Novo Dono de uma Grand Cherokee Laredo 2000/2001 Diesel 3.1

[phmatheus]

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E ai Pedro como ficou o motor??

Abs

Ricardo

Olá Ricardo, eu consegui juntar todas as peças necessárias para fazer o motor funcionar, o motor foi montado ontem (31/10/2013) mais de 4 meses depois da aquisição.

Hoje fomos limpar o tanque de diesel e dar a primeira partida no motor e nossa surpresa, o motor não pega!!!

Segunda feira tentaremos novamente, não sei o que está ocorrendo, mas a bomba de diesel não está pressurizando os bicos, não conseguimos retirar todo ar da tubulação, estou bem triste, mas faz parte!!!


Espero que muito em breve (semana que vem) eu esteja com esse motor rodando redondinho!!!

Grande abraço
Pedro H. Matheus

[RicardoSW]

O meu tb n pegou…

Abssss…..

Ricardo

[phmatheus]

O meu tb n pegou…

Abssss…..

Ricardo

Ricardo e o que vc fez ?? para ela pegar ??

Grande Abraço
Pedro H. Matheus

[Sinuhe]

Amigo, ar no sistema num pega mesmo....tenta deixar o tanque sem tampa...facilita para o vácuo...

[RicardoSW]

por enquanto nada…tiramos a injetora p revisa'-la mais uma vez…

[phmatheus]

por enquanto nada…tiramos a injetora p revisa'-la mais uma vez…

Pior que hoje o mecanico veio com historinha de que o modulo pode estar ferrado, amanhã o bombista vai dar um pulo na oficina para dar uma checada e verificar o que está ocorrendo, a injetora não está mandando diesel para remover o ar dos dutos, até eliminamos o filtro e colocamos diesel direto em uma garafa para ver se ela puxa, mas não puxou nada...


A sua também é uma cherokee diesel ??

Grande Abraço
Pedro H. Matheus

[phmatheus]

Amigo, ar no sistema num pega mesmo....tenta deixar o tanque sem tampa...facilita para o vácuo...

Opa Sinuhe, não consigo tirar o ar do sistema porque a bomba de diesel não manda diesel para os bicos, é como se ela não estivesse pressurizando o sistema, Já liguei a solenoid de corte de combustivel direto para ficar aberta mas mesmo assim a Bomba Injetora não manda diesel, já eliminei o filtro e coloquei uma garrafa direto acima da bomba para a gravidade não deixar faltar diesel e nada tambem :S tá muito chato isso, e o pior é que acabei de fazer a Bomba Injetora, gastei R$ 2600 e refiz a bomba inteira!!!!


Valeu pelas dicas, se tiver mais alguma estou aberto a sujestões!!

Grande Abraço
Pedro H. Matheus

[RicardoSW]

Fala Pedro
A minha é diesel sim mas 4CC,é uma sport e confesso que só n troquei o motor por sua causa rsrssrsss....
Agora estamos juntos kkkk
Amanhã vão testar c outra injetora p descobrir o problema ou ao menos tentar descobrir


Abs

Ricardo

[phmatheus]

Fala Pedro
A minha é diesel sim mas 4CC,é uma sport e confesso que só n troquei o motor por sua causa rsrssrsss....
Agora estamos juntos kkkk
Amanhã vão testar c outra injetora p descobrir o problema ou ao menos tentar descobrir


Abs

Ricardo

Ricardo Vai com calma que tudo se ajeita, a sua é mais facil pq o motor é identico ao da dakota, eu andei pesquisando e descobri uma coisa sobre as cherokee que não me agradou muito, parece que elas tem um sistema de alarme FDP que não tem como burlar, a minha está acendendo a chavinha no painel, isso quer dizer que o alarme tá acionado, estamos tentando contornar isso tambem.

A Sua deve ser uma Sport se a chave da sua for preta para desativar o alarme só pelo controle, agora se a chave for cinza é igual a minha ela é codificada.

Aqui uma transquição do que um colega fez para a cherokee pegar:

o problema era no alarme , nao pegava o carro e a luz no painel nao apagava a chave , ai era so fechar todas as portas do carro manualmente , trancar a posta do motorista na chave e segurar a chave na possição final por 5 segundos , ai destravei na chaver e pronto , ela ligou e eu nao gastei um real

Alguns sites com Howtos para desativar o alarme da cherokee:
Cómo reiniciar la alarma antirrobo de un Jeep 2001 | eHow en Español


¿Cómo reajustar una alarma antirrobo en un Jeep Cherokee? | eHow en Español



Cómo programar un control remoto a un Jeep | eHow en Español

Se vc tiver o controle e sua chave for preta, fecha todas as portas liga o alarme no controle espera 30 segundos e desliga o alarme pelo controle para desativar.

Se vc tiver uma bananinha junto com a chave, aproxima ela do console de teto onde está escrito security, isso tambem desativa o alarme.

Em ultimo caso tem um cara no Rio Grande do Sul que reprograma o modulo da Cherokee para remover essa proteção FDP.

O Sergio Augusto deu umas dicas importantes para o motor pegar no tópico dele, vc já deu uma lida ? http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ge-dakota.html (Retífica e up grade motor vm 2.5 td - dodge dakota)


Daqui a pouco vou na oficina pq o bombista ia la agora de manhã.

Grande Abraço e boa sorte, não desiste do motor não pq ele é muito bom, vc vai gostar muito quando estiver funcionando certinho.

Cordialmente
Pedro H. Matheus

[RicardoSW]

Fala Pedro!
Obrigado pelo apoio!!!
A minha é c a chave codificada mas como ela estava funcionando normalmente,só fumaçando demais n acho que meu problema seja de alarme ou sistema de proteção...
O tópico de Sergio eu lí várias vezes e tb falei c ele várias vezes...gente boníssima bem como a maioria por aqui...
Uma solução é mecanizar a bomba e esquecer a semi-eletronica dela definitivamente,tb estou estudando essa possibilidade

Abraços

Ricardo

[phmatheus]

Fala Pedro!
Obrigado pelo apoio!!!
A minha é c a chave codificada mas como ela estava funcionando normalmente,só fumaçando demais n acho que meu problema seja de alarme ou sistema de proteção...
O tópico de Sergio eu lí várias vezes e tb falei c ele várias vezes...gente boníssima bem como a maioria por aqui...
Uma solução é mecanizar a bomba e esquecer a semi-eletronica dela definitivamente,tb estou estudando essa possibilidade

Abraços

Ricardo

Opa Interessante essa questão de mecanizar a bomba, ai eliminamos um ponto fraco desse motor que é o primeiro bico eletronico, conte mais a respeito dessa modificação, você tem algum site ou outras infos a respeito disso ??

Grande Abraço
Pedro H. Matheus

[RicardoSW]

Tive duas infos a respeito disso e estou orçando c um amigo essa possibilidade
Me disseram que é relativamente comum nas L200 mas não sei sobre a sua que é 5 cilindros...
Vamos falando

Abs

Ricardo