Suspensão (Lift) Wrangler.

[dudarj]

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Boa noite duda!
Uma pergunta, se vc vai montar um carro parecido porque vc trocou o seu?
Seria legal montar um tópico para essa discussão, esse assunto de marcas e lift´s me interessa muito, apesar do meu interesse ser voltado as cherokee´s wj ( inclusive daqui um tempo eu vou abrir um tópico para mim, e vou precisar da ajuda da galera!!! ).

Abraços

Não troquei o carro.... Compraram ele de mim! O carro não estava a venda, eu já estava vendendo algumas peças pois ia modificar o projeto. Então porque não montar um 0km, melhor e gastando menos?

Agora parecido é maneira de dizer. O novo não vai ter quase nada igual ao anterior. Pneu provavelmente será igual. Suspensão, bloqueio, relação, guincho, rodas, som, cor, acabamentos, etc...tudo diferente.

[M-Beltrame]

Não troquei o carro.... Compraram ele de mim! O carro não estava a venda, eu já estava vendendo algumas peças pois ia modificar o projeto. Então porque não montar um 0km, melhor e gastando menos?

Agora parecido é maneira de dizer. O novo não vai ter quase nada igual ao anterior. Pneu provavelmente será igual. Suspensão, bloqueio, relação, guincho, rodas, som, cor, acabamentos, etc...tudo diferente.

Então o comprador se apaixonou quando viu o seu carro.
Realmente essa parte de construção/modificação é quase mais legal do que andar na trilha!


Abraços

[Valen]

Fala Carlão, tudo bem?

O que eu posso contribuir aqui é que a tabela que o Duda postou são para os modelos pentastar 3.6. Para os 3.8 é outra tabela.

Seguem ambas abaixo. A primeira é pro 3.6, e a segunda pro 3.8.

Eu sou bem diferente de vcs, Duda e Sandro, nessa questão de preparação. Se pudesse pegar o carro pronto e ir pra trilha seria o melhor pra mim, de preferencia sem muita opção de escolha, rsrsrsrs.
Para eu aprender, baseado nessa tabela de pneu/relação:
- meu carro (2008) hj tem relação original e pneu 285/70/17 (quase 33), o que acontece NA PRATICA se eu mudar a relação para 4.1 ou 3.73, para ficar no "verde"?
- Para trocar a relação tenho que comprar C&P diant e tras e pronto? Tem que mudar alguma coisa no coisa no bloqueio (eaton) já instalado na dianteira?
Eu não esquento muito com consumo pois rodo pouco (para maiores deslocamentos vamos no Duster da patroa, com os mulekes)

Aprendendo sempre...

[moraespedro]

Carlao, muito provavelmente seu jeep já tem relação 4.1... para ir para mais reduzido, não precisa trocar mais nada, se tiver esta relação mesmo. Somente coroa e pinhão, mas é recomendável comprar um kit que vem com retentores e rolamentos, já que vai abrir, deixa tudo novinho e pronto para mais abuso...
Pensa no pneu que vai usar no futuro para se adequar a relação...

Abraços

[caducouto]

[QUOTE=dudarj;1847653]Cadu e a todos.... essa aqui é a tabela de relaçao para os Wranglers 2012 >

TAMANHO PNEU X RELAÇAO e a rotação prevista a 112km/h (70mph)

ATENÇAO - O pneu original tem cerca de 32" de diametro (255/75r17) e a relação que vem para o Brasil é a 3.21. Vejam como fica longo!! Por isso não sentimos todos os 284cv que deveríamos sentir.

O Wrangler Rubicon vem com a mesma medida de pneus com uma relação 4.1

FAIXA AMARELA - relaçao mais longa / + economia em estradas planas
FAIXA VERDE - relação dentro do ideal
FAIXA AZUL - relação mais curta / aconselhado para regioes montanhosas e trilhas que necessitem mais do jeep bem como veículos que carreguem muito peso ou reboque.

Duda,Sandro e amigos, boa tarde. Recebi um email hoje que os JK 2013 chegam no Brasil mês que vem, portanto, vou começar a trazer as peças para o lift. Pensei muito e não quero subir demais a viatura pois viajo muito em asfalto, mas tambem não quero pneus encostando na lata nas Galopeiras e afins.
Pensei na seguinte configuração:
Pneu 35 BF mud
relação 4,56 (como o carro e´novo tenho que pedir os retentores tbm ou posso usar os originais?)
Susp RK 2,5" (na dúvida entre a Pro e a normal) Ou AEV 4" (difícil!).
Amortecedores Fox com reservatório
Bloqueio dianteiro eaton sem trocar o eixo.
O que acham?
Tenho que trocar parachoques e paralamas também não e´?
Abraço!
Cadu



[

[CarlãoBH]

[QUOTE=caducouto;1882620]

Cadu e a todos.... essa aqui é a tabela de relaçao para os Wranglers 2012 >

TAMANHO PNEU X RELAÇAO e a rotação prevista a 112km/h (70mph)

ATENÇAO - O pneu original tem cerca de 32" de diametro (255/75r17) e a relação que vem para o Brasil é a 3.21. Vejam como fica longo!! Por isso não sentimos todos os 284cv que deveríamos sentir.

O Wrangler Rubicon vem com a mesma medida de pneus com uma relação 4.1

FAIXA AMARELA - relaçao mais longa / + economia em estradas planas
FAIXA VERDE - relação dentro do ideal
FAIXA AZUL - relação mais curta / aconselhado para regioes montanhosas e trilhas que necessitem mais do jeep bem como veículos que carreguem muito peso ou reboque.

