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  • #1
    Usuário Avatar de Tenussio
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    Dúvida sobre Motor BF161 - Tucho Batendo




    Olá Pessoal. Acabei de fazer meu motor BF161 original desde 1968. Era Standard ainda. Fiz retifica geral, pistao, bomba de oleo e agua, bronzinas...enfim tudo que tinha direito. Quando o mecanico montou ficou um barulho de batida em marcha lenta. Alegou ser os tuchos mecanicos. Disse que nao estao gastos e nao precisou trocar, mas devem estar com pequena folga e por isso fazem barulho na lenta. Disse que nao tem jeito, pois nao tem tucho mais largo para substituir...nao existe mais....Falou tambem que pode sumir o barulho com uns 1000 km, pois o oleo vai preenchendo a folga e ele para de vibrar....é isso mesmo...tenho que conviver com esse barulho na lenta? Me ajudem! Obrigado.
    Willys CJ-5 1968
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  • #2
    Usuário Avatar de leopoldo
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    quanta besteira !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Um pequeno batimento é normal pois o tucho do BF/3.0 não é hidráulico.

    Tenussio, vá à seção de downloads e na página 2 deve estar o manual de manutenção do jeep. Baixe a parte do motor 3.0 que serve no seu. Regule como manda o figurino.

    Veja se esses animais de tetas conseguem regular direito isso em vez de ficarem cheirando óleo pra ver se é igual à pó.
    Willys 58 V8 302+cambio C4+Susp. Ar+Esteçamento Total
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  • #3
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    Obrigado pela Resposta. Li o capitulo e vou la na segunda pressionar e forcar que regulem direito. Achei engracado esta historia, ainda mais que em alta nao bate nada. Valeu ai...depois retorno com o que ocorreu.
    Willys CJ-5 1968
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  • #4
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    os tuchos foram substituídos ou montaram teu motor com os mesmos que estavam desde 1968

    Se o corpo do tucho(parte cilíndrica) estiver bom, verifique as extremidades pra ver se há algum desgaste. O lado oposto ao encaixe das varetas pode ser aplainado.


    []'s 8)

  • #5
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    Alo Jipeiro !

    a face inferior do tucho é abaulado.

    ele pode verificar se está plano e se estiver, tem que re- abaular.

    Mas isso é 2º plano. Deveria mesmo é trocar se ele estiver plano.

    Como ver isso ?

    ponha 2 tuchos - o lado que encosta no eixo - um contra o outro .

    ele deve ficar bobo como um ovo sobre a mesa
    Willys 58 V8 302+cambio C4+Susp. Ar+Esteçamento Total
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  • #6
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    Fala Mestre Leo

    Esqueci essa parte

    Bom, caso não encontre tuchos novos e esse usado não esteja tão ruim assim dá pra re-abaular na tornearia.

    1[] 8)

  • #7
    Usuário Avatar de leopoldo
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    ELMER,

    já baixou o software dyno 2003 que puseram na seção de downlodas???
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  • #8
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    Citação Postado originalmente por leopoldo
    ELMER,

    já baixou o software dyno 2003 que puseram na seção de downlodas???
    Acabei de baixar levando em conta os comentários postados no tópico do programa, vai ser muito útil pra mim só falta saber usar, hehehe.

    []'s

  • #9
    Meu BF também estava batendo tucho, e o primeiro mecânico falou que não tinha solução. Levei para outro, mais acostumado com motores antigos, que logo identificou que uma das velas era diferente, e conseguiu regular tudo direitinho. O motor ficou ótimo, sem barulho em marcha lenta e disparando rápido e muito bem, ao ser acionado o acelerador. Ficou "cantando Pneu".

  • #10
    Usuário Avatar de Tenussio
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    Fizemos a checagem dos tuchos. Eles apresentam um pequena (muito pequena) folga lateral quando estao dentro do bloco. Em alguns deles a base está pouco abauloada. Nenhum tem desgaste muito excessivo e que se possa perceber. Optamos por trocar todos, pois toda a montagem do motor foi revisada e está tudo correto, incluindo a regulagem de fabrica. No momento estamos procurando onde encontrar os de admissão (aquele que tem um furo para a vareta). Os outros encontramos novos. Grato se tiverem informacao de onde encontrar.
    Willys CJ-5 1968
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  • #11
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    Ainda preciso da ajuda do pessoal craque em mecanica. O mecanico revisou tudo e trocou um monte de peças, incluindo os tuchos (todos novinhos agora) e o barulho continua em marcha lenta e somente com o motor quente. Parece que bate biela. Vcs tem alguma idéia para me ajudar no que poderia ser..Todas as regulagens estao conforme o manual. Agradeço por qualquer ajuda.
    Willys CJ-5 1968
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  • #12
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Cara, tem q verificar a pressão dessa bomba de óleo pode ser que esteja insuficiente, já tive algumas dores de cabeça com bombas de óleo novas q tinham defeito de fábrica.

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