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  1. #49
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    Na ultima semana tentei com a chrysler do Brasil a importação do rubicon 10th. Eles disseram ser inviável pela versão nao ser registrada no denatran. Nao existe planos para trazer outra versão além da atual...
    4X4 Brasil

  2. #50
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    Não sei se vcs podem me ajudar, mas tenho um Wangler 11/11 com 3.800km (novo) e sinto a direção "batendo" como se tivesse folga nos acoplamentos…. ja levei o carro a duas concessionárias que me disseram que isso é normal…..Quando comparo com a direção de outros carros, sinto uma diferença enorme!!
    Seria isso normal do Jeep…? Ja ouvi dizer que os acoplamentos da direção do Jeep podem apresentar problemas…..

  3. #51
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    Citação Postado originalmente por RODGOD Ver Post
    Caramba, Duda, aqui na torcida para que encontre um outro logo. Mas peraí, se não me confundo parece que vi uns posts seus sobre uma viagem para Goiás agora em janeiro. Furou ou vai de Zequinha ?
    Ainda tá tudo na indecisão...não sei ainda como vai ficar.
    Jeep Wrangler Rubicon

  4. #52
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    Citação Postado originalmente por caducouto Ver Post
    Duda, eles te falaram de prazo de entrega do 2013?
    Sem prazo. Os 2013 estão no pátio da fábrica (que nao tem nada de fábrica, sao apenas os importadores oficiais da marca)

    As concessionárias ainda não receberam a tabela. Elas não conseguem comprar nenhum 2013. Não sei se deu algum problema. Fevereiro é certo de já estar disponível.
    Jeep Wrangler Rubicon

  5. #53
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    Citação Postado originalmente por Kiko-SP Ver Post
    Não sei se vcs podem me ajudar, mas tenho um Wangler 11/11 com 3.800km (novo) e sinto a direção "batendo" como se tivesse folga nos acoplamentos…. ja levei o carro a duas concessionárias que me disseram que isso é normal…..Quando comparo com a direção de outros carros, sinto uma diferença enorme!!
    Seria isso normal do Jeep…? Ja ouvi dizer que os acoplamentos da direção do Jeep podem apresentar problemas…..
    Não tem nada de normal nisso. Se ainda estiver na garantia, vai lá e pede para eles andarem com vc num zero km e mostre que nao está fazendo o barulho.

    O problema e numa junta da coluna de direção, próxima ao motor (dentro da coifa). Se notar de manha com o carro frio nao faz barulho. Basta aquecer um pouco que o barulho começa.

    Muitos americanos resolvem entupindo aquela coifa que tem na coluna de direção, próximo a bomba da DH de graxa. Dizem que melhora.
    Jeep Wrangler Rubicon

  6. #54
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    Citação Postado originalmente por caducouto Ver Post
    Na ultima semana tentei com a chrysler do Brasil a importação do rubicon 10th. Eles disseram ser inviável pela versão nao ser registrada no denatran. Nao existe planos para trazer outra versão além da atual...
    Comecei a cotar um Rubicon. 190mil num basico de 36.500 dolares
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  7. #55
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    Citação Postado originalmente por dudarj Ver Post
    Comecei a cotar um Rubicon. 190mil num basico de 36.500 dolares
    Pois é... O sist de bloqueio, da susp dianteira que aumenta o curso e tem dana44 me deixaram louco... O problema é q minha senhora é funcionaria fiat e tem desconto na compra... Como nao posso comprar o rubicon com desconto, vai o sport e gasto em lift pneu etc

  8. #56
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    Citação Postado originalmente por caducouto Ver Post
    Pois é... O sist de bloqueio, da susp dianteira que aumenta o curso e tem dana44 me deixaram louco... O problema é q minha senhora é funcionaria fiat e tem desconto na compra... Como nao posso comprar o rubicon com desconto, vai o sport e gasto em lift pneu etc
    Só vale a pena se o rubicon vier recheado de fora...

    Melhor ainda é pegar um X quase básico e montar os PR60 frente e trás, suspa mais umas besteiras e mandar vir com pneus originais.
    Jeep Wrangler Rubicon

  9. #57
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    Quanto custa os pr60? Deve ser o olho da cara.

  10. #58
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    Sempre sonhei já mandar vim um pronto pr60, ARB, susp 7”, atlas 2 chegar só mandar jogo de pneu 40. Não da para vim com uns boogers bem grandes ??
    Fiat Toro 4x4

  11. #59
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    Citação Postado originalmente por fireball Ver Post
    Sempre sonhei já mandar vim um pronto pr60, ARB, susp 7”, atlas 2 chegar só mandar jogo de pneu 40. Não da para vim com uns boogers bem grandes ??

    nao dá para equipar com nada que chame a atençao. nada de rodas ou pneus. O Kit de suspa pode montar todo só nao coloca as molas... Eixos e demais peças de suspensao/direção dá sem problemas.
    Jeep Wrangler Rubicon

  12. #60
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    Quanto custa os pr60? Deve ser o olho da cara.
    Depende de como vai configurá-los, mas o dianteiro e traseiro saem por volta de 14mil dolares.
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