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  • #1
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    Velas de Ignição




    estou querendo trocar as velas de minha KJ 2002 e pesquisando fiquei na duvida de qual usar
    no forum gringo a discussão é boa mas pelo que entendi a maioria recomenda as de cobre
    estava quase comprando as de Iridium ou Platinum (bosch ou ngk) mas acho que vou ficar com as originais de cobre mesmo

    li este post e achei bem interessante e explicativo e compartilho com os demais que tenham algo a comentar e acrecentar com suas próprias experiências
    Velas, toda a controvérsia (Cobre, Platina, Ouro, Prata, Nickel, Iridium, Aço)

    falow e abracos a todos

  • #2
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    e a ninguém tem nada a comentar?
    ajuda com as experiencias próprias
    alguém ai ja troco por alguma diferente das original e sentiu algum resultado diferente no carro
    na minha xj 98 coloquei as platnium +4 bosch e o que percebi eh que por mais manutenção que o carro tenha nunca consegui fazer 5km com 1 litro na cidade como alguns aqui relatam
    sera que é a vela que possa interferir neste resultado

  • #3
    Usuário Avatar de Rustão
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    Daniel, na minha ZJ coloquei NGK, ela faz 5km/l e se pisar fundo tb anda bem, mais isso não mudou nada na economia, ja fazia isso antes de trocar. Ja ta na hora de trocar de novo, e to pensando em fazer um teste com a Champion. Em relação a BOSH, 2 vendedores falaram pra eu cair fora. Achei muita coincidencia e cai fora mesmo.
    Ah, com filamento de cobre.
    Abraço
    Jeep Grand Cherokee Limited V8 5.2 - 1998

  • #4
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    valeu rustao pela contribuição
    to quase concluindo que esta historia de platinum ou iridium é conversa pra boi dormir,
    talvez melhores para casos específicos mas no geral nao
    acho que vou de cobre mesmo da ngk
    pelo que li por ai a unica desvantagem do cobre para os demais materias é que a troca tem que ser com maior constancia
    acho que entre 50 mil km
    segundo o manual de manutenção da KJ seria a troca das velas a cada 50 mil milhas achei muita coisa

  • #5
    Usuário Avatar de Rustão
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    [QUOTE=danielbaldi87;1770038]valeu rustao pela contribuição
    to quase concluindo que esta historia de platinum ou iridium é conversa pra boi dormir,
    talvez melhores para casos específicos mas no geral nao
    acho que vou de cobre mesmo da ngk
    pelo que li por ai a unica desvantagem do cobre para os demais materias é que a troca tem que ser com maior constancia
    acho que entre 50 mil km
    segundo o manual de manutenção da KJ seria a troca das velas a cada 50 mil milhas achei muita coisa[/QUOTE

    Troco sempre antes. Pra voce ter uma idéia as minhas vão completar 20mil e ja vou trocar.
    Como rodo isso em 3 a 4 anos, não acho que pesa no orçamento.
    Más como a KJ é mais moderna pode ser que as velas aguentam mais
    Abraço
    4X4 Brasil
    Jeep Grand Cherokee Limited V8 5.2 - 1998

  • #6
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    Coloquei a uns 8 meses no meu Wrangler essa vela aqui: E-3 Diamond Fire Spark Plug , bom posso dizer com certeza que melhorou o consumo e a aceleração ficou mais redonda sem falhas, eu recomendo, tem na E-3 Spark Plugs Ignition System - Quadratec

    Site do fabricante: http://www.e3sparkplugs.com

  • #7
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    Citação Postado originalmente por Claudemir Wenzel Ver Post
    Coloquei a uns 8 meses no meu Wrangler essa vela aqui: E-3 Diamond Fire Spark Plug , bom posso dizer com certeza que melhorou o consumo e a aceleração ficou mais redonda sem falhas, eu recomendo, tem na E-3 Spark Plugs Ignition System - Quadratec

    Site do fabricante: http://www.e3sparkplugs.com
    li nos forum gringo falarem muito bem destas velas que tu citou

  • #8
    Usuário Avatar de Claudemir Wenzel
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    Citação Postado originalmente por danielbaldi87 Ver Post
    li nos forum gringo falarem muito bem destas velas que tu citou
    Daniel, são boas sim, mas claro não adianta so trocar as velas, no meu caso antes das velas eu troquei tampa do distribuidor, rotor, cabos de velas!

    Só pra vcs teram idéia, depois da troca da vela, fui para Castelhanos em Ilha Bela, no percurso até lá, so andando em pista na média de 80 a 100km sem ligar o ar e de vidros fechados, pneu bem cheio o Wrangler chegou a fazer 9km por litro, na cidade a diferença é bem menor claro antes fazia 5km e agora chego a fazer 5,5 a 6km.

    Mas quando comprei o Wrangler ele fazia na cidade 3,5km fui ajustando, trocando uma coisa aqui outra ali, hoje faço 5km p/ litro na cidade na boa.

    Outra dica é o espaçador do corpo de borboletas, ajuda a ganhar potência e melhora o consumo, eu coloquei e recomendo.

  • #9
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    valeu claudemir
    me incentiva a acertar o meu pra ficar redondo apesar do motor esta tinindo somente o consumo que deixa a desejar....isto no caso do xj
    qual tamanho de pneu vc ta usando?

  • #10
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    Citação Postado originalmente por danielbaldi87 Ver Post
    valeu claudemir
    me incentiva a acertar o meu pra ficar redondo apesar do motor esta tinindo somente o consumo que deixa a desejar....isto no caso do xj
    qual tamanho de pneu vc ta usando?
    Daniel, to usando pneu 31" BF Mud

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