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  1. #25
    Usuário Avatar de dudarj
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    Citação Postado originalmente por GPBarbosa Ver Post
    Infelizmente o valor já sem o IPI (quase 61k).

    Eu quotei tbm um JK Rubicon, que custava em torno de 37mil dolares e deu 180mil reais de custo aqui no Brasil sem IPI...

    Se eu fosse comprar um, acho que compraria um modelo básico, colocaria os PR60 e mandaria vir...Cheiguei a estudar essa possibilidade, mas eu teria que ter um tempo para passar nos EUA.
    Jeep Wrangler Rubicon

  2. #26
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    Citação Postado originalmente por GPBarbosa Ver Post
    Recebi a resposta do importador...
    Para trazer o WRANGLER RUBICON 10TH ANNIVERSARY EDITION sai a bagatela de R$203mil....
    Putzz, ai não da!
    Desculpe o tanto leigo que eu sou, mas a JEEP mesmo não traz? Só consegue se for com importadora?
    O que vende na jeep é qual versão??

  3. #27
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    Citação Postado originalmente por guilhermefr Ver Post
    Putzz, ai não da!
    Desculpe o tanto leigo que eu sou, mas a JEEP mesmo não traz? Só consegue se for com importadora?
    O que vende na jeep é qual versão??
    Vamos lá,

    Não é a JEEP que vende os carros oficiais aqui no Brasil e sim um Importador que possui exclusividade de venda. Esse importador é quem determina quais e quantos veículos vao entrar aqui. Ele especifica para a Jeep, compra os veículos e traz para o Brasil.
    Uma vez trazido, os carros são vendidos as concessionárias, que por sua vez, vendem para nós...Haja intermediário!!!

    O importador oficial escolheu o modelo Sport para ser comercializado aqui, tano em 2 quanto em 4ptas. Os itens de série e acessórios também foram escolhidos e são padroes aqui no BR.

    Creio que não haja interesse em diversificar os modelos, mesmo porque necessitariam de estoque de peças e tal para uma nova série tipo a Rubicon.

    É um mercado bem FDP para ser bem claro....A Jeep lá fora não influencia em absolutamente nada a Importadora Jeep aqui no BR...
    Jeep Wrangler Rubicon

  4. #28
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    Citação Postado originalmente por dudarj Ver Post
    Vamos lá,

    Não é a JEEP que vende os carros oficiais aqui no Brasil e sim um Importador que possui exclusividade de venda. Esse importador é quem determina quais e quantos veículos vao entrar aqui. Ele especifica para a Jeep, compra os veículos e traz para o Brasil.
    Uma vez trazido, os carros são vendidos as concessionárias, que por sua vez, vendem para nós...Haja intermediário!!!

    O importador oficial escolheu o modelo Sport para ser comercializado aqui, tano em 2 quanto em 4ptas. Os itens de série e acessórios também foram escolhidos e são padroes aqui no BR.

    Creio que não haja interesse em diversificar os modelos, mesmo porque necessitariam de estoque de peças e tal para uma nova série tipo a Rubicon.

    É um mercado bem FDP para ser bem claro....A Jeep lá fora não influencia em absolutamente nada a Importadora Jeep aqui no BR...
    Entendi! Valeu por tirar minha duvida duda! Vou aprendendo com o tempo aqui! hahaha

  5. #29
    Usuário Avatar de Leandro_01
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    Olá amigos, estou acompanhando o tópico, tenho um vitara a seis anos e logo que fazer um up grade, e acho o Wrangler uma boa opção, ainda estou aprendendo sobre o carro. Se alguém puder me infprmar onde consigo mais informações agradeço. At Leandro

  6. #30
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    Citação Postado originalmente por GPBarbosa Ver Post
    Recebi a resposta do importador...
    Para trazer o WRANGLER RUBICON 10TH ANNIVERSARY EDITION sai a bagatela de R$203mil....
    Amigo vc pode me passar o contato do importador que cotou para voce? Obrigado

