Postado originalmente por
andreilopes
Bom Dia povo do 4x4, a algum tempo eu acompanho este maravilhoso forum, e sempre tive muitas respostas para meus problemas, entao aqui estou eu novamente com alguns probleminhas.. hehehe e tentando eu mesmo arrumar. Claro que não sou louco de fazer coisas que não sei.
Bom vou colocar os problemas que estou passando e por favor quem puder contar suas experiencias e dar seus concelhos serao todos muito bem recebidos. Mais uma vez obrigado para quem responder e mais uma vez dar meus parabéns para este maravilhoso forum, e como fala o ditado, quem tem boca vai a roma.
1° - Vidro dianterio do carona: Ele funciona perfeitamente, mas AS VEZES o negocio não sobe nem com reza braba, começa subindo devagar, vai indo.. parando e para.. putz.. logo quando a gente tem preça... parece que o negocio é a bateria e tem que esperar carregar para subir ate o fim. Alguem ja passou por isso??
R: o que posso te falar é que se o carro da na partida normalmente pode descartar problema na bateria, pois é nessa hora que mais se exige dela. pode ser algum problema de mal contato, dai precisaria desmontar o painel da porta.
2° - Problema de vazamento caixa: Estou com um pequeno vazamento na caixa de cambio automatica, é muito pouco mesmo.. mas ta vazando, minha pergunta, como completar este oleo, por onde coloco mais oleo na caixa para n ficar sem??
R; Se o vazamento é pela tampa é facil resolver, mais vai ter que tirar a tampa, escoar o fluido, limpar tudo, e colar ela de novo, no meu caso por coiincidência fiz isso esse fim de semana, minha tampa tinha amassado pra dentro pq um infeliz de um mexanico que fez o rodizio de pneus pra mim, colocou o macaco embaixo do cambio pra erguer o carro, ainda bem que ele percebeu a tempo, então só amassou mesmo. Tirei ela e não coloquei junta de cortiça, desamassei e rebati todos os furos pra dentro pra deixar ela nivelada, fiz o cordão de cola em volta dos furos tb,(Tipo aquela cola de diferencial) e ficou zerada. Pra completar o fluido é pela vareta da transmissão. para ver o nivel o carro precisa estar com o fluido quente, parado e nivelado, passe todas as marchas deixando 10 seg. em cada e por ultimo deixa em N tire a vareta e faça a medição, e complete se for necessário.
3° - Faz 2 meses que troquei pastilhas de freio: So que logo apos troca las me apareceu uma barrulho na roda dianteria direita, e logo me perguntei que coisa ela esta, entao falando com um e com outro, me perguntarao se quando o cara que trocou colocou silicone nas pastilhas... bom eu n sou mecanico e sei é apertar parafuso. Alguem ja ficou sabendo se tem que colocar silicone nas pastilhas para não fazer barrulho??
R: Se for um apito é a qualidade da pastilha, se for ferro com ferro ja é um barulho bem conhecido por nós donos de cherokees, precisa fazer um calço pra colocar nas pastilhas. tem um tópico que fala sobre isso. da uma procurada.
4° - Este problema que me fez trocar as pastilhas, as 4, porque o freio de mao não estava segurando nada: Bom me falarao que em baixo do carro tem um parafuso que se regula a pressao para os freios e tal, minha pergunta seria, com as pastilhas novas tem que fazer novo ajuste? as pastilhas de freio das 4 rodas que sao freio a disco é o que faz o freio de mao funcionar ?
R: O freio de mão não tem nada a ver com as pastilhas que vc trocou. a regulagem dele fica embaixo do carro, e se não der mais regulagem precisa-se trocar as lonas do freio e as vezes o tambor tb.
5° - Depois que bati: Bati muito devargar minha viatura, tanto que não quebrou nada, n caio nada.. aparentimente, mas logo depois disso, quando passo de 80 Km parece que o negocio vai se cair tudo, me comentarao que pode ser os calços do motor, bom algum faz ideia se tenho como olhar para ver se é este mesmo o problema?
R: se bateu de frente pode ter afetado alguma peça da suspensão dianteira, dai vai tremer mesmo.
Bom gente amiga.. muito obrigado pela paciencia em ler o meu topico e obrigado mais para quem puder me responder passando suas experiencias com este belo carro.
Att
Andrei Lopes
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que posso te falar é que se o carro da na partida normalmente pode descartar problema na bateria, pois é nessa hora que mais se exige dela. pode ser algum problema de mal contato, dai precisaria desmontar o painel da porta.
