DIFERENÇA ENTRE v8 292 E V8 289

[william artur pussi]

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Por favor, desculpem a minha ignorância, mas alguém poderia me explicar as diferenças entre o V8 292 do V8 289 ambos da Ford ?

[Pedrão B.]

william,
Basicamente a capacidade cúbica(CC), ou seja cilindradas, neste caso em Pol³
[]'s

[jeep]

Já que vc perguntou, esqueça estes dois e procure o 302, mais moderno e mais fácil de achar peças....ok!

[umberto xxxrrr]

Já que vc perguntou, esqueça estes dois e procure o 302, mais moderno e mais fácil de achar peças....ok!

E que eu tenho pra vender.rsrsrsrs

Num Landau 1980.

[Carlos Bernardo]

A diferença é que num atoleiro fundo, com um vc atola até o pescoço e o outro vc atola até o ombro.

Hehehe....

[umberto xxxrrr]

A diferença é que num atoleiro fundo, com um vc atola até o pescoço e o outro vc atola até o ombro.

Hehehe....

[william artur pussi]

Tá legal, qual o preço ? Aceita rolo, eu também tenho um falcon 3.6 retificado, cromado, tudo novo. Isto, além do 292 que tá na retifica e quase pronto.

[umberto xxxrrr]

4,5 COM os agregados TODOS. Qualquer coisa me add no MSN.

umberto.xxxrrr@hotmail.com

Tenho Vortec (4mil) mas não tenho os agregados todos.

[fontana]

Por favor, desculpem a minha ignorância, mas alguém poderia me explicar as diferenças entre o V8 292 do V8 289 ambos da Ford ?

V8 272 e 292 são da familia Y block, derivados do antigo 8ba, eram fundidos aqui no Brasil e utilizados na linha F e depois nos Galaxie até 76.....motores de baixa rotação e alto torque, quase inquebraveis.......

ja o 289 é da familia do 302, ambos utilizados no Mustang e outros veiculos Ford americanos, não foram fabricados no Brasil, só nos EUA, o 302 amanssado equipava os Maverick 73> e Galaxie 76 eram importados via Canada, por isso pegaram a fama do "Canadense"......

[bruno_nomelini]

Pro Off Road, na minha opnião (MINHA) acho melhor os 272/292, pois apesar de mais pesados, tem muito mais torque em baixa e são motores pro resto da vida.

Gastão todo V8 é, e com relação a peças, um cartão de credito internacional resolve muito bem.

[]s


(apaguei o quote)

[SmootH_]

tambem acho o 292 melhor pra off road
o 302 aquece demais, e como o jeep praticamente anda parado na trilha... ja viu né
302 é um motor um pouco mais fragil, nao tem tanta durabilidade, e tem giiiiiiiro demaaaaais
o 292 ja tem o torque e o giro, é praticamente uma mistura do torque do 272 com o giro do 302, um meio termo
e apesar de ser pesado, com uma preparação leve(rebaixamento dos cabeçotes e polimento dos dutos de escape e admissão) com velas e cabos bons, e bem regulado, se atinge facilmente os 210hp a 230hp
é mais questão de gosto mesmo, pois alguns preferem ap, alguns preferem 6 em linha, outros v6, e outros v8...
[]´s

[Leonardo Raffi]

E ai beleza vai umas fotos do que tu perdeu em canguçu...quem sabe na próxima... me avisa qdo a viatura estiver pronta...
foto 1 ajuntamneto no meio do trajetp para começar o barro (o meu é o da capota de aço na frente com opla 6 3.800)
foto2 chico com sua mana de puxar trolher....(outra mania é puxar trator)
foto3 eduardo assoprando seu 4.9 i