi , o do diferencial é mais grosso e com aditivo.



Mesmo estando em Topico errado ,Anote ai os tipos de óleo conf o manual

Motor:

10W40 mas a quem use o 20W50.
Filtro Fram PH9A

Diferencial:

LS SAE 85W140 GLI 5 + aditivo de atrito Mopar no traseiro
Utilizo o Texaco Multigear por já vir com aditivo e coloco nos dois

Caixa de transmissão:

Dexrom-III
Utilizo o Texamatic 7045E

Cambio automatico:

Dexrom-III
Utilizo o Taxamatic 7045E

Direção hidraulica:

Dexrom-III
Utilizo o Taxamatic 7045E


T+
Wilson

[AlexPalma]

Ufa!!! Que susto...

Acho que todos os amigos do fórum ficaram confusos...

O André e o Wilson explicaram direitinho...

Abraço.