  7. #31
    Usuário Avatar de dudarj
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    Citação Postado originalmente por Leandro_01 Ver Post
    Olá amigos, estou acompanhando o tópico, tenho um vitara a seis anos e logo que fazer um up grade, e acho o Wrangler uma boa opção, ainda estou aprendendo sobre o carro. Se alguém puder me infprmar onde consigo mais informações agradeço. At Leandro
    Olha aqui Leandro,

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...angler-jk.html
    Jeep Wrangler Rubicon

  8. #32
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    Citação Postado originalmente por GabrielCarapeba Ver Post
    Amigo vc pode me passar o contato do importador que cotou para voce? Obrigado
    opa segue comercial@directimports.com.br o nome da pessoa que me atendeu é Daniel...
    Barbosa
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    Ex. Troller 3.2 TGV - página virada

  9. #33
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    obrigado dudarj, tem muita coisa sobre o jeep, ainda estou me acostumando, acho que o caminho é esse mesmo, ir aprendendo aos poucos pra ter certeza na hora da compra. Um dos motivos de me interessar no Wrangler foi o conforto. Uso meu Vitara para ir ao trabalho e voltar ( 4km distancia da casa ao trabalho ) fazer trilhas leves e medias e para puxar meu barquinho de pesca. Meu Vitarinha da conta do recado suficiente, mas ta quase chegando a hora de renova-lo e o Wrangler tem me chamado atenção. Outra opção seria o troller, mas ele tem estilo de Jipão mesmo, mais robusto e no dia a dia faz diferença ate mesmo porque quando viajo com outro carro minha esposa fica com o jipe, e acho que ela se adaptaria melhor ao Wrangler. Vou continuar ligado aqui no Fórum.Obrigado. At Leandro

  10. #34
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    Dúvida sobre parachoques de Wrangler !!!

    Citação Postado originalmente por dudarj Ver Post
    Estou vendo um Wrangler para comprar e vi diferenças no parachoque dá frente.

    Um dos parachoques dianteiros encosta nos fenders e ou outro tem um espaço entre o parachoque e o fender dianteiro. Os jeeps no caso são 2009 os dois...

    Qual é o mais novo? O que tem espaço foi cortado? De um ano para outro muda 2008/2009?

    Valeu !!!

  11. #35
    Usuário Avatar de Frederico Mendes
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    Amigos bom dia!
    Uma dúvida...
    Eixo flutuante... Sei que alguns modelos não tem.
    Vi um video uma vez de um pessoal de ribeirão preto que soltou a roda, e fizeram estilo trenó, para guiar a viatura.
    Sabem me informar se todos são assim, são vendidos sem o Eixo Flutuante, ou apenas uma série específica?
    É facil adaptar?
    Segue o vídeo com uma adaptação curiosa e funcional

    Abraços a todos.
    Frederico Mendes
    4X4 Brasil
    Frederico Mendes .'. Mineirinho perdido no mundo.
    Troller 2004 - Sirigüella
    “A mente rege a grande massa corpórea”

  12. #36
    Usuário Avatar de rcschreiner
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    Citação Postado originalmente por dudarj Ver Post
    5.5km/l é um consumo normal para um V6. O Wrangler é mais economico.

    Concordo com a diferença entre troller e wrangler, mas discordo que este seja o motivo do preço elevado. É o lucro Brasil mesmo. Em 2010, dolar alto etc, o Wrangler era vendido a 104mil.....Que inflação é essa?

    DudaRJ e demais

    Qual será a média na estrada do Wrangler (pentastar) 4 portas com pneu 35"?

    Pergunto porque tive uma cheroka e a diferença foi absurda quando botei pneu. E eram 33". Se fossem 35" acho que faria 1/lt.
    Já no Troller pode calçar 35" e a diferença é quase nada. É a diferença do diesel.

    Agradeço desde já pela resposta.
    Rogério.

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