Quanto de altura posso erguer uma grand cherokee V8 5.2 com amortecedor original????

[Luiz Gustavo Ferrari]

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Olá amigos...

Gostaria de saber quantos centimetros posso erguer minha grand cherokee limited 5.2 V8 ano 94, com os amortecedores original????
Obrigado.

[georgevalle]

A minha tambem é 94 e levantei 9 cm com calços nas molas e adaptador (soldei um parafuso nas astes deles mesmo, mas se quiser deixar bonitinho faz uma "extenção") nos amortecedores assim ficaram os originais.

[zjlimited59]

A minha tambem é 94 e levantei 9 cm com calços nas molas e adaptador (soldei um parafuso nas astes deles mesmo, mas se quiser deixar bonitinho faz uma "extenção") nos amortecedores assim ficaram os originais.

Georgevalle, fora isso, mais algum detalhe pra cuidar??? to querendo erguer minha zj 98 mas to com duvida nisso... e problemas? algum problema por ter levantado ela tu notou???
Obrigado!

[georgevalle]

A minha ainda esta na enfermaria (uti é muito caro) depois que ergui fiz escapamento duplo com valvula p/ desvio do silencioso e comecei a "puxar" um pouco mais até que quebrei a caixa, mas quando estava andando tinha alguns "detalhes" para acertar os pneus raspam na barra do estabilizador ao esterçar toda a direção e ficou mais "molengona" mas isso acredito ser os terminais de direção que ja passaram da hora de trocar, bem isso faz parte de ter pago tão barato pela viatura, aparentemente o dono anterior só sabia sentar no banco e acelerar tanto é que comentou que tinha "um barulhinho" na frente era simplesmente os amortecedores que não tinham mais nenhuma (nunca vi amortecedor daquele jeito) ação.

[georgevalle]

Outro detalhe vi enquanto estava montando o escapamento com ela no elevador como não troquei as barras da suspensão o cardã original ficou longo (percebi que a luva do cardã estava toda para dentro da caixa), ou mudo as barras ou encurtarei o cardã (mais facil).

[Seyphert Moreira Braga]

A minha tambem é 94 e levantei 9 cm com calços nas molas e adaptador (soldei um parafuso nas astes deles mesmo, mas se quiser deixar bonitinho faz uma "extenção") nos amortecedores assim ficaram os originais.

Boa Noite , sou novo no fórum e estou querendo desesperadamente levantar minha limited v8, porém estou achando os preços dos kits aqui no Brasil muito caro e estou querendo eu mesmo montar a minha, pois nao tenho contato no exterior para comprar os kits fora. Tenho oficina e torno mecanico, mas nao estou querendo fazer as coisas de qualquer modo. Já elevei a suspensao do Niva que eu tinha e considerando o preço do carro e manutenção geral, nao tive medos e o resultado final ficou bem satisfatório, porém, como a manutenção da cheroca nao é tao barata quanto o Niva, estou com muito mais cautela na execução desse projeto. Estou tentando ver por fotos das alterações necessarias para a mesma, mas tem muitos meios, o que esta de certa forma tirando meu sono e me confundindo, como por ex: barra banhad com angulo de inclinação, amortecedor de direção, calço para baixar caixa de marcha, dentre outros. Não sei o porque do uso de alguns na prática. Teria como você mandar para meu e-mail seyphert@yahoo.com.br o prejeto de sua cheroca, com fotos e mais detalhes se possivel? Notei pela foto traseira de sua cheroca que o diferencial esta levemente inclinado, isso procede ou é apenas um vascilo meu? Será que pode me ajudar? Desculpe estar sendo um certo indelicado, mas estou perdendo trilhas por conta da altura da minha barca em relação aos pneus, que estao pegando muito quando torce. Aguardo retorno e tenha uma boa noite.