Como é feita a instalação do conta-giros no CJ-5 ?

[cristiano]

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Gente,

Estou querendo colocar o conta giros no meu CJ-5, e quero manter o velocimetro original dele, minhas dúvidas são:

- Qual modelo de conta giros seria o mais indicado ??
- O que é necessário para a instalação do mesmo ??

Meu Jeep está com o motor (4cc) e cambio (4 marchas + ré) do Maverick...

[Sergio Rocha]

Gente,

Estou querendo colocar o conta giros no meu CJ-5, e quero manter o velocimetro original dele, minhas dúvidas são:

- Qual modelo de conta giros seria o mais indicado ??
- O que é necessário para a instalação do mesmo ??

Meu Jeep está com o motor (4cc) e cambio (4 marchas + ré) do Maverick...

Fala Cristiano.

Velocimetro não tem nada a haver com contagiros.
Compre qualquer modelo que seja ligado na bobina, eu acho melhores do que os que são ligados no alternador(veículos Diesel).

Para instalar é moleza.Só ligar conforme o manual ou pelos desenhos atraz do contagiros.Se não me falha a memoria, é um corrente,um terra, iluminação e o da bobina.
[]'

[Maurício D'Arezzo]

É isso mesmo, um fio é ligado à terra, outro no positivo, outro no positivo que vem da lanterna, e o último vem do negativo da bobina (aquele que é ligado no platinado) e no meu Jeep nem furei o painel coloquei um suporte que comprei no Josewal. Segue foto.
Mauricio.

[cristiano]

É isso mesmo, um fio é ligado à terra, outro no positivo, outro no positivo que vem da lanterna, e o último vem do negativo da bobina (aquele que é ligado no platinado) e no meu Jeep nem furei o painel coloquei um suporte que comprei no Josewal. Segue foto.
Mauricio.

Agora fiquei na dúvida, será que é melhor do que furar o painel ??
Voce mesmo fez a ligacao ??
Onde fica o negativo do platinado ?? E aquela pecinha prateada que esta junto do distribuidor ??

[cristiano]

Gente,

Estou querendo colocar o conta giros no meu CJ-5, e quero manter o velocimetro original dele, minhas dúvidas são:

- Qual modelo de conta giros seria o mais indicado ??
- O que é necessário para a instalação do mesmo ??

Meu Jeep está com o motor (4cc) e cambio (4 marchas + ré) do Maverick...

Fala Cristiano.

Velocimetro não tem nada a haver com contagiros.
Compre qualquer modelo que seja ligado na bobina, eu acho melhores do que os que são ligados no alternador(veículos Diesel).

Para instalar é moleza.Só ligar conforme o manual ou pelos desenhos atraz do contagiros.Se não me falha a memoria, é um corrente,um terra, iluminação e o da bobina.
[]'

Eu comentei do velocimetro porque queria um contagiros que combinasse com o velocimetro original do jeep, para que nao parecesse muito novo, entende ??

Alem disso, queria saber quantos giros vai esse motor do meu Jeep, é do Maverick 4cc OHC 2.3, para escolher o contagiros correto, que quando chegue no vermelho é no limite do motor...

Os que funcionam nos veiculos a Diesel podem ser instalados no gasolina ?? sao mais caros ?? onde posso acha-los ??

[Eduardo Velo]

Cristiano , em motores Diesel é com sensores ou através de um fio de uma das "pernas" do estator do alternador , vc pode ligar assim tbm , só que , geralmente Diesel trabalha numa faixa baixa de rpm , aí não daria pra usar o mesmo conta giros ...

[]s...

[Maurício D'Arezzo]

Olá, Faça o mais simples, use conta-giros ligado na bobina, o meu eu comprei no Josewal (http://www.josewal4x4.com.br). Quanto a ligação eu mesmo fiz, é muito simples, veja no próprio conta-giros e no manual que acompanha, como é o esquema de ligação:
*um fio é ligado ao terra (-).
*outro é ligado ao positivo (+) após a chave de ignição, para quando a chave do contato estiver ligada, alimenta a bobina e todo o circuito do Jeep, inclusive o conta-giros.
*um terceiro fio alimenta a iluminação e é ligado junto com a chave que liga a lanterna (quando você ligar a lanterna do Jeep o mostrador do conta giro liga junto)
* e um quarto fio que é ligado ao fio negativo da bobina (no alto na bobina existem 2 terminais fixados com porquinhas um é positivo (+) e o outro é negativo (-) tem o sinal gravado lá, ligue no "negativo".
Esse negativo é ligado ao distribuidor (na parte superior/lateral do distribuidor tem um parafuso com 2 porcas que é ligado ao platinado (parte interna do distribuidor) e cada vez que o platinado fecha ele carrega a bobina e quando abre é a vez do rotor estar apontado para uma vela e descarrega a bobina e esse movimento em pulsos de abre e fecha é que o conta-giros calcula a rotação do motor.

