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  • #1
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    08/10/2004
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    Polia do Comando - porque quebra?




    Alguém saberia informar os motivos prováveis que fazem a polia do comando(fibra) do Opala 4cil quebrar? A minha já quebrou duas vezes e sempre em viagens. Como evitar? Obs. Entre uma e outra viagem o motor foi feito.
    Valeu!
    Eldo - DF

  • #2
    Usuário Avatar de GBarros
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    com certeza deve ser a correia torta com a do alternador, ou os parafusos que a prendem estão frouxos. Falo isso porque apanhei muito com isso tb. Mandei refurar as roscas e coloquei parafusos maiores na polia. Nunca mais me deu problema.

  • #3
    Usuário Avatar de Kim
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    Citação Postado originalmente por GBarros Ver Post
    com certeza deve ser a correia torta com a do alternador, ou os parafusos que a prendem estão frouxos. Falo isso porque apanhei muito com isso tb. Mandei refurar as roscas e coloquei parafusos maiores na polia. Nunca mais me deu problema.
    GBarros!

    ??????????

    Caro Eldo!

    O problema da polia quebrar, é um pouco complicado de responder.
    Trabalha-se com hipóteses.
    Pode ser os tuchos das válvulas, que não estão soltos, podem estar prendendo quando submetidos a um tempo maior de funcionamento.
    Pode ser os mancais do comando de válvula, que por sua vez estão com as canaletas de lubrificação obstruídas, ou com folga excessiva.
    Pode ser o assento da polia ao comando, o mecânico está deixando passar alguma coisa.
    Pode ser material da polia de baixa qualidade, quando tinha um Diplomata com o motor trabalhado, coloquei uma polia de alumínio.
    Pode ser a engrenagem da árvore primária com os dentes gastos, forçando assim a engrenagem de fibra.

    Viu, são hipóteses a serem analisadas!

    Domingão, um bom jogo de chaves, e mãos a obra!!!!

    Abraços.

    Kim.

  • #4
    Usuário Avatar de mali9ski
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    Citação Postado originalmente por GBarros Ver Post
    com certeza deve ser a correia torta com a do alternador, ou os parafusos que a prendem estão frouxos. Falo isso porque apanhei muito com isso tb. Mandei refurar as roscas e coloquei parafusos maiores na polia. Nunca mais me deu problema.
    Você conhece ou sabe como é um motor de opala........

    espero que tenha se confundido........

    a de fibra é mais fragil mesmo, se for paralela..piorou...

    uma em aluminio do 6cc já resolve o problema.......

    valew
    GAIOLA 4X4 SÓ NÃO PASSA NA BLITZ.................http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...la-4x4-27.html

  • #5
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    Não esquece de verificar o distribuidor, tive um que o avanço centrifugo gastou os limitadores e os pesos estavam pegando na carcaça do distribuidor fazendo desta forma um peso extra nas engrenagens do distribuidor e do comando e tambem causou a quebra da engrenagem de fibra do comando claro que em viagem e tive que gastar uma boa grana com guincho.

  • #6
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    Vivendo e aprendendo.... mais uma coisa pra eu verificar!

    Essa engrenagem em aluminio ja existe pronta ou é preciso cair na mao de um torneiro?
    CJ-5 1961 Verde- Gm151S-5m, 35", DH, Winch 9000, HID
    GPW 1942 Ex EB - Gm151S-5m, 33", DH, Ramsey 8000
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  • #7
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    engrenagem

    ela já existe pronta sim,é da c20!!!porem o meu ja quebrou duas de aluminio tb e por incrivel que pareça foi em viagens longas!!!ja vi até o bico de lubrificação,o estranho é que uma soltou do comando e a outra quebrou os dentes,o vira nao esta empenado e ja troquei a irmã dela qdo quebrava a de fibra!!!!
    []s

  • #8
    Usuário Avatar de GBarros
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    Bom, aos experts em mecanica, não vou me pronunciar. Acho que não vale a pena.
    A voce Eldo, se for relacionado as peças que estão nas fotos abaixo, foi realmente o que fiz, citado no post 02. Notei que sempre empenava, e logo tinha que ser trocada, rompendo a correia e parando tudo.
    Agora, se não foi isso em que vc mencionou Eldo, me desculpe, tentei ajudar.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Polia do Comando - porque quebra?-polia-bomba-dagua.jpg  
    Polia do Comando - porque quebra? Imagens Anexas Polia do Comando - porque quebra?-polia-virabrequim.jpg 

  • #9
    Usuário Avatar de Kim
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    Caro GBarros!

    A peça no qual o Eldo se refere, não fica exposta, fica na parte interna do motor, e para o lado do distribuidor.

    Aqui, imagens tanto da fibra (original), quanto da peça de alumínio, mais usada em motores preparados.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Polia do Comando - porque quebra?-engrenagem-fibra.jpg   Polia do Comando - porque quebra?-engrenagem-aluminio.jpg  

  • #10
    Usuário Avatar de antonio umino
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    Citação Postado originalmente por GBarros Ver Post
    Bom, aos experts em mecanica, não vou me pronunciar. Acho que não vale a pena.
    A voce Eldo, se for relacionado as peças que estão nas fotos abaixo, foi realmente o que fiz, citado no post 02. Notei que sempre empenava, e logo tinha que ser trocada, rompendo a correia e parando tudo.
    Agora, se não foi isso em que vc mencionou Eldo, me desculpe, tentei ajudar.
    C O R R I G I N D O ............. Engrenagem e não polia....


    GBarros. a confusão. é que colocaram no topico como polia, mas não é o caso. o nome correto seria ENGRENAGEM DO COMANDO....... e não polia como foi mencionado..... Polia quando trabalha com correias ,,, engrenagem quando trabalha em forma de dentes.....e sempre casando uma com a outra....

  • #11
    Usuário Avatar de 4X4GARAGE
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    mas pq quebra?

  • #12
    Usuário Avatar de Dic3
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    Bomba de oleo travada? Engrenagem do distribuidor?
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