Olá Ramires!!
Para mim BH tem as melhores trilhas do Brasil. Trilhas bem técnicas que exigem extrema atenção do jipeiro. Se bobear, a trilha cobra seu pedágio!
Quando estivemos por ai, fizemos diversas trilhas, dentre elas, buteco, galopeiria etc e todos os Wrangles se saíram MUITO bem. Confesso que eu estava apreensivo para fazer a destemida Galoperia pela 1a vez. Acho que é a melhor trilha que já fiz e o Wrangler estava em casa. Em momento algum deixou a desejar. Em momento algum hesitou em algum obstáculo.
Fiquei até impressionado com um Wrangler 4ptas branco que fez conosco, pelo fato de não estar tão preparado assim. Passou por tudo.
A suspensão é um absurdo. O controle que vc tem sobre o carro é total. Não precisa "brigar" com o jipe. Não há necessidade de forçar. Dai o meu interesse em trilhas técnicas. Não curto o tipo de trilha que a gente fecha o olho e mete o pé na tábua e se passar passou ou então aquela super hiper trilha, que todo mundo faz 90% de guincho....graça nenhuma.
Quanto a largura, os paralamas são de encaixe. Sandro esbarrou os dele e depois encaixou-os de volta. Pedro, Marcelo, Sandrão e outros passaram ilesos. Alguns deles tem o tipo flato fender. Eu mesmo tenho interesse em colocar pois vc não precisa levantar tanto o carro para colocar pneus muito grandes, mantendo seu centro de gravidade baixo. As trilhas ficam mais fáceis e com o menor risco de tombamento.
Apesar de mais largos, o Wrangler tem muito mais jogo, consegue esterçar mais o volante, ajudando muito em lugares apertados. Os 4ptas fazem menos esforço para transpor degraus. Os 2ptas passam mais fáceis por kings.
Quanto as expedições, normalmente não tenho problemas. Mas como iremos ao Jalapão agora dia 21, vou levar 2 galões vazios e encher no ultimo posto antes de entrar no areiao. Se precisar, tenho gasolina para concluir o trecho e esvazio assim que voltar a trafegar nos trechos que tenham postos.
Não sugiro viajar com gasolina num galão se você tem postos de gasolina a sua disposição. É somente para casos em que fica em isolamento total.
Agora, como TUDO no Wrangler tem alguma solução. Se não está satisfeito com o tanque de 80 litros, a genright faz um tanque extra de 72litros. Se esses 152 litros não forem suficientes, acrescente outro tanque da Longrange australiana para adicionar mais 68 litros, dando um total geral de 220 litros de gasolina. Com 220 litros e uma média de 7km/l vc tem quase 1500km de autonomia....tá bom?
Se está solteiro, o 2ptas te atende. Em expedições mais longas deixe o banco traseiro em casa. Quando viajava de Troller eu usava todo o espaço de trás sem os bancos. Eu particularmente preciso do espaço.