Existe um modelo bem simples com o mostrador preto bem parecido com o velocimetro original, é uma questão de gosto, na minha opinião o conta-giros no alto é mais fácil de ver, fica mais ao alcance dos olhos.
Segue foto da bobina/distribuidor.
Maurício.

[cristiano]

Cristiano , em motores Diesel é com sensores ou através de um fio de uma das "pernas" do estator do alternador , vc pode ligar assim tbm , só que , geralmente Diesel trabalha numa faixa baixa de rpm , aí não daria pra usar o mesmo conta giros ...

[]s...

Mas eu poderia comprar um contagiros para motores à diesel e ligar no alternador que funciona certo ?! Vi alguns na donati4x4 para vender...

Mas minha preocupação é comprar até quantos giros ?? Porque eu vi alguns de 8000 a 10000 rpm, não sei se o meu motor chega a isso tudo... queria comprar um mais compatível...

[cristiano]

Olá, Faça o mais simples, use conta-giros ligado na bobina, o meu eu comprei no Josewal (http://www.josewal4x4.com.br). Quanto a ligação eu mesmo fiz, é muito simples, veja no próprio conta-giros e no manual que acompanha, como é o esquema de ligação:
*um fio é ligado ao terra (-).
*outro é ligado ao positivo (+) após a chave de ignição, para quando a chave do contato estiver ligada, alimenta a bobina e todo o circuito do Jeep, inclusive o conta-giros.
*um terceiro fio alimenta a iluminação e é ligado junto com a chave que liga a lanterna (quando você ligar a lanterna do Jeep o mostrador do conta giro liga junto)
* e um quarto fio que é ligado ao fio negativo da bobina (no alto na bobina existem 2 terminais fixados com porquinhas um é positivo (+) e o outro é negativo (-) tem o sinal gravado lá, ligue no "negativo".
Esse negativo é ligado ao distribuidor (na parte superior/lateral do distribuidor tem um parafuso com 2 porcas que é ligado ao platinado (parte interna do distribuidor) e cada vez que o platinado fecha ele carrega a bobina e quando abre é a vez do rotor estar apontado para uma vela e descarrega a bobina e esse movimento em pulsos de abre e fecha é que o conta-giros calcula a rotação do motor.

Existe um modelo bem simples com o mostrador preto bem parecido com o velocimetro original, é uma questão de gosto, na minha opinião o conta-giros no alto é mais fácil de ver, fica mais ao alcance dos olhos.
Segue foto da bobina/distribuidor.
Maurício.

Puxa, tá mais que entendido com essa explicação, obrigado!!

Eu não estou querendo instalar um igual ao seu porque eu ainda não fiz o corte no meu paralama para botar o banco mais para trás, e eu tenho quase 2 metros, minha cara está quase no parabrisa e o meu peito no volante... queria um que ficasse no painel mesmo...

Você pode me indicar o modelo que você viu bem parecido com o original ?? foi na donatti ?? josewal ??

[elcio]

a vantagem desse sistema de bobina eh que nao tem erro pra ligar.
com sistema de injeçao eh bem mais complicado...
se vc errar no fio do modulo caga tudo, corre o perigo de mandar pro espaço...


[]´s

[Ronaldo B.]

Gente,

Estou querendo colocar o conta giros no meu CJ-5, e quero manter o velocimetro original dele, minhas dúvidas são:

- Qual modelo de conta giros seria o mais indicado ??
- O que é necessário para a instalação do mesmo ??

Meu Jeep está com o motor (4cc) e cambio (4 marchas + ré) do Maverick...

Cristiano,

Você já deu uma olhada no site da cronomac ??

http://www.cronomac.com.br/

Lá tem o esquema de montagem de todos os acessórios, inclusive todos os modelos disponíveis por linha... vale a pena dar uma olhada até prá ajudar a escolher qual comprar.

[]´s

[Ronaldo B.]

Você pode me indicar o modelo que você viu bem parecido com o original ?? foi na donatti ?? josewal ??

Cristiano,

Além da Donatti4x4 e da Josewal4x4 você também pode achar os instrumentos originais nos links abaixo:

Garra4x4:
http://www.garra4x4.com.br/Instrumentos.htm

Paulista4x4:
http://www.grandrio.com.br/produtos....goria=RELOGIOS


Portugues4x4:
http://www.portugues4x4.com.br/produ...20e%20Relógios

[]´s