Como funciona a bomba de gasolina do BF161?

[felipebrde]

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Olá senhores, hj estava mechendo no meu jeep e me surgiu uma dúvida, pois tive q trocar a bomba velha por uma nova, só havia disponível estas blindadas, soh q o seguinte, parece q ela "empurra" o combustível para o carburador com muito mais força q a outra ae dah uma presão na mangueira. e Agora o jeep afoga com facilidade. Essas bombas saum mecânica, então se está girando o motor ela tah mandando combustível, ae se a boia indica q tah cheia a cuba como eh q fica? Pq parece q ela "empurra" bem mais combustível q o motor precisa para ficar em marcha lenta. Alguém saberia me explicar como funciona esse sistema?

Obrigado a todos.

[Fabiano Willys CJ5 1959]

Fala Felipe !! Só lidando com a máquina então ?
Sobre a bomba é o seguinte, normalmente a especificação do fornecedor é uma só e a pressão não deveria variar. Talvez a que vc comprou não seja do motor BF (do maverick é igual) ou a sua original estava com algum problema (diafragma furado/ressecado) e por isso não tinha a pressão correta.
Por esse motivo pode ter sido instalado um gicle maior para suprir a falta do combustivel ou ainda a boía do carburador pode estar desregulada.
Na bomba existe a saida e entrada de combustivel e o acionamento é feito por uma came do comando de válvulas pressionando aquele braço externo da bomba. Espero ter ajudado !

[felipebrde]

Relamente a minha bomba era das antigas e naum estava puxando combustível, então substitui por esta nova Brosol se naum me engano, e na embalagem dizia Jeep 6cc dentre outros veículos que naum me recordo. Quanto ao carburador, pode ter o gicle trocado mesmo, visto q peguei ele montado em uma base de opala.
Eu estava pensando o seguinte, se a bomba nunca para de mandar combustível e quando a cuba enche o carburador para de receber, como fica essa pressão toda? Na mangueira? A bomba para de enviar mais combustível?

Abraços!

[SERGIO MOLLO]

Amigo. Coloca um desborbulhador, com retorno pro tanque que resolve.

[edgar]

Creio que a bomba, ainda mais sendo brosol, não é o problema. Pode ser que teu carburador esteja com a valvula de entrada um pouco gasta ou a boia um pouco trancada dai não veda direito.

Mas a ideia é esta mesmo, a valvula de entrada, conhecida como estilete, tranca a entrada e mantem a pressão na mangueira. quando o carburador precisa, a valvula abre e pronto.

A sugestão do segio é a mesma que adotei, coloquei um desborbulhador de plastico, R$8,00. Agora se o carburador não quiser, a gasolina volta para o tanque !

Assim a bomba não esquenta, não forma vapor na linha....coisa que fazia meu jeep ficar na rua direto ! Era parar, por um pano molhado em cima da bomba enquanto tirava o filtro e via o vapor de gasolina subindo.

Ainda não testei na rua....mas na garagem é impressionante como o carro funciona redondo e a gasolina volta pro tanque direto

[felipebrde]

Valeu galera pela ajuda de todos, mas encontrei o problema, era o gicle de combustível q estava errado... pois o carburador eh DFV 228 e o gicle que tinha instalado era um Solex 165. Ae substitui por um 29 e ficou perfeito agora.

Abraços!

[leopoldo]

www.4x4brasil.com.br/forum/download-upload-de-arquivos/5204-manual-de-manutencao-do-jeep.html