GRAND CHEROKEE LIMITED/LAREDO ( ZJ )

[Mauro-Ita]

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Em duas postagens você mencionou a ocorrência de falhas em ACLIVES.
Ela pega de primeira de manhã, ou custa a pegar?
Gera marcha lenta irregular ao pegar quando fria?
Pode ser coincidência, mas seria o caso de se olhar a bomba de combustível, pois pode estar danificada e pressurizando pouca gasolina.
Já nos aclives, por conta desta possível falha da bomba, a gravidade pode estar dificultando a "subida" do combustível até o motor.
Acho difícil, mas são as tentativas e erros (ou acertos) até se chegar à solução.

Oi Glaicon e todos, mais uma vez obrigado!
Não tem problema para pegar. Pega de primeira, mesmo depois de três dias sem ligar.Estou numa altitude entre 800 e 900 metros, não me parece ter problema aí.
Como disse antes vou verificar mais detalhes. Farei algumas viagens próximas por estes dias, vou observar melhor. Qq novidade informo.

Mais uma vez muitíssimo grato pela atenção. "AQUELE DETALHE DE " será que o tópico está desativado.." É COISA DE MINEIRO"! Jeitinho de confirmar se estou sendo visto" rsrsrsrsrsrsr....

Um GRANNNNDE abraço `a todos.

Grato

MAURO

[Glaicon]

Como disse antes vou verificar mais detalhes. Farei algumas viagens próximas por estes dias, vou observar melhor. Qq novidade informo.
MAURO

Perfeito.
Vamos aguardar.
Boa sorte!

[Mauro-Ita]

Em duas postagens você mencionou a ocorrência de falhas em ACLIVES.
Ela pega de primeira de manhã, ou custa a pegar?
Gera marcha lenta irregular ao pegar quando fria?
Pode ser coincidência, mas seria o caso de se olhar a bomba de combustível, pois pode estar danificada e pressurizando pouca gasolina. "Já nos aclives, por conta desta possível falha da bomba, a gravidade pode estar dificultando a "subida" do combustível até o motor."
Acho difícil, mas são as tentativas e erros (ou acertos) até se chegar à solução.

Entendi o sentido de - GRAVIDADE- só que acontece tb no plano. Na última tinha acabado de completar o tanque e alguns poucos quilometros depois, deu o problema. Grato

MAURO

[Glaicon]

Entendi o sentido de - GRAVIDADE- só que acontece tb no plano. Na última tinha acabado de completar o tanque e alguns poucos quilometros depois, deu o problema. Grato
MAURO

Bom, se vai fazer testes e verificações, inclua a bomba de combustível na lista, eliminando a dúvida.

[Mauro-Ita]

Bom, se vai fazer testes e verificações, inclua a bomba de combustível na lista, eliminando a dúvida.

Olá Glaicon! Bom dia!

Grato, mais uma vez. Vou verificar a bomba tb!

[Mauro-Ita]

Olá Glaicon e todos! Bom dia!

Uma historinha e uma pergunta:

Comprei minha CHEROKEE de meu irmão, este a comprou a uns três anos, porém usou-a pouco. Disse ter andado uns 5000km, e basicamente dando volta em BH. Me disse que somente completou com água o "liquido de arrefecimento do motor". Fiz uma viagem em torno de 2000km e não tive nenhum problema com isso, ou seja, o ÁGUA, não baixou nada, não foi necessário completar.
Acredito que o líquido contém apenas água. Um MECA me disse que, se eu drenar toda a água e colocar FLUIDO COM ÁGUA, corro o risco de, em função de o fluido ter uma função de limpeza, possibilidade de aparecer vazamentos, principalmente no radiador. Pergunto: Isso pode acontecer??? Alguém já teve alguma situação semelhante???

Considerando que me fiz entender, agradeço-lhes por qq orientação!

Abraços!

MAURO

[Glaicon]

Olá Glaicon e todos! Bom dia!

