GRAND CHEROKEE LIMITED/LAREDO ( ZJ )

[Pablo Toledo]

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Fala pessoal!!!

Seguinte. Eu tô querendo umas informações sobre a Laredo, mas tá chato de achar. Então jogo pra galera responder.

A Laredo (V6) que vieram pro Brasil utilizam Dana 44???

O câmbio automático é o mesmo da Limited, que tanto costuma dar problemas???

É cruzeta (como na XJ) ou homocinéticas??? É correto assumir que homocinéticas aguentam mais o tranco do que as cruzetas???

É isso!

[]s

[samukanvas]

Uso pneu 37 pesado, CR de 65:1, motor de 190cv, bloqueio e num to nem aí pra minha homocinética....

Ela tb não têm falado nada... Nem quando eu ando só com tração dianteira, blocado e reduzido em cima de pedra...

Mesmo sendo eixo de trolha, não vejo muitas desvantagens ou vantagens em uma ou outra para uso civil

abs

[Valdenio]

Fala pessoal!!!

Seguinte. Eu tô querendo umas informações sobre a Laredo, mas tá chato de achar. Então jogo pra galera responder.

A Laredo (V6) que vieram pro Brasil utilizam Dana 44???

O câmbio automático é o mesmo da Limited, que tanto costuma dar problemas???

É cruzeta (como na XJ) ou homocinéticas??? É correto assumir que homocinéticas aguentam mais o tranco do que as cruzetas???

É isso!

[]s

Pablo, como proprietário de uma Laredo vou responder a suas duvidas:

1. O motor não é V6 e sim L6, ou seja seis cilindros em linha.
2. O diferencial realmente é Dana 44
3. O cambio automático é 42RH e nas limited (pelo menos 94) o cambio é 46RH. Nunca tive um problema se quer com meu cambio nem msm alguns trancos q relatam pelo forum.
4. A transmissão é por homocinetica, sobre aguentar o tranco algumas pessoas dizem que as cruzetas aguentam mais q as homocineticas nas trilhas, como já fiz algumas trilhas e ñ tive problema nenhum me parece ser indiferente essa questão.

abs.

[Pablo Toledo]

Olá Valdênio e Samukanvas!

Grato pelas informações.

[]s

[BADIA]

Kleber Eduardo, geralmente no ML, camionetas Cherokee, tem anuncios de desmanches oferecendo estas peças. Se esta dificil de achar podes mandar fazer, é o mesmo sistema das sanefas de Jeep. Não fica "original" mas vai resolver e bem o problema. espero ter ajudado. Badia

Boa noite Marcelo!!! Ha muito tempo que estou procurando os seguintes acessorios: aquele protetor (capa) retratil do compartimento de cargas e aquela (nao sei o nome especifico do acessorio) especie de console com dois auto-falantes que fica instalado transversalmente acima do compartimento de cargas. Esse "console" fica perfeitamente instalado junto a lampada de ilumunacao do compartimento de cargas. Eu vi esse acessorio numa Grand Cherokee LX. Esses dois acessorios que eu estou procurando eh para a minha Grand Cherokee Limited 1998. Vc se vc consegue me ajudar nessa empreitada. Grato pela atencao.

[BADIA]

Kleber, no ML aparecem ocasionalmente anuncios de desmanches vendendo peças na seção de vendas de camionetas Jeep, dá uma conferida. Se esta dificil de encontrar manda fazer uma é fácil e barato, é o mesmo sistema da sanefa do Jipe. espero ter ajudado. Badia

Boa noite Marcelo!!! Ha muito tempo que estou procurando os seguintes acessorios: aquele protetor (capa) retratil do compartimento de cargas e aquela (nao sei o nome especifico do acessorio) especie de console com dois auto-falantes que fica instalado transversalmente acima do compartimento de cargas. Esse "console" fica perfeitamente instalado junto a lampada de ilumunacao do compartimento de cargas. Eu vi esse acessorio numa Grand Cherokee LX. Esses dois acessorios que eu estou procurando eh para a minha Grand Cherokee Limited 1998. Vc se vc consegue me ajudar nessa empreitada. Grato pela atencao.

