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Convex Datacenter
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  1. #61
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    02/04/2008
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    67
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    472
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    coxim




    Robertux: no meu coloquei do scania,acho que é do radiador, tem 40mm e ficou ótimo.
    Abs

  2. #62
    Olá,eu tive problemas com os coxins do opala,coloquei todos novos e apartir da 4 trilha começou a estourar cada trilha ia um até que já cansado de tanto trocar coxim peguei um caibro que é usado para fazer carroceria de caminhão cortei com 10 cm de altura,fiz um furo e coloquei entre a carroceria e o chassi com parafusso passante e porca travante,até agora não incomodou mais,ganhei altura entre os pneus e a lata,e ficou melhor para fazer a manutenção já que ficou com 10 cm de distância entre o chassi e a carroceria.

  3. #63

    E.v.a.

    Alguém já usou E.V.A. como calço? ou sabe se dá certo usar?

  4. #64
    Boa noite, gostaria de saber o que preciso fazer para levantar a carroceria e qual o maximo que posso levantar sem ter que fazer adaptações na coluna de direção. pedais,....

  5. #65
    Usuário Avatar de Mário RED JEEP
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    02/03/2011
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    Rio das Ostras/ Rio de Janeiro/RJ
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    Agradecimentos: 0
    Alguém já usou calços de PU na frente até a travessa do meio e de borracha na última travessa? Será que fica mais macio?
    Jeep 1981 OHC/2.3 cc+caixa original 4 marchas+DH+Ignição Eletrônica+Pneus 31"x10,5"+Freio à disco nas 4.
    Ford Ranger XLT 2014 Flex 2.5

  6. #66
    Usuário Avatar de Adenáor
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    14/10/2010
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    Bagé/RS
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    Boa tarde pessoal!
    Em minha Rural está começando a aparecer trincas nos pés das colunas. Estou achando que são os calços da carroceria que não estão absorvendo os impactos com eficiência. Após pesquisar aqui no fórum, estou pensando em botar os do motor do Opala. Só fico pensando se são seguros, pois não tem parafuso passante.
    Alguém já usou os calços do motor do Opala na carroceria da Rural?

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