Duda,Sandro e amigos, boa tarde. Recebi um email hoje que os JK 2013 chegam no Brasil mês que vem, portanto, vou começar a trazer as peças para o lift. Pensei muito e não quero subir demais a viatura pois viajo muito em asfalto, mas tambem não quero pneus encostando na lata nas Galopeiras e afins.
Pensei na seguinte configuração:
Pneu 35 BF mud
relação 4,56 (como o carro e´novo tenho que pedir os retentores tbm ou posso usar os originais?)
Susp RK 2,5" (na dúvida entre a Pro e a normal) Ou AEV 4" (difícil!).
Amortecedores Fox com reservatório
Bloqueio dianteiro eaton sem trocar o eixo.
O que acham?
Tenho que trocar parachoques e paralamas também não e´?
Abraço!
Cadu



[

eu acrescentaria as bieletas desconctaveis (nao sei se esse kit vem com elas) e dispensaria o bloqueio. Depois dos amortecedores fox nunca mais usei o bloqueio, te vendo o meu se vc quiser, hehehe

[jeep2000]

(...)Recebi um email hoje que os JK 2013 chegam no Brasil mês que vem,
(...)

Aqui em SP chegaram ontem, mas ainda não fui ver.

[paulo@avalicon.com.br]

Carlão vc mexeu no seu carro em BH mesmo? onde foi?

[CarlãoBH]

quem montou foi o Andre, da auto electronic. Mas tudo do JK é meio plug&play, qualquer mecanico ou mexânico resolve bem. O Fabil da tecnotrilha ou a Via Sollo tambem fazem este serviço.
Abs

[cheroka]

Cadu e a todos.... essa aqui é a tabela de relaçao para os Wranglers 2012 >

TAMANHO PNEU X RELAÇAO e a rotação prevista a 112km/h (70mph)

ATENÇAO - O pneu original tem cerca de 32" de diametro (255/75r17) e a relação que vem para o Brasil é a 3.21. Vejam como fica longo!! Por isso não sentimos todos os 284cv que deveríamos sentir.

O Wrangler Rubicon vem com a mesma medida de pneus com uma relação 4.1

FAIXA AMARELA - relaçao mais longa / + economia em estradas planas
FAIXA VERDE - relação dentro do ideal
FAIXA AZUL - relação mais curta / aconselhado para regioes montanhosas e trilhas que necessitem mais do jeep bem como veículos que carreguem muito peso ou reboque.

duda
boa tarde!

onde vc conseguiu esta tabela, vc consegue pra Grand Cherokee Limited V8 4.7L ano 2000?? estou rodando com pneus 315/75 R16 - equivalente a 35" e estou em busca da relação ideal - tanto no custo qto na dirigibilidade

obrigado
abs

[pcrescenti]

Como postei no tópico da minha viatura (http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...-minihulk.html (Meu 1⁰ Wrangler "MiniHulk")) estou colocando aqui também o que devo fazer no meu "minihulk".

Segue:

Deixando claro que a finalidade de uso do carro é mais para Onroad, Expedições, e Trilhas Leves...


- Kit Suspensão/Lift 2,5"
AEV JK 2007-13, DualSport XT Suspension - 2.5 Inch - 2 Door
AEV JK 2007-13, DualSport XT Suspension - 2.5 inch - 2 Door
e
AEV JK 2007-13, Geometry Correction Front Control Arm Brackets (For 2.5in - 5.0in Lifts)
AEV JK Front Control Arm Brackets (20410AA)


- Espaçador (2x jogos)
Espaçador Roda Jeep Wrangler 2006 Em Diante - Avm Alargador - R$ 255,00 no MercadoLivre


- Pneus 35" BF A/T 315/70r17
Pneu 315/70R17 Bf Goodrich All Terrain A/T 121/118R


- ProCal Module
AEV - American Expedition Vehicles - ProCal Module - Quadratec




espero que gostem...

Abss

[dudarj]

Vai cair como uma luva para o seu projeto!!

Lí muito a respeito da dirigibilidade e conforto excelentes dos kits da AEV. Vai fundo!

Como postei no tópico da minha viatura (http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...-minihulk.html (Meu 1⁰ Wrangler "MiniHulk")) estou colocando aqui também o que devo fazer no meu "minihulk".

Segue:

Deixando claro que a finalidade de uso do carro é mais para Onroad, Expedições, e Trilhas Leves...


- Kit Suspensão/Lift 2,5"
AEV JK 2007-13, DualSport XT Suspension - 2.5 Inch - 2 Door
AEV JK 2007-13, DualSport XT Suspension - 2.5 inch - 2 Door
e
AEV JK 2007-13, Geometry Correction Front Control Arm Brackets (For 2.5in - 5.0in Lifts)
AEV JK Front Control Arm Brackets (20410AA)


- Espaçador (2x jogos)
Espaçador Roda Jeep Wrangler 2006 Em Diante - Avm Alargador - R$ 255,00 no MercadoLivre


- Pneus 35" BF A/T 315/70r17
Pneu 315/70R17 Bf Goodrich All Terrain A/T 121/118R


- ProCal Module
AEV - American Expedition Vehicles - ProCal Module - Quadratec




espero que gostem...

Abss