Até que vc encontre outra peça original, vc poderia mandar fazer essa peça em qualquer ferramentaria.
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Até que vc encontre outra peça original, vc poderia mandar fazer essa peça em qualquer ferramentaria.
X2...
É o que penso... essa peça, por ser nova, dá pra se ganhar uma questão na justiça (o problema é que a justiça no Brasil é uma Mesbla)... esse material claro, é pra ser de alta resistência e pouco desgaste... nota-se que o motor "corta" (fuso) a engrenagem e deve ser exatamente ali a posição que mais trabalha fadigando o material...
Manda um bom ferramenteiro fabricar uma... analisar bem se o componente pode ser fabricado por outro material e analisar bem a posição, às vezes um pequeno detalhe faz com que todo o serviço vá pro saco... bem se fosse minha eu mandava fazer a peça nem que fosse de metal... ou então só os dentes em material mole... daí já fazia um esquema de reposição, tipo fazia a base em metal e deixava a trilha pra colocar a engrenagem em pvc, polietileno, material mais mole... podendo assim repor no futuro, ou então toda de metal e o fuso (que está no motor elétrico) em material mole... um dos materiais tem que desgastar pra poupar o outro... é sempre assim... e nesse caso acho que é mais fácil fabricar o fuso do motor...
Forte abraço e boa sorte!!!
Pablo
Notem... que essa peça que desgastou, a cabela dela manda informações de posição para a placa, deve ser via indutiva, por isso essa peça não é de metal... senão o sinal não vai chegar correto...
Então a idéia é o amigo fazer só a base inferior onde realmente está a engrenagem... e parafusar, fixar de modo a não perder a posição correta... mas que eu faria de metal faria...
Na sua cidade deve ter alguém fera nesse tipo de serviço...
Aqui na nossa cidade temo o Raimundo Faz Tudo... por aí vc tira... esse tem nome, mas também temos outras cabeças pensantes no ramo...
Forte abraço!
Pablo
Caro Pablo,
Valeu pelas dicas, parece que vc entende bem de engrenagens. Ainda não encontrei alguém que possa usinar essas peças, vou continuar procurando. Mas como o carro já está há quase 1 mês parado, acabei pagando uma nota por uma turbina nova (R$ 8000), apenas pra tirar o atuador. Agora estou com uma turbina novinha, na caixa, sem atuador. Vou tentar vender pra diminuir meu prejuízo.
Grande abraço,
Márcio.
Pessoal, é a primeira participaçao minha no saite, tenho uma cherokee diesel 2008/2009, a garantia terminou a dois meses e o carro deu uma pane, perdeu a força na aceleraçao, mandei para a concessionaria eles me mandaram um orçamento de R$12.000 com os itens (tarava motor borboleta) ... e (valvula EGR)??? pedi cortesia e negaram .... pedi garantia legal 90 dias apos contratual e negaram , dizendo que a garanria do Jeep é de 33 meses mais 3 meses da legal! to apavorado, alguem poderia dar uma dica, uma ajuda o que poderia ser feito ...
Luiz,
Leva o carro no Amauri da AGIII, oficina especializada em Jeep, que fica na Av. Casa Verde. Prepare-se, porque além dessas peças, outra que costuma quebrar é o atuador da turbina. Acho que precisamos divulgar a grande canalhice que é a manutenção da Jeep: vendem um carro caro e cheio de sofiscação eletrônica, com peças eletromecânicas descartáveis, cobradas a preço de ouro no Brasil. Esses caras deveriam estar presos!!! Acabei de vender o meu na troca por uma Dakar. Tem fila de gente na Mitisubishi trocando Jeep, Dodge e Chrysler. Repito: o carro é maravilhoso, mas o pós venda da Jeep é um lixo!!! Estão acabando com a marca no Brasil, deveriam levar um tremendo processo judicial, são uns canalhas!!!
Um abraço,
Márcio.
Desculpe Luiz, agora que notei que minha sugestão não vai ajudar vc: a oficina é de SP e vc está em SC!! Não conheço nada por aí. Lamento...
Realmente é lamentavel ..... consultei um amigo aqui em SC que esta acostumado em fazer algumas manutenção na JEEP e o mesmo disse que eles só fazem imortação direta após cinco anos de fabricação .... criaram um monopolio .... e pior ... controlavel, porque os carros são tudo eletronico .... podem para o cliente e levar a concessionaria a hora que bem intender e cobrarrem o que acharem, por direito .... realmente lamentavel ... de qualquer forma agradeço seu contato ....
Amigos,
Reanimando o tópico.
Cherokee 2009 Diesel CRD é fria ou dá pra meter a cara?
Estava bem tentado a pegar uma que apareceu aqui na minha cidade, mas depois dos relatos que li aqui estou bem preocupado.
Abs.
Cherokee diesel só se for ZERO e com garantia. Se vc quiser um carro diesel, se vc roda MUITO, é melhor pegar uma Hilux. Mas se vc quer mesmo um Cherokee mais antiga, se vc roda POUCO, pega uma Overland 5.7 2008 ou 2009, de procedência e com baixa KM, vc não vai ter dor de cabeça.
Obrigado pela resposta.
Cherokee diesel zero fica impossível com o preço atual. A vantagem dessa seria o preço e o estado (20 mil kms).
Hilux semi nova você não consegue com baixa km e preço acessível.
Eu rodo pouco pra justificar um carro a diesel, seria mais pela oportunidade.
Grato novamente.
Abs