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Convex Datacenter
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  • #1
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    Problemas com Grandcherokee 4.7 2000




    Prezados amigos,

    Venhopor meio deste solicitar a ajuda dos verdadeiros conhecedores da " barca " !!! Tenho uma Grandcherokee Limited 4.7 modelo canadense, porém a mesma não quer me deixar curti-la !!! esta com problemas que quando desliga, e for querer funciona-la logo pós , não pega !! apenas depois que o motor esfriar.

    ja troquei o sensor de rotação o qual foi elencado em uma passada de raster!

    nada melhorou, pelo contrário piorou !

    peço encarecidamente ajuda dos " cumpadres " pois não sei mais o que fazer.

    caso tenham conhecimento de algum fato semelhante por favor deixem me saber e poder curtir minha " meninona " !!!

    outra coisa que acho estranho acelerando a mesma parada no neutro ela nao passa dos 3 mil rpm, corta e num vai além.

    abços
    4X4 Brasil

  • #2
    Usuário Avatar de AlexPalma
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    A bobina tem "sintoma" parecido com o do sensor de rotação...se pudesse testar antes de trocar....
    Alexandro
    Jeep Grand Cherokee Limited 5.2 V8
    Hyundai Tucson GLSB 2.0 Flex

  • #3
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    Citação Postado originalmente por ksnsouza Ver Post
    Prezados amigos,

    Venhopor meio deste solicitar a ajuda dos verdadeiros conhecedores da " barca " !!! Tenho uma Grandcherokee Limited 4.7 modelo canadense, porém a mesma não quer me deixar curti-la !!! esta com problemas que quando desliga, e for querer funciona-la logo pós , não pega !! apenas depois que o motor esfriar.

    ja troquei o sensor de rotação o qual foi elencado em uma passada de raster!

    nada melhorou, pelo contrário piorou !

    peço encarecidamente ajuda dos " cumpadres " pois não sei mais o que fazer.

    caso tenham conhecimento de algum fato semelhante por favor deixem me saber e poder curtir minha " meninona " !!!

    outra coisa que acho estranho acelerando a mesma parada no neutro ela nao passa dos 3 mil rpm, corta e num vai além.

    abços
    Amigo isso é sintoma de bico injetor com vazamento, pois quando desliga ele encharca os cilindros com a gasolina e afoga o motor logo quando esfria a condição de muito combustível é ideal para a partida, peça ao seu mecânico para fazer um teste de estanquicidade e aproveite pra verificar a equalização dos mesmos.

    abs

  • #4
    Usuário
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    20/03/2013
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    ok, agradeço aos amigos que me passam estas informações, vou tentar e logo reporto os fatos ! abços.

  • #5
    Usuário Avatar de AlexPalma
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    Boa, lleonel!
    Alexandro
    Jeep Grand Cherokee Limited 5.2 V8
    Hyundai Tucson GLSB 2.0 Flex

  • #6
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    21/09/2012
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    Esquenta e depois não pega......pode ser bobina, equalização dos bicos que ficam "pulverizando" depois que desliga encharcando os cilindros como o amigo acima citou..... ou até mesmo regulador de pressão ou bomba de combustível, por ela não passar dos 3000 giros!!


    Helber...Limited 5.2v81998

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