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Convex Datacenter
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    Acabei de achar isso na net
    PK52119522AB 19104 adaptador


    7-3/4 "BC TF-5K0-01-02G3-KK Preço Quadro
    não
    disponível
    PK52119522AB 4x4, 44RE, LU
    Caso = 230, plug Preto (8 pinos), 1030 recorte de tempo, um chefe
    Adaptador = 19104, No velocímetro, Sensor, Offset montagem lateral, 4 parafusos de montagem de fundo
    Corpo da válvula top = 4617003
    Centro de corpo de válvula = 52118508
    Corpo da válvula de fundo = 52118502
    Queijo prato = 77
    Corpo de bomba = 52118268
    Aplicar alavanca = 3,2 proporção
    So que estou na mesma falta um pedaço ( PK52119522AB 3338 14780) traduçao tabajara
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  • #1646
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  • #1647
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    ACHEI
    PART NUMBER PK52119522AB (numero da peça)
    BUILD DATE 3338 , MAS QUE DATA É ESSA? (3338) (data de construção)
    SERIAL NUMBER 1478 (numero de serie)
    []s
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  • #1648
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    PK52119522AB 4x4, 44RE, LU , segundo essa informação meu cambio é 44RE
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  • #1649
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    Citação Postado originalmente por alaerte Ver Post

    ACHEI
    PART NUMBER PK52119522AB (numero da peça)
    BUILD DATE 3338 , MAS QUE DATA É ESSA? (3338) (data de construção)
    SERIAL NUMBER 1478 (numero de serie)
    []s
    E ai Andretomasi OK !!!!
    Fui dar umas voltas na gringolandia descobri como ler codigo para minha duvida ( BUILD DATE 3338) não é tão complicado assim e até faz sentido Os gringos ou klingows começaram a usar esse sistema de gravação la nos idos 1968 e fizeram assim :

    Os primeiros três dígitos são para o dia do ano, para 333 dias seria 29 de novembro, e o último dígito é para o ano(no meu caso 8) , que seria 68,78,88,98, e assim por diante.

    PORTANTO 3338 = 29/11/ 1998
    [ ]s
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  • #1650
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    Pessoal, bom dia!

    Estou pensando seriamente em comprar uma cheroka!!!
    Só não sei qual modelo, estou em duvida entre a sport anterior 1999 ou uma grand pós 2002.
    Um mecânico amigo meu especializado em JEEP me falou que pra trilha ( que vai ser a finalidade do carro) a sport é melhor, mais robusta, mas eu vejo dois contras nela: quilometragem e o motor ( nada contra os 6cil, mas v8 é v8 haha). A grand ele falou que é menos robusta e os kit lift deixam ela molona e sem estabilidade.
    Independente do modelo, eu quero colocar 33 ou 35" com os devidos lift´s para os pneus encaixarem.
    A minha duvida é:
    Vale a pena eu pegar uma grand ou uma sport?
    Os kit lift deixam a grand molona msm ou isso varia de kit para kit?

    Se alguém souber de uma BOA no estado de SP por favor avise!!!


    ABS
    Murilo Beltrame

  • #1651
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    Beltrame, as duas são boas, o pessoal fala isso porque como a Grand é mais nova, pensam que a manutenção sairia mais caro, já a XJ já é considerada "carro velho" aí não tem pena de botar na trilha. Ambas são bem robustas, a diferença é que as WJ / WK tem mais conforto, "frescuras" e etc. Falavam a mesma coisa na época das ZJ antigas quando ainda eram "recentes" e tem gente que faz trilhas com elas sem problemas. Isso de deixar mole não é verdade, um lift adequado vai deixar ela tão boa quanto uma XJ.

    [ ]'s e boa sorte!
    Cherokee Sport 1997 / 4.0 HO / 255.75.R15 / 2"

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  • #1652
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    Citação Postado originalmente por M-Beltrame Ver Post
    Pessoal, bom dia!

    Estou pensando seriamente em comprar uma cheroka!!!
    Só não sei qual modelo, estou em duvida entre a sport anterior 1999 ou uma grand pós 2002.
    Um mecânico amigo meu especializado em JEEP me falou que pra trilha ( que vai ser a finalidade do carro) a sport é melhor, mais robusta, mas eu vejo dois contras nela: quilometragem e o motor ( nada contra os 6cil, mas v8 é v8 haha). A grand ele falou que é menos robusta e os kit lift deixam ela molona e sem estabilidade.
    Independente do modelo, eu quero colocar 33 ou 35" com os devidos lift´s para os pneus encaixarem.
    A minha duvida é:
    Vale a pena eu pegar uma grand ou uma sport?
    Os kit lift deixam a grand molona msm ou isso varia de kit para kit?

    Se alguém souber de uma BOA no estado de SP por favor avise!!!


    ABS
    Faço trilha com a minha sem grandes problemas, a preparação vai determinar o quanto dura vai ser a suspensão etc.

    Tudo depende do seu Bolso pra investir, a XJ tem mais kits no mercado e sai mais barato a ZJ vc tem que ir atras de quase tudo.

    Abs

  • #1653
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    Obrigado pelas respostas e pela velocidade tb!
    Eu estou mais inclinado pela grand, a preparação dela iria ser leve, um guinchinho, pneus 33" e o lift que eu não faço ideia da marca, modelo, e tamanho, mas primeiro tenho que encontrar uma boa, quando eu comprar eu venho aqui peguntar mais.
    A grand tem eixos d44 na frente e atras certo? O traseiro é flutuante?
    Os eixos aguentam os 33" tranquilamente?

    Se mais aguem quiser colocar seu relato ou opinião eu agradeço!!!



    ABS
    Murilo Beltrame

  • #1654
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    Uma imagem vale por mil palavras

    GRAND CHEROKEE LIMITED/LAREDO ( ZJ )-dscn1558.jpg
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  • #1655
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    Apareceu mais uma duvida, lendo o tópico (vou demorar uns 5 dias pra acabar... 139 pgs) eu vi que tem alguns modelos que tem o eixo de alumínio e outras não, essa que eu quero (qual é a nomenclatura dela? ZJ?) tem o eixo de alumínio que pelo oq eu entendi é mais fraco, ou tem o eixo normal?


    ABS
    Murilo Beltrame

  • #1656
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    Essa da foto ta bunitona msm, é mais ou menos assim que eu quero...


    ABS
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