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Tópico: Marcha Reduzida

  1. #1
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    30/08/2005
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    Marcha Reduzida




    Acabei de comprar uma Gran Cherokee 1998 Limited 5.2. Tenho uma dúvida quanto à tração 4X4. A alavanca tem 3 posições:

    - 4 All Time
    - N
    - 4 LO

    Alguem saberia me dizer qual posição de vo utilizar para cidade e estradas asfaltadas normais ou seja somente tração em 2 rodas?

    Obrigado

  2. #2
    Bob,

    Seja bem vindo ao forum

    sendo o seu carro automático, ele nunca terá a opção de 4x2, vc andará sempre em 4x4, para essa opção vc usará a 4x4 All time

    Para situações extremas onde vc usará muita força, vc deve selecionar 4x4 LO. Lembrando que para engatar essa marcha esteja com o carro parado. Devendo voltar para o 4x4 All time assim que possível

    N - é o neutro mesmo.

    []´s
    Martin Melcop
    [EX]JPX 95 Enterprise E - MWM+Clark
    Em breve Galactica BSG 75 - Family Car

  3. #3
    Oppsss...
    O fato de ser automático não tem nada a ver!
    Como foi falado deve sempre usar em 4 All Time.
    Mas nesta posição na sua Grand ela é normalmente tração 4x2 traseira.
    Quando começa a ter deslizamento entre os eixos ela automaticamente começa a jogar a tração para o eixo dianteiro; podendo jogar 100% da tração para o eixo dianteiro de forma automática.

    A N é o neutro e serve para rebocar.

    4 Lo é a reduzida, para colocar e tirar dela deve como foi falado, parar totalmente o veiculo e além disso colocar o cambio em Neutro também.
    Normalmente só deve usar a reduzida em piso sem aderencia ou em linha reta, sob pena de quebrar algo.

    Não tem o manual dela?
    Pode pedir na autorizada mais proxima.

  4. #4
    Wallace,

    por mais que em grande parte dos casos ele vai estar com a tração atrás, não vao ter opção como na Sport manual de usar 4x2
    Martin Melcop
    [EX]JPX 95 Enterprise E - MWM+Clark
    Em breve Galactica BSG 75 - Family Car

  5. #5
    A Sport Automatica também tem opção 4x2.
    Basta dobrar uma esquina para a Grand jogar um pouco de tração para o eixo dianteiro.

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