Postado originalmente por
Robertux
Eu estou pensando seriamente num câmbio do Chevette Jr (1.0), que tem a primeira bem reduzida e as demais tem as relações parecidas com as do câmbio original 4 marchas, além da 5ª over drive. Eu tenho sentido um pouco de falta de potência para sair em 1ª simples na subida, tenho que queimar um pouco de embreagem, então acho que a 1ª mais curta deve ajudar e a 5ª Over Drive deve melhorar o desempenho e economia nas rodovias.
A vantagem do câmbio do Chevette é que a Deeptec fabrica a flange do câmbio para o motor OHC e do câmbio p/ a reduzida Willys.
: : : DEEPTEC 4x4 : : :
Se o meu câmbio quebrar novamente vou partir para o Chevette.
Não tenho dúvidas que o Clark 5 marchas da F 1000(alcool) ou A20 é melhor, mas é muito caro além de ter que desenvolver a flange do câmbio para o motor que não existe pronta (pelo menos eu não conheço).