Grand Cherokee Limited 5.7

Então... como faz ela avisar dessa forma? A minha nao avisa nada... mas andando de boa na rodovia o consumo melhora muito.

Outra coisa... sobre a SRT8 6.1 o q deve mudar mais é a estabilidade. A 5.7 é mais macia, carro confortavel. A 6.1 deve ser mais nervosa, mais estavel e sofrer com pouco com a buraqueira.

E claro, ter 425cv a disposição deve ser melhor... kkkk

Comparo com uma experiencia que tive, com 2 carros parecidos, uma VW Touareg V8 com 310cv e uma Cayenne S V8 com 385cv. Apesar de terem a mesma suspensão e mecanica "com dif. apenas na cilindrada 4.2L x 4.8L" a Cayenne tem uma calibragem na injeção bem diferente, que deixa o carro sempre preparado p/ retomadas, onde as reduçoes são rapidas a um leve toque no acelerador, ja a Touareg tem o apelo menos esportivo, e o que me incomodava muito era o cambio sempre querer trabalhar em regime leve, e as reduçoes serem muito demoradas.

A Cherokee 5.7 é assim tb amigo. Parece que o cambio sempre quer economizar e andar com o giro baixo, tanto q na serra eu passo pro manual e sendo o pau... ai sim ela fica nervosa.

O problema é a suspensão macia demais. Ainda me assusto com os pneus grandes e a inclinada q ela da... o controle de estabilidade entrou em ação outro dia na chuva... kkkk

Abraços

alguém usa gasolina Premium em motor V8?... existe alguma vantagem?... segundo pesquisas que eu fiz, a gasolina Premium só é vantajosa em motores com taxa de compressão acima de 11:1

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Postado originalmente por cemecor

alguém usa gasolina Premium em motor V8?... existe alguma vantagem?... segundo pesquisas que eu fiz, a gasolina Premium só é vantajosa em motores com taxa de compressão acima de 11:1

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O manual da 5.7 recomenda, de preferencia, gasolina de 89 octanas... A comum 87 é segunda opção. Entre a BR Premium (comprada num posto-escola em frente à sede da BR) e a VPower (comprada num posto que pertence à SHELL, em frente à sede da SHELL, rsrsrs) eu não noto diferença... Entretanto, quando eu viajo e só encontro "vagabunda" o consumo (que já é grande) fica maior uns 10 a 20% até...

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Postado originalmente por Alefull

Comparo com uma experiencia que tive, com 2 carros parecidos, uma VW Touareg V8 com 310cv e uma Cayenne S V8 com 385cv. Apesar de terem a mesma suspensão e mecanica "com dif. apenas na cilindrada 4.2L x 4.8L" a Cayenne tem uma calibragem na injeção bem diferente, que deixa o carro sempre preparado p/ retomadas, onde as reduçoes são rapidas a um leve toque no acelerador, ja a Touareg tem o apelo menos esportivo, e o que me incomodava muito era o cambio sempre querer trabalhar em regime leve, e as reduçoes serem muito demoradas.

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Ale a diferença entre 5.7L e a 6.1L é similar a essa condição que você citou.
A 5.7L é "suave" e a SRT8 é nervosa/arrisca.
A suspenção da SRT8 é um pouco mais firme, porém o carro não deixa de ser confortável.
A 5.7L 2008 desliga os cilindros e quando aparece a mensagem fuel saver dá para perceber uma pequena alteração no ruído do motor, a SRT8 6.1L não desliga cilindro.

Tenho uma 2006 ta com 80000km não consigo fazer acima de 5km p litro não sei se precisa já trocar as velas alguma dica ? Obrigado

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Postado originalmente por Pinto

Tenho uma 2006 ta com 80000km não consigo fazer acima de 5km p litro não sei se precisa já trocar as velas alguma dica ? Obrigado

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se vc roda mais em trânsito urbano, não fique esperando um consumo melhor do que isto... mas as velas já deveriam ter sido substituídas...

Qual o Consumo da 5.7 Hemi??
Dá para ser o carro do dia a dia?
Requer muita manutenção?

Opa, a minha bebe bem, uns 5km urbano e uns 7 rodov.! Só que uso pneus 33"pol...
Para o dia a dia nao recomendo, pois um parachoque traseiro custa 2.800...
A manutencao é condizente com padrao do carro, quando novo custava mais de 200.000! Com relacão a SRT, acho que só serve pro asfalto, pois Não tem reduzida!
Oleo de motor só comprando de caixa com 12 pra baratear e com 12 nao faz duas trocas!

As peças desse carro sao faceis de achar e baratas, mas só nos EUA...

Eu recomendo e muito! Pra mim, esse carro é um Musclecar Offroad! abcs

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Postado originalmente por luizhoreis

Qual o Consumo da 5.7 Hemi??
Dá para ser o carro do dia a dia?
Requer muita manutenção?

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o consumo urbano pode até surpreender em virtude do sistema MDS que faz a redistribuição de combustível em baixas rotações, fica em torno de 5 a 7 km/l dependendo da forma como vc dirige e da topografia do terreno... em cidades planas ela fica muito econômica, mas se tiver muita subida, sai de baixo, bebe mesmo... o segredo de qualquer carro, principalmente um 4x4, é a manutenção preventiva, mas se quebrar alguma peça, o melhor é fazer uma importação...

usar uma 5.7 em grandes centros no dia a dia é loucura... eu só tenho um carro, uma cherokee overland HEMI 5.7, mas no meu dia a dia uso uma bicicleta, mais econômica e muito saudável :D

mas sem dúvida a Cherokee 5.7 é 10!...

Olá Cemecor. Vc ainda está com a Wk? Gostaria que relatasse se teve algum problema com ela e com que frequencia deve trocar o óleo do cambio?