Estabilizar Carga;

[Abdala666]

Tweet

caros amigos, estou enfrentando certa dificuldade em ligar um simples gps no meu jeep,( willys 61 original) eu liguei um inversor de carga no 12v para usar o carregador do gps 220v mas é so acelerar que o negocio pira e desliga, pode ser em qualquer lugar da viatura, tem algum jeito de estabilizar essa encrenca ? vlw a todos.

[Jacimar]

Boa tarde prezado ! talvez seja ruido elétrico provocado pelo sistema de ignição do Jeep, aconteceu algo parecido comigo uma vez em que o eletricista ligou a bobina de ignição invertida, ou seja, o negativo no 12Vcc e o positivo dela no platinado, dê uma verificada pois o motor funciona normalmente mas aparelhos eletrônicos não ! ! ! uma dúvida, seu GPS não pode ser alimentado em 12Vcc ? um abraço !

[Abdala666]

infelizmente não, é 5v ... mas tem várias coisas ligadas.. fárois, limpador, ou não tem nada a ver ?

[Jacimar]

Vamos ver, relate mais detalhadamente o acontece, por exemplo : você alimenta o inversor com o motor desligado e ele funciona normalmente, ligue o motor e o que acontece ? se falhar deve ser a ignição, assim por diante . . . agora, se ele é 5Vcc e o inversor é apenas para alimentá-lo, talvez seja melhor usar um conversor de 12 para 5Vcc . . . estou saindo agora, depois vejo sua resposta, um abraço !

[Abdala666]

sim com o motor desligado fica perfeito..eh só bater a chave pra ligar o motor ele desliga.. ligando ele com o motor já ligado tbm funciona.. mas ao acelerar ele para novamente.. eu utilizei o inversor pq era oq eu tinha em mãos.. era pra funcionar.. =/

[Edemar]

Inverssores são circuitos ociladores que alteram a tensão variando a frequêcia(ciclagem). Como são circuitos não muito elaborados estes inverssores pequenos para "acendedor de cigarros", que tem invólucro de plástico sem nenhum circuito de filtro.
Como sugestão , Use um Integrado regolador de tensão do tipo 7805 tomando apenas o cuidado de monta-lo em um dissipador e pronto.
"Terá seus 5V regulados a partir dos 12v da bateria"
Derempante , um carregador móvel de celular preste-se a finalidade.

PS: - A ligação dos reguladores da série "78XX" (os dois números finais referem-se a tensão de saida 05=5V...09=9v...12=12v e assim por diante),é simples: - Olhando de frente (lado da identificação do integrado onde diz 78 qualquer coisa), a entrada é o pino da esquerda(pino 1 onde entrará os 12V da bateria). - O pino do centro(pino 2),vai ligado diretamente a terra(GND), - e o pino da direita (pino 3), é a saida da tensão regulada. No caso do 7805 = 5 Volts regulados.

- ATENÇÃO - ESTA SÉRIE DE REGULADORE 78XX SUPORTA CORRENTE DE NO MÁXIMO 1,5 AMPERE MONTADO EM DISSIPADOR DE CALOR.

[Abdala666]

mas a carga q está instável não eh do inversor e sim que vem direto da bateria. ou de qualquer ponto do carro.

[Edemar]

Como disse.... é um integrado "REGULADOR DE TENSÃO" ! e regulará a tenssão em 5V mesmo que esta seja instável .
Terá que haver uma tensão abaixo de 5v ou acima de 40v para que ele não regule.

[Edemar]

Se a tensão(voltagem), fornecida pelo seu alternador ou dinamo está instável é sinal que há problemas no regulador de "voltagem" do carro.
O componente proposto apenas fornecerá 5v "REGULADOS" a uma corrente(amperagem) de no máximo 1,5 A para alimentar ou carregar seu GPS.
Vá ao eletricista e verifique seu alternador/dinamo e o regulador. Pois se estiver fornecendo mais que 14,7v a +ou- 2000rom, com certeza há problema no sistema. Isto poderá acarretar além de queima frequente de lâmpadas, provocará a "secagem" da bateria. Acarretando na perda da mesma.

"VERIFIQUE A ÁGUA DA BATERIA".

[Abdala666]

Desculpe a ignorancia mas, aonde fica esse regulador de voltagem ?

[Oliveira4x4]

infelizmente não, é 5v ... mas tem várias coisas ligadas.. fárois, limpador, ou não tem nada a ver ?

Adaptador Veicular Usb 12v Para 5v - R$ 7,00 en MercadoLibre

[Edemar]

Grande Oliveira4X4 !.... é mesmo !.... em qualquer "lojinha" de ascessórios é possível encontrar estes adaptadores !.... E o "véio aqui querendo que o colega fabricase um....
Abdala666 - Meu garoto!.. Nos alternadores mais modernos é internamente neles.... Nos dinamos e alternadores mais antigos é uma "caixinha" fora. - De qualquer forma você precisará "marcar uma consulta no eletricista".