Alavancas da reduzida

O nome da peça em questão é "alojamento das alavancas de engrenamento"

Muito obrigado, é que o post começou com um problema e passou a outro alguns não notaram a mudança do tema.

Citação:

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Postado originalmente por Willian Del Piero Rocha

Ricardo,o Sidney está se referindo ao post n°1 e não ao n°4,,,e a peça é parafusada sim.

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É verdade... não reparei que o Sydney estava referindo ao 1º post. Me desculpe

Que é isso companheiro! Não esquenta. Com relação ao post 4 realmente acho melhor arrumar outra carcaça pois pode ter comprometido a estrutura da mesma e solda pode não ficar muito bom. E ai fazer uma proteção contra impactos na CT pois pela foto a VT deve ser usada em off-road pesado e é melhor criar uma proteção em chapa para isso não ocorrer novamente.

Citação:

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Postado originalmente por Sydney66

Que é isso companheiro! Não esquenta. Com relação ao post 4 realmente acho melhor arrumar outra carcaça pois pode ter comprometido a estrutura da mesma e solda pode não ficar muito bom. E ai fazer uma proteção contra impactos na CT pois pela foto a VT deve ser usada em off-road pesado e é melhor criar uma proteção em chapa para isso não ocorrer novamente.

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Então amigo a F ta pegando umas trilhas meio pesadas mesmo, até hoje não sei se quebrou por colisão externa ou alguma engrenagem que bateu na parte de dentro. A caixa de reduzida dela esta roncando bastante e pra engatar a reduzida é um sacrifício tenho que arrancar bem devagar para não escapar depois de uns 50 metros ela não escapa mais!!! Saberia se essa reduzida aguenta um motor 4.1 do ômega?

Citação:

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Postado originalmente por Gui86

Então amigo a F ta pegando umas trilhas meio pesadas mesmo, até hoje não sei se quebrou por colisão externa ou alguma engrenagem que bateu na parte de dentro. A caixa de reduzida dela esta roncando bastante e pra engatar a reduzida é um sacrifício tenho que arrancar bem devagar para não escapar depois de uns 50 metros ela não escapa mais!!! Saberia se essa reduzida aguenta um motor 4.1 do ômega?

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Depende, mas aposto que não vai aguentar, estas reduzidas aguentavam bem os 4.1 dos opalas mas era na época que não tinham pneus agressivos, ou seja quando patinava agora temos uns kichutão do tamanho do mundo e o fusível do conjunto vai ser a reduzida, então não vale a pena nem adaptar este motor com uma caixa boa e a reduzida original vai quebrar principalmente em trilha pesada (experiência própria, na rural quebrei 4 reduzidas, agora não quebra mais coloquei um 2.5 alcool do opala... que saudades do 4.1i da silverado pelo menos até quebrar algo)...