Uma historinha e uma pergunta:

Comprei minha CHEROKEE de meu irmão, este a comprou a uns três anos, porém usou-a pouco. Disse ter andado uns 5000km, e basicamente dando volta em BH. Me disse que somente completou com água o "liquido de arrefecimento do motor". Fiz uma viagem em torno de 2000km e não tive nenhum problema com isso, ou seja, o ÁGUA, não baixou nada, não foi necessário completar.
Acredito que o líquido contém apenas água. Um MECA me disse que, se eu drenar toda a água e colocar FLUIDO COM ÁGUA, corro o risco de, em função de o fluido ter uma função de limpeza, possibilidade de aparecer vazamentos, principalmente no radiador. Pergunto: Isso pode acontecer??? Alguém já teve alguma situação semelhante???
Considerando que me fiz entender, agradeço-lhes por qq orientação!
Abraços!
MAURO

O uso de somente água no sistema, sim, gera crostas de ferrugem.
Nas minhas ex Cherokee Sport e SW4 fiz limpeza dos radiadores e começaram a vazar, eis que as paredes metálicas enfraqueceram com a retirada da ferrugem, gerando pequenos vazamentos.
Ambos radiadores trocados por novos, bem como mangueiras.
Entretanto, estas duas situações me levam a uma só conclusão: troque de radiador e coloque aditivo.
Manter apenas água irá danificar a bomba d´água, que precisa de lubrificação.
E os aditivos também são lubrificantes.
Lembrando que os motores 6L (Cherokee Sport e Laredo) trabalham próximos de 100° C.
É fundamental um aditivo antifervura.
Seguem fotos do radiador e da mangueira superior da SW4 depois da limpeza.
A sujeira se manteve em ambos.
Ou seja, a troca dos componentes é mais eficiente.
Seguem fotos ainda do aditivo que comprei.
É da Radiadores Visconde.
Antifervura, anticongelante, lubrificante, homologado pelo INMETRO e barato.
Existem outras marcas boas no mercado.

[Mauro-Ita]

O uso de somente água no sistema, sim, gera crostas de ferrugem.
Nas minhas ex Cherokee Sport e SW4 fiz limpeza dos radiadores e começaram a vazar, eis que as paredes metálicas enfraqueceram com a retirada da ferrugem, gerando pequenos vazamentos.
Ambos radiadores trocados por novos, bem como mangueiras.
Entretanto, estas duas situações me levam a uma só conclusão: troque de radiador e coloque aditivo.
Manter apenas água irá danificar a bomba d´água, que precisa de lubrificação.
E os aditivos também são lubrificantes.
Lembrando que os motores 6L (Cherokee Sport e Laredo) trabalham próximos de 100° C.
É fundamental um aditivo antifervura.
Seguem fotos do radiador e da mangueira superior da SW4 depois da limpeza.
A sujeira se manteve em ambos.
Ou seja, a troca dos componentes é mais eficiente.
Seguem fotos ainda do aditivo que comprei.
É da Radiadores Visconde.
Antifervura, anticongelante, lubrificante, homologado pelo INMETRO e barato.
Existem outras marcas boas no mercado.

Olá Glaicon! Boa Tarde!

Vou verificar isso tb com o MECA, amigo. Gratíssimo!

MAURO

[Mauro-Ita]

Olá Glaicon! Boa Tarde!

Vou verificar isso tb com o MECA, amigo. Gratíssimo!

MAURO

Olá Glaicon,! Bom dia!

Sabe me informar qual o filtro de combustível correto da grand cherokee laredo 4x4 4.0 6cc gasolina?? Porque o que está nela é um WEGA fci 1300, parece adaptação, porém o que vi na internet o WEGA FCI 1739, tb não dá certo. Fico-lhe grato por mais esta ajuda.

[Mauro-Ita]

Esqueci de informar ano 1998.

[Mauro-Ita]

Olá Glaicon! Boa Tarde!

Vou verificar isso tb com o MECA, amigo. Gratíssimo!

MAURO

Olá Glaicon! Boa tarde!

Sabe me informar qual o filtro de combustível correto da Grand cherokee laredo 4x4 4.0 6CC gasolina 1998?? O que está nela é um FCI 1300, parece adaptação, o que achei na internet CFI 1739 Tb não serve. Agradeço-lhe por mais este help. Abçs!

[Glaicon]

Olá Glaicon! Boa tarde!

Sabe me informar qual o filtro de combustível correto da Grand cherokee laredo 4x4 4.0 6CC gasolina 1998?? O que está nela é um FCI 1300, parece adaptação, o que achei na internet CFI 1739 Tb não serve. Agradeço-lhe por mais este help. Abçs!

Mauro, não tenho esta informação, infelizmente.