GRAND CHEROKEE LIMITED/LAREDO ( ZJ )

[J R Pinho]

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Marcelo Carvalhal Essa Foto Do Grupinho Tá Nota Dez Kkkkkkk
Tirei O Gás Da Minha , Tá Uma Maravilha ,nunca Mais Coloco Gás,abraços Marcelo

É Marcelo,

Essa foto dos três mais malucos do grupinho, com o Carvalhal no centro é ótima, o do volante é o João, o zequinha ao lado é o ....

[caducouto]

Olá amigos, tenho um Engesa V6, pneus 35 etc. E uma Laredo 98.
Estou com 2 filhos pequenos e o engesão não está me servindo.
Estou pensando em colocar um Kit off road na cheroca, meus pneus etc.
Preciso de dicas, preços, oque fazer, etc.
Vale à pena?
Abraço e obrigado.

[nzardo]

Caduco uto,

também com dois filhos pequenos................hehehe.........

da uma bizoiada no:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=20181

Abraço.

[caducouto]

Obrigado!
Quanto aos filhos, realmente as trilhas ficam mais raras, mas desde os 8 meses de idade que eles apontam para qualquer carro 4x4 e falam "papai"
hehe

[J R Pinho]

Obrigado!
Quanto aos filhos, realmente as trilhas ficam mais raras, mas desde os 8 meses de idade que eles apontam para qualquer carro 4x4 e falam "papai"
hehe

Essa molecada tem futuro...

Abraços

[nzardo]

E ai Caduco,

Bacana, Gurizada Off-Road,..........é isso ai, não basta ser filho, tem que participar...........


.........humm.....hummhumm...........??........vc não tem nenhum vizinho ''jipeiro'' tem??........................hehehehe............b rincadeirinha.......


Abraço!!

[EveraldoAs]

Carvalhal, primeiramente gostaria de parabeniza-lo pelo tópico, tem sido de muita ajuda não só para mim como tenho certeza para todos que o visita. mas deixando os confetes de lado, vamos ao que interessa.

Colegas, estou com o seguinte problema: Tenho uma grand cherokee 5.9 LX 98 e tenho notado que quando paro no meio de uma subida , em modo drive, quando solto o pé do freio ela está voltando de ré. Alguém tem idéia do que pode ser ?

[CCS Naná]

Acabei de comprar uma ZJ Laredo 97/97. As visitas a este forum foram de grande importância. Grato a Nzardo, Ricardo bambhoo, Arbass e Nero. Carvalhal, Parábéns pelo tópico.
E, com certeza vem muitas dúvidas por aí.
Em Goiânia, estou a disposição.
Abraços

[Marcelo Carvalhal]

PERAI GALERA...Não tem nada de meu em tópico aqui, ele é do 4X4 BRASIL, só colaboro....e dou uns chutinhos....de vez em quando no s c

Bom todo o carro automatico, quando em marcha lenta e abaixo dos 05 KM/H vai esar com o conversor de torque desacoplado....
Por isso NUNCA DEIXE O CARRO SEM ACELERAR EM UMA SUBUDA QUERENDO QUE ELE SOZINHO FAÇA O SERVIÇO, vc vai estar forçando outros sistemas do counjunto mecânico, o que faz com que o carro se mantenha ENGATADO, e o fluxo no câmbio, que tem um monte de variações.....VELOCIDADE / TEMPERATURA OLEO DO CAMBIO / MARCHA LENTA....tudo determina o nivel de acoplamento que varia de 10% a 80% em velocidades não constantes
Oleo sem propriedade influi muito na performance dos cambios da JEEP, lembrando que quando trocar o oleo do câmbio, ( que aconselho sempre que seja com um ano ou 60 mil KM ), é necessário trocar tbm o filtro de óleo de câmbio que tem uma propriedade magnética, ele funciona como um imã quando conectado ao conjunto, isso é para varrer e reter os resíduos metálicos do trabalho.

Sabe que lendo agora..... eu acho que não respondi nada né...

[nzardo]

Everaldo ou Everaldas>>>>>>>>>??/.......bom deixa pra la........,

Se a inclinação é um mais acentuada, ela volta mesmo, isso é normal.

O ideal é manter o pé no freio, pois como disse Don Carvalhal, vc vai estar desgantando componentes a toa, e isso se traduz em muitos $$$$$$ em futuro proximo.


CC, vulgo Suvaco!!!

Bem vindo, e não deixe de nos contar os sucessos e as cagadas de suas aventuras.........


Abraço.

[EveraldoAs]

PERAI GALERA...Não tem nada de meu em tópico aqui, ele é do 4X4 BRASIL, só colaboro....e dou uns chutinhos....de vez em quando no s c

Bom todo o carro automatico, quando em marcha lenta e abaixo dos 05 KM/H vai esar com o conversor de torque desacoplado....
Por isso NUNCA DEIXE O CARRO SEM ACELERAR EM UMA SUBUDA QUERENDO QUE ELE SOZINHO FAÇA O SERVIÇO, vc vai estar forçando outros sistemas do counjunto mecânico, o que faz com que o carro se mantenha ENGATADO, e o fluxo no câmbio, que tem um monte de variações.....VELOCIDADE / TEMPERATURA OLEO DO CAMBIO / MARCHA LENTA....tudo determina o nivel de acoplamento que varia de 10% a 80% em velocidades não constantes
Oleo sem propriedade influi muito na performance dos cambios da JEEP, lembrando que quando trocar o oleo do câmbio, ( que aconselho sempre que seja com um ano ou 60 mil KM ), é necessário trocar tbm o filtro de óleo de câmbio que tem uma propriedade magnética, ele funciona como um imã quando conectado ao conjunto, isso é para varrer e reter os resíduos metálicos do trabalho.

Sabe que lendo agora..... eu acho que não respondi nada né...

Modestia sua, Carvalhal. Você pode não ter criado o tópico,mas com certeza é um grande colaborador e tem nos ajudado bastante.


Abraços,

Everaldo Santos

[CCS Naná]

Gostaria de saber qual o ferramental para conter na mala do carro para quaisquer eventuais em uma viagem (passeio ou trilha). Os mais experientes, favor auxiliar-me.