[Alexandre F.M. Gherardi]

Olá, JLGuimarães

Eu uso a bastante tempo na minha ZJ o filtro K&N de alto fluxo FPIK II e tambem uso no Wrangler.
A diferença é enorme. Muito bom mesmo.
O modelo que uso tem as especificações abaixo, para V8 5.9L

Abs,
Ronaldo

http://www.knfilters.com/search/prod...Prod=57-1506-2

57-1506-2 Product Specifications
Product Style: 57 Series FIPK
Estimated Horsepower Gain: 25.77 HP @ 4335 RPM
Type: Gen II
Replacement Filter: RF-1027
Weight: 11.1 lb (5 kg)
Product Box Length: 36.25 in (921 mm)
Product Box Width: 13.25 in (337 mm)
Product Box Height: 10.38 in (264 mm)

Oi, Ronaldo.

Quanto vc está pagando nesse filtro e onde está comprando, pois pesquisei e vi que tá bem puxadinho o preço, em torno de R$ 400.

Sd's.

[jlguimarães]

É normal o motor da Limited cortar a 190km/h?(situação desagradavel para um V8).
É possivel desativar esse bloqueio caso seja normal?como fazer?

[BlackJeff]

Pessoal, aproveitando o vasto conhecimento:

O diferencial bloqueia automaticamente ao patinar uma roda, certo?

Lendo o manual, em inglês, tenho a impressão que fala sobre usar o freio de mão em algumas situações, alguém sabe explicar?

Quando mudo de 4x4 ALL TIME para 4x4 Lo beleza, mas ao voltar para ALL TIME dá uma arranhada, é normal (carro em N). Pelo manual parece que posso mudar de ALL TIME para Lo andando devagar, é isso mesmo. Só fiz parado.

Quando estou em Lo, posso parar e desligar e depois ligar novamente? Não preciso mudar para ALL TIME?

Sei q parece pergunta de Criança, mas só vou saber se perguntar, por aqui tem poucos malucos que tem cherokee, a maioria, inclusive os mecânicos mandão eu me livrar disso e comprar uma S10. Até posso comprar uma S10 0 bala 4x2, mas de que adianta, acho que vai ser pior que meu omega... em se falando de tração, é claro. Valeu galera!

[Jrbhmg]

Prezados: Tenho uma Cherokee Laredo 98, que é minha desde 0 Km. O carro sempre me atendeu muito bem e não tenho vontade nenhuma de vendê-la , ainda mais pelo preço que pagam. Porém, alguns problemas têm surgido e gostaria de colocá-la novamente em estado de zero. Estava fazendo um ruído na roda dianteira, levei à oficina e o mecânico disse que era o rolamento da roda dianteira esquerda, sendo necessário trocar o cubo de roda inteiro, pois não vendem o rolamento separado. Isso é verdade? Ou se for, alguém sabe de alguma empresa que recupera a peça?

[raven]

Pede pro seu mecânico sacar o rolamento, e com ele na mão tenta achar em alguma casa especializada em rolamentos. Compra um que seja de 1ª linha. Rolamento em casa especializada custa mo máximo 1/3 da concessionária.
Abs

[BADIA]

Prezado, na Sport o rolamento de roda dianteiro, assim como nos Troller até 2001, é blindado junto com o cubo de roda.
Acredito que a Laredo tenha o mesmo sistema como a Limit.
Compre original ! Não compre paralelo!
Não brinque com a vida !
Se quizerem pesquizar os preços lá fora existe um tópico sobre lojas que vendem pela net aqui no forum.
Deixem para usar peças paralelas em polias, correias, etc.etc.
espero ter ajudado.
Badia

Prezados: Tenho uma Cherokee Laredo 98, que é minha desde 0 Km. O carro sempre me atendeu muito bem e não tenho vontade nenhuma de vendê-la , ainda mais pelo preço que pagam. Porém, alguns problemas têm surgido e gostaria de colocá-la novamente em estado de zero. Estava fazendo um ruído na roda dianteira, levei à oficina e o mecânico disse que era o rolamento da roda dianteira esquerda, sendo necessário trocar o cubo de roda inteiro, pois não vendem o rolamento separado. Isso é verdade? Ou se for, alguém sabe de alguma empresa que recupera a peça?