Vou fazer isso na minha ZJ-98, mesmos pneus, MUD e parachoques refeitos, em aço. Será necessário alargador para almentar a bitola dianteira? Quando esterça tudo, pega.
Vou fazer isso na minha ZJ-98, mesmos pneus, MUD e parachoques refeitos, em aço. Será necessário alargador para almentar a bitola dianteira? Quando esterça tudo, pega.
Sergio,
Se pegar o pneu, é só colocar uma arruela no limitador q está na manga de eixo....
Bailei na maionese. Calçar em 25 a 30 mm não vai expor a ponta de eixo a sobre esforços e roçá-la?
Sergio,
O q comentei é se a roda raspar nos braços inferiores qdo vc esterçar tudo..... por dentro da manga de eixo vc vai ver q tem um parafusos com uma porca soldada... esse é o limitador q vem de fabrica.... e se vc coloca um a simples arruela vc limita ''o esterçar'' e não pega mais....
O q comentei é se a roda raspar nos braços inferiores qdo vc esterçar tudo..... por dentro da manga de eixo vc vai ver q tem um parafusos com uma porca soldada... esse é o limitador q vem de fabrica.... e se vc coloca um a simples arruela vc limita ''o esterçar'' e não pega mais....
Beleza. Assim ficou fácil, sem comprometimento técnico.
Obrigado
se fizer isso, qualquer retorno que fizer, vai ficar manobrando.
troca a roda ou os bracinhos da suspensao
Trocar as rodas é prático. Só é preciso verificar se o pneu não passará a pegar nos paralamas. Vou testar a opção de calço e a de nova roda (ranger).
O Importante é que vocês deram boas soluções.
Terei de ver também a segurança quanto à mangueira de freio.
se o pneu vai mais p/ fora, vai ficar mais longe da linha de freio....
mas tem q checar sim, apesar q o principal eh do levanta o carro.
troca a roda, mas nao poe espacador nela.... eh perigoso.
se o pneu vai mais p/ fora, vai ficar mais longe da linha de freio....
mas tem q checar sim, apesar q o principal eh do levanta o carro.
troca a roda, mas nao poe espacador nela.... eh perigoso.
abs
Concordo. A alternativa de colocar rodas de ranger (offset maior) é menos crítico.